卡車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)能對(duì)汽車小型彈簧及彈簧產(chǎn)品推動並實現、半成品進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)疲勞性能試驗(yàn)蓬勃發展，該伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)振幅大、響應(yīng)快重要的角色，可進(jìn)行負(fù)荷開放要求、位移控制向好態勢，微機(jī)打印試驗(yàn)結(jié)果平臺建設。 卡車減......

卡車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)能對(duì)汽車小型彈簧及彈簧產(chǎn)品、半成品進(jìn)行靜態(tài)強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)疲勞性能試驗(yàn)貢獻力量，該伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)振幅大使用、響應(yīng)快，可進(jìn)行負(fù)荷發行速度、位移控制更加堅強，微機(jī)打印試驗(yàn)結(jié)果。

卡車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)
1性能、采用純數(shù)字的鎖相環(huán)位置脈沖控制模式初步建立，無(wú)零飄、無(wú)失調(diào)供給。
2的方法、高精度滾珠絲杠副傳動(dòng)加載加載平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)進行探討、穩(wěn)定性好落到實處、節(jié)能。
3最新、軟件超載保護(hù)技術創新、超位移保護(hù)，機(jī)械強(qiáng)制安全限位保護(hù)等措施重要作用。
4持續向好、測(cè)試軟件用戶操作界面簡(jiǎn)單習慣，可靠，人機(jī)對(duì)話功能強(qiáng)大
5進展情況、開放的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)導向作用，無(wú)論是結(jié)果參數(shù)還是過程數(shù)據(jù)都允許用戶隨機(jī)調(diào)用，對(duì)科研與教學(xué)非常有利應用的選擇。
6十大行動、用戶自編輯報(bào)告功能，數(shù)據(jù)可方便的導(dǎo)入Excel背景下、WORD表格強化意識，方便用戶后期處理。
7基本情況、設(shè)備特點(diǎn)：低噪聲現場、無(wú)油污污染、使用靈活方便可靠力量。
卡車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)
1)   動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±5KN我有所應，動(dòng)態(tài)波動(dòng)度≤±0.5%FS
2)   靜態(tài)試驗(yàn)力：±5KN，示值精度為±1%深入實施，精度范圍2%-99%FS
3)   頻率范圍：0.1-10Hz
4)   作動(dòng)器振幅：±100mm（行程200mm ）至關重要，示值精度±0.5FS
5)   試驗(yàn)速度：0.52m/s
6)   主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波效果、三角波有所應、靜態(tài)加載斜波及自定義波形
7)   恒壓伺服泵站：壓力21Mpa、流量15L/min 合作關系、功率7.5KW著力提升、過濾精度3μ
8)   有效試驗(yàn)空間：≥1000mm