規(guī)格型號(hào)：W8726A　　　　產(chǎn)品品牌：海優(yōu)測(cè)儀器 鏈輪曲柄組合件疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中優化上下，騎行人會(huì)不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會(huì)傳遞到曲柄組件上模樣，曲柄組件會(huì)不斷地承受外在力生產體系。

產(chǎn)品介紹

試驗(yàn)原理：鏈輪曲柄組合件疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬自行車(chē)在實(shí)際騎行過(guò)程中，騎行人會(huì)不斷地向下踩踏腳踏板很重要，所踩踏的力會(huì)傳遞到曲柄組件上能力和水平，曲柄組件會(huì)不斷地承受外在力。這樣曲柄組件的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的承受交變的外在力異常狀況。前叉的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車(chē)子的使用安全性和使用方便快捷性研究。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)EN14764、EN14766和EN14781疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)應用創新，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制提高，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車(chē)架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回?fù)Q向的特性。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：主要符合EN 14764：2005 4.13.7開展試點、EN 14766：2005 4.13.7 、EN 14781：2005 4.12.7 是目前主流、ISO 4210-8:2014 4.6等標(biāo)準(zhǔn)

試驗(yàn)方法：
1、試驗(yàn)時(shí)將曲柄組件按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗(yàn)機(jī)上高質量，曲柄的高低位置可以通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)適應(yīng)加載電缸的位置充分發揮；
2、將曲柄組件固定在專用夾具上管理，調(diào)整加載電缸的左右位置設計，使加載夾具可以剛好裝配在腳踏軸上，固定好各個(gè)部分改進措施。
3就此掀開、在計(jì)算機(jī)上設(shè)定好試驗(yàn)要求的試驗(yàn)力值、次數(shù)今年。
4穩步前行、調(diào)整好曲柄組件允許的變形量，超過(guò)此變形量后機(jī)臺(tái)會(huì)自動(dòng)停止測(cè)試動手能力；
5逐步改善、啟動(dòng)試驗(yàn)程序開(kāi)始測(cè)試，試驗(yàn)達(dá)到設(shè)定次數(shù)或試件損壞提升，機(jī)臺(tái)自動(dòng)停止測(cè)試并保留試驗(yàn)結(jié)果大大提高。

主要技術(shù)參數(shù)
1.傳感器容量： 5000N
2.荷重元分辨率： 1/10,000
3.試驗(yàn)力： 600N-2000N 可設(shè)定力閉環(huán)PID控制
4.力量控制精度： 0-5%（動(dòng)態(tài)）
5.測(cè)試頻率： 0-3Hz（可調(diào)整）
6.試驗(yàn)次數(shù)： 0-999,999次可設(shè)定
7.加載方式： 電缸2只
8.數(shù)據(jù)庫(kù)功能： 自動(dòng)記錄每次測(cè)量結(jié)果的必然要求，方便分析及提供證據(jù)
9.配備夾具：雙側(cè)加載夾具、單側(cè)加載夾具
10.停機(jī)方式：試件破壞系統(tǒng)或超出位移量自動(dòng)停機(jī)
11.曲線顯示：力值-時(shí)間的曲線（同時(shí)顯示左右兩端力值）
12.安全防護(hù)：不低于500mm高的防護(hù)欄取得了一定進展，防止鏈條斷裂
13.角度顯示：利用指針式水平角度規(guī)測(cè)量角度
14.電磁閥上裝有護(hù)罩完善好，防止損壞。
16.氣動(dòng)元件品牌：日本SMC或德國(guó)FESTO
17.電源： 220V 5A