四工位汽車油閥氣密性測(cè)試機(jī)(低壓下測(cè)流量全方位，小流量下測(cè)壓力)

1高效節能、適用試驗(yàn)要求

  滿足測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO 5208-2008、API 598-2009大局、GB/T 13927-2008新創新即將到來、EN12266-2003等

2.設(shè)備構(gòu)成：

  本設(shè)備主要由氣路系統(tǒng)、腔體轉(zhuǎn)位系統(tǒng)有序推進、機(jī)架設施、安全門、PC機(jī)深入開展、壓力/流量采集元件發展、PLC控制器機構、壓力變送器等組成;

3.功能：檢測(cè)汽車油閥在不同位置狀態(tài)下的氣密性能、流量性能脫穎而出、開啟性能等，分為充氣生產創效、穩(wěn)壓結構、測(cè)試、排氣四個(gè) 主要階段優化上下。

  (1)完成測(cè)試系統(tǒng)的啟動(dòng)能力建設、急停模樣、復(fù)位和關(guān)閉運(yùn)行等動(dòng)作，能對(duì)當(dāng)前的工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控服務。

  (2)用戶可以根據(jù)實(shí)際的測(cè)試要求很重要，設(shè)計(jì)和修改相應(yīng)測(cè)試產(chǎn)品的設(shè)定參數(shù)。

  (3)在測(cè)試系統(tǒng)中大型，可以對(duì)壓力服務效率、流量、壓降重要意義、動(dòng)作階段等測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示統籌發展。

  (4)能夠?qū)毫Σ杉土髁坎杉杉臄?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理，包括數(shù)據(jù)的算法處理體系，數(shù)據(jù)的運(yùn)算及數(shù)據(jù)的顯示及存儲(chǔ)生產製造。

  (5)可以同時(shí)進(jìn)行高壓泄漏性能、低壓泄漏性能攜手共進、重新開啟壓力性能共同、大流量性能、小流量性能的測(cè)試經過。

  (6)當(dāng)測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)異常時(shí)簡單化，自動(dòng)停止運(yùn)行并在人機(jī)界面上顯示故障類型，并用蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警

4.技術(shù)參數(shù)：

       ? 測(cè)試工位：可以獨(dú)立選擇1~4個(gè)工位同時(shí)進(jìn)行測(cè)試

  ? 汽車油閥可以通過旋轉(zhuǎn)測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行0~180°之內(nèi)的任意角度的工作狀態(tài)下的模擬明確了方向。

  ? 操作區(qū)域：1200mm*250mm

  ? 每個(gè)工位中系統性，有1個(gè)流量計(jì)，1個(gè)流量控制閥單產提升，3個(gè)壓力計(jì)傳遞，2個(gè)壓力變送器、1個(gè)比例閥 勞動精神，需要8個(gè)模擬量輸入點(diǎn)穩步前行。

  ? 壓力變送器精度：±0.1%FS

  ? 刷新速率：22次/秒

  ? 低壓泄漏的測(cè)試氣體壓力為：10-20mbar

  ? 高壓泄漏的測(cè)試氣體壓力為：112-130mbar

  ? 重新開啟壓力的測(cè)試氣體壓力為：150-180mbar

  ? 平衡時(shí)間：3-4s 填充時(shí)間：1.5-2s 泄漏時(shí)間：1.5-2s