滿足標(biāo)準(zhǔn)：
→TB/T2211《機(jī)車車輛懸掛裝置鋼制螺旋彈簧》集成應用；
→BS EN 13298《鐵路設(shè)施懸掛部件 懸掛螺旋鋼彈簧》；
→TB/T2843《機(jī)車車輛用橡膠彈性元件通用技術(shù)條件》不負眾望；
→TB/T3268《鐵道貨車承載鞍橡膠墊》高效流通；
→TB/T3269《鐵道貨車彈性旁承》；
重要功能：
→彈簧精準調控、彈性元件垂(徑)向載荷有效性、垂(徑)向變形、橫向載荷剛度機遇與挑戰、橫向位移測試及研究。
→對具有橫向力的彈簧進(jìn)行軸向剛度善於監督、橫向剛度集成技術、偏移方向、偏移角度的測試和確認(rèn)更合理。
→機(jī)車懸架彈簧大部分、鐵路用大線徑彈簧、高速動車組彈簧實際需求、高速客車V型彈簧解決方案。
→各種螺旋彈簧、氣門彈簧善謀新篇、膜片彈簧增產、減震彈簧、碟形彈簧方法、高溫彈簧行動力、卡簧、拉簧切實把製度、壓簧保供、渦卷簧、異性彈簧進行部署。
→圓柱形責任、圓錐形應用情況、中凸形和中凹形、非圓形彈簧及彈性元件組建。
重要特點(diǎn)：
彈簧橫向剛度(載荷)試驗(yàn)機(jī)由垂(徑)向載荷系統(tǒng)表現、橫向載荷系統(tǒng)、測控系統(tǒng)作用、安全防護(hù)系統(tǒng)等組成相互配合。
計(jì)算機(jī)、測控系統(tǒng)一體化集成著力增加，整體安放于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜智能化。
重要參數(shù)：
彈簧垂(徑)向載荷系統(tǒng) |
垂(徑)向載荷試驗(yàn)力 | 200kN | 300kN |
試驗(yàn)力準(zhǔn)確度 | ≤±0.5% |
試驗(yàn)力測量范圍 | 0.4%～99%FS |
試驗(yàn)力分辨力 | 1/±300000F.S（全程分辨力不變） |
垂(徑)向壓縮空間 | 0～800mm |
有效試驗(yàn)跨度 | 610mm |
橫梁移動速度 | 0.001～600mm/min； |
力控速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.005～5%FS/S |
力控速率相對誤差 | 設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)處理； |
變形速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.02～5%FS/S |
垂(徑)向位移分辨力 | 0.01mm建設； |
垂(徑)向加載電機(jī)功率 | 5kW |
上壓板 | Φ450mm |
T型工作臺（WL） | 550x550mm |
彈簧橫向載荷 |
橫向載荷試驗(yàn)力 | ±40kN | ±50kN |
試驗(yàn)力準(zhǔn)確度 | ≤±0.5% |
試驗(yàn)力測量范圍 | 0.4%～99%FS |
試驗(yàn)力分辨力 | 1/±300000F.S（全程分辨力不變） |
橫向位移行程 | 0～±100mm /可擴(kuò)展 |
橫向移動速率 | 0.001～600mm/min； |
力控速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.005～5%FS/S |
力控速率相對誤差 | 設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)助力各行； |
變形速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.02～5%FS/S |
橫向位移分辨力 | 0.01mm前來體驗； |
橫向電機(jī)功率 | 0.75kW |
