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參考價(jià) | 面議 |
- 公司名稱 重慶凱瑞測(cè)試裝備有限公司
- 品牌
- 型號(hào)
- 所在地 重慶市
- 廠商性質(zhì) 其他
- 更新時(shí)間 2024/7/29 14:54:06
- 訪問(wèn)次數(shù) 17
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ADAS場(chǎng)地測(cè)試系統(tǒng)包含自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向機(jī)器人、自動(dòng)駕駛油門剎車機(jī)器人應用前景、大目標(biāo)物搭載平臺(tái)有很大提升空間、小目標(biāo)物搭載平臺(tái)、拖拽式行人搭載平臺(tái)等首次。駕駛機(jī)器人用于控制各類型車輛可能性更大,目標(biāo)物搭載平臺(tái)可搭載假車、假人搖籃、自行車等目標(biāo)物技術,按照預(yù)定軌跡行駛,完成AEB標準、ACC等試驗(yàn)示範推廣,模擬交叉路口、變道等場(chǎng)景即將展開,通過(guò)本系統(tǒng)可以對(duì)車輛主動(dòng)安全功能進(jìn)行的評(píng)判大幅增加。
產(chǎn)品名稱 | 結(jié)構(gòu) | 技術(shù)參數(shù) | |
轉(zhuǎn)向機(jī)器人 | 轎車用ADAS試驗(yàn)轉(zhuǎn)向機(jī)器人 | 齒輪:中空結(jié)構(gòu),不影響安全氣囊彈出發展成就,齒輪傳動(dòng)動力。 | 額定扭矩:20Nm;轉(zhuǎn)速:900°/s互動式宣講;供電電壓:48V |
直驅(qū):中空結(jié)構(gòu)效高性,不影響安全氣囊彈出模式,直驅(qū)方式。 | 額定扭矩:60Nm提升,轉(zhuǎn)速:2500°/s高品質;供電電壓:48V | ||
客車用ADAS試驗(yàn)轉(zhuǎn)向機(jī)器人 | 直驅(qū):中空結(jié)構(gòu),不影響安全氣囊彈出支撐能力,直驅(qū)方式資源優勢。 | 額定扭矩:160Nm;轉(zhuǎn)速:1500°/s特征更加明顯;供電電壓:48V | |
油門剎車機(jī)器人 | 轎車用油門剎車機(jī)器人 | 單電機(jī)驅(qū)動(dòng)估算,油門剎車傳動(dòng)鏈為常開(kāi)結(jié)構(gòu),緊急情況可快速切斷動(dòng)力的可能性。 | 制動(dòng)力:750N不要畏懼,制動(dòng)速度:1200mm/s 油門推力:200N,推力速度:650mm/s |
客車用油門剎車機(jī)器人 | 制動(dòng)力:1300N問題,制動(dòng)速度:1500mm/s 油門推力:200N逐漸顯現,推力速度:650mm/s | ||
目標(biāo)物搭載平臺(tái) | 車輛目標(biāo)物搭載平臺(tái) | 可搭載目標(biāo)物: 假人; 假車(轎車系統穩定性、三輪車長效機製、自行車); 動(dòng)物 | 速度:80km/h全技術方案,加速度:3m/s2分享,減速度7m/s2 |
小目標(biāo)物搭載平臺(tái) | 速度:30/50/72km/h,加速度:6m/s2 | ||
行人搭載平臺(tái) | 拖拽式行人搭載平臺(tái) | 可搭載目標(biāo)物: 假人、自行車 | 速度:20km/h信息化,加速度:6m/s2表示,移動(dòng)距離:20/40m |
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