汽車鋼板彈簧是懸掛系統(tǒng)中重要的彈性元件戰略布局,對于鋼板彈簧在轉(zhuǎn)向懸架中的應(yīng)用事關全面,應(yīng)使其獲得佳的平順性和良好的操縱穩(wěn)定性,因此必須保證鋼板彈簧轉(zhuǎn)向懸架具有良好的參數(shù)匹配特性和全面的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性校核狀態。
汽車鋼板彈簧性能試驗機(jī)主要用于對載重汽車鋼板彈簧總成在特定條件下技術節能,進(jìn)行預(yù)壓后,檢測其剛度大小的專用設(shè)備廣泛認同。它可以按預(yù)置弧高測量負(fù)荷大小國際要求,也可以通過預(yù)置負(fù)荷測量弧高大辛鲃有?。煌瑫r采用計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并處理后顯示其剛度值競爭激烈,也可在CRT上畫出剛度特性曲線并存儲持續創新、輸出試驗報告等。
主要技術(shù)規(guī)格和指標(biāo):
1空白區、zui大負(fù)荷:500KN
2協調機製、負(fù)荷測量精度:±0.5%F.S
3、油缸zui大行程:400mm
4形勢、油缸速度:50—5000mm/min(無級可調(diào))
5高質量、位移測量范圍:0-350mm
6、位移測量精度:≤±0.5%
7選擇適用、分辨率:
負(fù)荷:50N
位移:0.01mm
8管理、重復(fù)性精度:弧高≤0.5mm;剛度≤1%
9業務指導、適用板簧規(guī)格:2200mm(長)×120mm(寬)×300mm(厚)改進措施;zui大弧高:300mm
10、試驗機(jī)具有故障自動停機(jī)長足發展、油溫過高今年、慮油器堵塞、過壓結構不合理、過流及安全防護(hù)等多種保護(hù)功能動手能力。
該機(jī)采用工業(yè)控制計算機(jī)進(jìn)行控制及測量,可按設(shè)定位移意見征詢、載荷進(jìn)行檢測提升,具備單點單程、單點雙程等多個領域、雙點單程再獲、雙點雙程四種檢驗?zāi)>撸捎捎脩羧我庹{(diào)出選用應用擴展。
(注:根據(jù)配置不同體驗區,價格上下浮動。)