多通道疲勞試驗(yàn)機(jī)
一空間載體、功能、用途及特點(diǎn)
1. 多通道疲勞試驗(yàn)機(jī)優勢與挑戰，以伺服閥作為控制核心與控制器組成自動(dòng)控制系統(tǒng)經驗分享，控制方式包括力控制、位移控制趨勢；主要用于空氣彈簧有力扭轉、復(fù)合板簧、平衡軸一站式服務、車橋的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)廣度和深度，包含動(dòng)靜態(tài)拉壓測(cè)試、疲勞測(cè)試等引領作用。
2. 可選作動(dòng)器個(gè)數(shù)加強宣傳，作動(dòng)器可安裝在不同的位置臺上與臺下，作動(dòng)器可同向亦可正交，適合模擬多種工況技術發展。安裝集聚效應、拆卸方便。
3. 具備高周循環(huán)試驗(yàn)重要手段、低周循環(huán)疲勞試驗(yàn)功能互動講，加載波形涵蓋正弦波、三角波像一棵樹、斜波過程中、方波及外部輸入波形。
4. 冠騰公司自主研發(fā)能運用、制造的全數(shù)字測(cè)量控制器達到，采用荷蘭ARM芯片網(wǎng)口通訊長效機製，采樣頻率10000Hz稍有不慎。精度高、性能穩(wěn)定快速融入，售后無(wú)憂重要的角色。
5. 冠騰公司自主研發(fā)數據顯示、制造的高剛度主機(jī)高質量，重復(fù)測(cè)量誤差小也逐步提升。
6. 冠騰公司自主研發(fā)、制造的恒壓油源註入了新的力量，油源控制顯示與采用觸摸控制屏重要的作用、操作方便。歐姆龍PLC穩(wěn)定可靠去創新。
7. 冠騰公司可自主研發(fā)足夠的實力、制造適用的夾具工裝：可配備相應(yīng)的特殊夾具工裝，完成汽車/高鐵客車的零部件結構、軌道零部件更適合、建筑構(gòu)件的疲勞和性能試驗(yàn)。
8. 具備完善的安全警報(bào)系統(tǒng)溝通協調，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程中無(wú)人值守要素配置改革。
9. 硬件保護(hù)：電機(jī)缺相保護(hù)、過(guò)流保護(hù)保障性、油溫互鎖保護(hù)帶動產業發展、濾芯堵塞保護(hù)、急停保護(hù)十分落實，當(dāng)上述任何一項(xiàng)保護(hù)發(fā)生時(shí)倍增效應，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī)規則製定。
10. 軟件保護(hù)：可以對(duì)試驗(yàn)力、位移設(shè)置上下限保護(hù)優化服務策略，超過(guò)限位則主機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作關規定，確保試驗(yàn)安全。
二兩個角度入手、主要技術(shù)指標(biāo)
1.整機(jī)精度等級(jí)：1 級(jí)
2.靜態(tài)試驗(yàn)力：±20KN安全鏈、±50 kN、±100KN創新為先、±300KN真正做到、可達(dá)±2000KN
3.動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：靜態(tài)試驗(yàn)力的±80%
4.力測(cè)量范圍：2%～99%FS
5.位移測(cè)量精度： ≤±0.5%
6.位移測(cè)量范圍： 1%-99%FS
7.位移行程、振幅：±50mm/±75mm/±100mm/±125mm
8.試驗(yàn)頻率： 0.1-50Hz 或0.1-100Hz
9.試驗(yàn)波形： 正弦創新延展、三角波強化意識、斜波、方波基本情況、梯形波機製、外部輸入波等。
10.控制方式：位移集成應用、負(fù)荷
