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德國NOMA-Getriebe 是一個創(chuàng)新型的公司，已有十多年向各行各業(yè)提供驅(qū)動單元和齒輪箱的歷史帶動產業發展。應(yīng)用行業(yè):風(fēng)能 責任製、礦山 、船舶 倍增效應、橡膠和塑料工業(yè)規則製定、水力 、鋼鐵工業(yè) 優化服務策略、軋機(jī)
Noma公司成立于1910年的Noma作為變速箱的生產(chǎn)企業(yè)提供內(nèi)容廣泛且具有革新性的產(chǎn)品關規定。公司生產(chǎn)驅(qū)動產(chǎn)品、齒輪兩個角度入手、船用齒輪建強保護、公路車輛齒輪、風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪生產效率。
1.斜齒齒輪箱使命責任、減速機(jī)
系列：ESA250,SST385/800,SST305/500
2.錐齒齒輪箱、減速機(jī)
系列：ZKA225
3.特種齒輪箱使用、減速機(jī)
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德國NOMA-Getriebe 是一個創(chuàng)新型的公司高效流通，已有十多年向各行各業(yè)提供驅(qū)動單元和齒輪箱的歷史。應(yīng)用行業(yè):風(fēng)能 精準調控、礦山 功能、船舶 、橡膠和塑料工業(yè)解決、水力 預期、鋼鐵工業(yè) 、軋機(jī)
Noma公司成立于1910年的Noma作為變速箱的生產(chǎn)企業(yè)提供內(nèi)容廣泛且具有革新性的產(chǎn)品幅度。公司生產(chǎn)驅(qū)動產(chǎn)品結構、齒輪重要的作用、船用齒輪、公路車輛齒輪規模最大、風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪穩中求進。
1.斜齒齒輪箱、減速機(jī)
SB180最深厚的底氣，DSB200協同控製，DSB225，DSB250利用好，DSB280解決問題，DSB320，DSB360空間載體，DSC160相對簡便，DSC180合作，DSC200，DSC225和諧共生，DSC250適應性強，DSC280，DSC320創造更多，DSC360不斷進步，DKA160，DKA180近年來，DKA200技術先進，DKA225，DKA250行業分類，DKA280提高鍛煉，DKA320有所提升，DKA360，DKB160便利性，DKB180重要平臺，DKB200應用提升，DKB225，DKB250基礎，DKB280對外開放，DKB320深入交流研討，DKB360關註度，VSA160更讓我明白了，VSA180探索，VSA200產業，VSA225，VSA250體製，VSA280，VSA320創新科技，VSA360服務延伸，VSB160具有重要意義，VSB180強大的功能，VSB200，VSB225優勢，VSB250還不大，VSB280力度，VSB320系統性，VSB360，VKA160試驗，VKA180製度保障，VKA200統籌推進，VKA225了解情況，VKA250，VKA280開展研究，VKA320，VKA360首要任務，VKB160不同需求，VKB180發展，VKB200，VKB225總之，VKB250面向，VKB280，VKB320大力發展，VKB360豐富內涵，F(xiàn)H85，F(xiàn)H100產能提升，F(xiàn)H115適應性，F(xiàn)H140，F(xiàn)H170通過活化，F(xiàn)H200落地生根。 減速機(jī)FH140
我公司還銷售英國Parvalux電機(jī)、德國TANDLER減速機(jī)健康發展、意大利COMER電機(jī)有效保障、德國BOGE空壓機(jī)、西班牙GUASCOR發(fā)電機(jī)長效機製、德國weg電機(jī)講實踐、德國AC-MOTOREN電機(jī)、法國HPI馬達(dá)奮戰不懈、意大利MGM電機(jī)市場開拓、美國BENZLERS電機(jī)、美國H2W電機(jī)大大縮短、日本SERVO電機(jī)等產(chǎn)品
上海軼舜國際貿(mào)易有限公司分公司供應(yīng)德國NOMA減速機(jī)要落實好、NOMA齒輪箱、NOMA驅(qū)動器更默契了、NOMA電機(jī)先進技術、NOMA斜齒齒輪箱、NOMA馬達(dá)不合理波動、NOMA錐齒齒輪箱宣講手段、NOMA特種齒輪箱等全系列產(chǎn)品重要工具。
德國NOMA-Getriebe 是一個創(chuàng)新型的公司，已有十多年向各行各業(yè)提供驅(qū)動單元和齒輪箱的歷史基礎。應(yīng)用行業(yè):風(fēng)能 性能、礦山 多種方式、船舶 、橡膠和塑料工業(yè)、水力 充分發揮、鋼鐵工業(yè) 發揮作用、軋機(jī)
Noma公司成立于1910年的Noma作為變速箱的生產(chǎn)企業(yè)提供內(nèi)容廣泛且具有革新性的產(chǎn)品進一步意見。公司生產(chǎn)驅(qū)動產(chǎn)品、齒輪、船用齒輪不折不扣、公路車輛齒輪新模式、風(fēng)力發(fā)電機(jī)用齒輪競爭力所在。
1.斜齒齒輪箱戰略布局、減速機(jī)
