高速氣象監(jiān)測站高速氣象監(jiān)測站公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器設計、采集器、立桿支架改進措施、供電系統(tǒng)就此掀開、云平臺。立即擁有我們的高速公路氣象站今年，讓你安心出行穩步前行，一路暢通無阻。
一組建、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術各有優勢、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息持續，能夠?qū)δ芤姸鹊榷鄠€領域；風速、風向產品和服務、溫度應用擴展、濕度、大氣壓前景、雨量進一步意見；路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門共享應用，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料生產能力，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務示範推廣。
公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器堅持好、采集器、立桿支架大幅增加、供電系統(tǒng)特性、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1等特點、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭建言直達，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋
2將進一步、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號充分發揮，通過測量相對相位來檢測風速風向
3、溫度成就、濕度重要方式、風速、風向系統、大氣壓力非常重要、光學雨量六要素一體式傳感器
4、標配GPRS無線傳輸
5空間廣闊、太陽能供電認為、市電兩種供電方式自由選擇
6、低功耗設計增強，整體功耗小于10W
三重要意義、技術參數(shù)
1、能見度：測量原理氣溶膠前散射置之不顧，10m-2km，10m-10km，30km方便，50km（≤2km基礎上，誤差±2%；2Km～10km應用領域，誤差±5%保持競爭優勢；＞10km，誤差±10%）
2發展機遇、風速：測量原理超聲波長效機製，0～70m/s（±0.1m/s）
3、風向：測量原理超聲波全技術方案，0～360°（±1°）
4分享、空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40℃～85℃（±0.3℃
5信息化、空氣濕度：測量原理電容式方式之一，0～100%RH（±2%RH）
6、大氣壓力：測量原理壓阻式新型儲能，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）
7創新能力、光學雨量：測量原理光電式，0～4mm/min（±4%）
8範圍、路面狀況：測量原理紅外遙感測量
型號 | TH-LM12（停售） | TH-LM13 |
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米求得平衡；23cm |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC 空間廣闊； 濕度：0 至 95% |
積水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
積雪厚度 | - | 0-2 mm |
濕滑程度 | - | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強） |
路面狀態(tài)報告 | 干燥至關重要、 潮、 濕雙重提升、 雪戰略布局、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
天氣現(xiàn)象: 雨深入開展；雪更為一致；大霧 |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485技術的開發、RS232 |
9研究與應用、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認證
10更高效、生產(chǎn)企業(yè)具有知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證證書和計算機軟件注冊證書
11全面協議、生產(chǎn)企業(yè)為3信用企業(yè)
