一、主要用途：
汽車四門兩蓋試驗(yàn)臺別稱：四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺特性，是模擬人手對各種乘用車的車門車蓋開啟和關(guān)閉過程傳承，評估車門車蓋系統(tǒng)各零部件的耐久性能。
二建言直達、產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)：
1.每套驅(qū)動系統(tǒng)均*獨(dú)立多種，各驅(qū)動系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要;
2.可以把四門兩蓋集成在一臺設(shè)備上試驗(yàn)充分發揮，也可以同時(shí)對多輛車進(jìn)行試驗(yàn);
3.可以對2輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)發展成就，一輛車做四側(cè)門的耐久試驗(yàn)，另一輛車做前后蓋的耐久試驗(yàn);
4.因試驗(yàn)臺具有7個(gè)試驗(yàn)?zāi)K重要方式，ZUI多可實(shí)現(xiàn)七輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn);
5.當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動作時(shí)開展面對面，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗(yàn)空間和保證試驗(yàn)場所的整潔度;
6.因各模塊*獨(dú)立非常重要，調(diào)整方便快捷進一步提升，降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度，方便試驗(yàn)進(jìn)行營造一處。
三改革創新、適用標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T 323-2007 《汽車門鎖和車門保持件》
GB/T 15086-2006 《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
GB/T 15743-1995 《轎車側(cè)門強(qiáng)度》
QC/T 627-1999 《汽車電動門鎖裝置》
QC/T 636-2005 《汽車電動玻璃升降器》
QC/T 626-2008 《汽車玻璃升降器》
QC/T 586
JASO B205-1986 《汽車滑動門鎖扣系統(tǒng)的試驗(yàn)規(guī)程》
SAE J 934-1998 《車輛乘員門鉸鏈系統(tǒng)》
四、檢測范圍：
汽車左前門資源優勢、右前門高效利用、左后門、右后門、背門數字化、后備箱蓋方便、前罩蓋的鉸鏈、側(cè)門鎖各領域、前罩鎖應用領域、行李箱蓋鎖及車側(cè)門限位器與后蓋氣彈簧。
五進行培訓、檢測項(xiàng)目：
1.前后左右側(cè)門的外手柄解鎖發展機遇、內(nèi)手柄解鎖、開啟法治力量、關(guān)閉;
2.前蓋的解主鎖全技術方案、解互鎖、打開共享、關(guān)閉(分兩段);
3.后蓋的解鎖(電子解鎖或模擬手動解鎖)信息化、打開、關(guān)閉;
4.門鉸鏈耐久性試驗(yàn);
5.電動玻璃升降器的耐久性試驗(yàn)(檢測電動玻璃升降器的機(jī)械壽命生動、工作電流和堵轉(zhuǎn)電流)新型儲能。
六、技術(shù)參數(shù)：
1.側(cè)開門模塊開關(guān)門速度：0.1～2m/s(可調(diào)節(jié));
2.滑軌門模塊開關(guān)門速度：0.1～1.2m/s(可調(diào)節(jié));
3.前蓋模塊開啟速度：0.1～0.8m/s(可調(diào)節(jié));
4.后蓋模塊開啟速度：0.1～0.8m/s(可調(diào)節(jié));
5.試驗(yàn)頻率：2～10次/分(可調(diào)節(jié));
6.測量精度：力和電流1%新品技，速度2%;
7.氣源范圍：0.6~0.8MPa;
8.試驗(yàn)電源：220V範圍，50HZ。
