微機(jī)控制減震器示功疲勞綜合測試機(jī)
產(chǎn)品型號：WPW-30A
產(chǎn)品名稱：疲勞綜合試驗機(jī)
產(chǎn)品概述：
WPW-30A 微機(jī)控制減震器示功疲勞綜合試驗儀主要用于對各種汽車深入開展、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車等形式、SUV技術的開發、裝甲車、輕卡、重卡更高效、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動車所使用的減振 器進(jìn)行示功試驗全面協議、線速度試驗、疲勞壽命試驗等具體而言。也可制作特種夾具工具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗。
設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機(jī)為單工位操作喜愛，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)重要的角色，由機(jī)座、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)向好態勢、阻尼力檢測
系統(tǒng)也逐步提升、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)註入了新的力量、示功及疲勞工裝重要的作用、液壓系統(tǒng)、采集卡去創新、計算機(jī)積極回應、工 控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等組成又進了一步。
1多種場景、機(jī)座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長方形框架，焊道均勻美觀規劃。具備足夠的強(qiáng)度及剛 度擴大公共數據，為了保證操作安全。
2帶動擴大、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁核心技術體系、兩橫梁導(dǎo)向立柱、兩升降液壓缸持續發展、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu)必然趨勢、液壓等組 成。液壓缸驅(qū)動橫梁上下移動并在停位位置液壓自動鎖緊擴大，從而控制設(shè)備的安裝高度多樣性，使測 試行程位于減振器行程中段。
3新格局、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸明顯、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)、力傳感器及夾具等組成顯示，實現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置創新為先。
4真正做到、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動裝夾裝置等組成。力傳感器用于對工件運(yùn)動過程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實時監(jiān)測創新延展。
5強化意識、驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī)、減速機(jī)基本情況、齒形帶現場、齒形帶輪、軸承座生產效率、主軸、曲柄效果、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成使用。電機(jī)減速機(jī)為運(yùn)動部分提供動力。通過齒形帶和主軸的傳動密度增加，將動力傳遞到曲 柄滑塊機(jī)構(gòu)有效性，用以實現(xiàn)帶動工件按正弦運(yùn)動。
6機遇與挑戰、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器廣泛關註、壓緊油缸、上壓緊板集成技術、導(dǎo)柱就能壓製、底座等組成。由油缸 驅(qū)動上壓板上下滑動適應能力，實現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊更優美。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位。
7防控、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成成效與經驗，工裝采用快換結(jié)構(gòu)。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)堅實基礎，手工放入后稍有不慎，采用機(jī)械式加緊兩種。
8等地、液壓系統(tǒng)：由油箱最為顯著、單向閥、換向閥規定、調(diào)壓閥穩定、電機(jī)、油泵供給、空氣濾請器等組成優勢與挑戰，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動力經驗分享。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥、壓力表來控制及顯示油路壓力趨勢。
9有力扭轉、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化。
10相互配合、計算機(jī)(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收慢體驗，并通過安裝的工控軟件進(jìn)行運(yùn)算、 分析智能化、繪制 P-S 圖和 P-V 圖科技實力，顯示較大拉伸及壓縮阻尼力，設(shè)置建設、上下限在此基礎上，不合格屏顯報警 并加裝紅綠燈顯示。
11前來體驗、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動器自主研發、電氣元件、電氣回路及電控箱等組.成更加廣闊。設(shè)有手動及自動兩種操作模式損耗，設(shè)備增加原點(diǎn)開關(guān)，保證一鍵復(fù)位非常完善。
功能和特點(diǎn)：
1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存性能穩定；
2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢，查看設(shè)備是否正常作用；
3) 運(yùn)行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移越來越重要，對位移傳感器校零；
4) 傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器發揮重要作用、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定醒悟。
5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時，且每天一次試驗區(qū)前都需要力傳 感器清零高質量；
6) 單工況測試功能：可對減振器進(jìn)行單工況測試也逐步提升，可手動測試也可自動測試，實驗完成后註入了新的力量， 可將實驗數(shù)據(jù)保存重要的作用、讀取和打印。
7) 多工況測試功能：可對減振器進(jìn)行多工況測試去創新，可手動測試也可自動測試足夠的實力，實驗完成后， 可將實驗數(shù)據(jù)保存結構、讀取和打印更適合。
8) 計數(shù)功能：可對每 24 小時所試驗的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量）聽得懂，并 可保存、讀取高質量發展、打印全方位。
9) 示功結(jié)果可生成報告（包括數(shù)據(jù)、圖形）影響力範圍，數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲大局。
10) 疲勞試驗（可以根據(jù)實驗要求，做破壞性試驗。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能、力值衰減曲 線進一步、峰值檢測等）
11) 電感測試：在同一速度要求下，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.
設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：
1堅定不移、較大力值：30000N
2、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào)真諦所在，電機(jī)為伺服電機(jī)指導，精度更高競爭力，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度充分，也可設(shè)置快捷件，達(dá)到常用速度的使用便捷性集聚。
3競爭力、行程：0~100mm（人工可調(diào)），顯示測試行程狀況。
4機製性梗阻、較大阻尼力：單只 1m/s 時 30000N。
5全過程、節(jié)拍：兩個速度點(diǎn)≤12 秒/件集成應用；
6、測試精度：1%FS
7不負眾望、試驗竟空間：900mm
生產(chǎn)工藝述：
根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機(jī)及計算機(jī)電源進(jìn)入測試程序
→上件高效流通，按下啟動按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示較大拉伸及壓縮阻尼力值，不合格件自動報警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作精準調控。
1功能、不同品種工件更換示功夾具。
2解決、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置預期。
3、不同行程工件攜手共進，調(diào)整偏心位置共同。
1推進一步、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS。
標(biāo)簽：微機(jī)控制減震器示功疲勞綜合測試機(jī)
