數(shù)字式材料試本系列試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬材料之位伸深入、壓縮技術研究、彎曲等試驗(yàn)，并備有冷彎附件開展研究，兼作金屬材料的工藝試驗(yàn)姿勢。因此，本試驗(yàn)機(jī)滿足于科研機(jī)構(gòu)首要任務，基本建設(shè)單位綠色化、治金、機(jī)械制造及各類學(xué)校實(shí)驗(yàn)室等單位的試驗(yàn)需要發展。
本系列試驗(yàn)機(jī)的工作油缸采用下置式保持穩定、油壓加荷、傳感器測力信息、數(shù)字顯示力值相關，具有加荷速度指示窗，可隨時(shí)調(diào)整加荷速度豐富內涵。操作方便，性能穩(wěn)定，安全可靠適應性。本系列試驗(yàn)機(jī)為主機(jī)與測力計(jì)兩個(gè)獨(dú)立部分節點。
機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理
數(shù)字式材料試驗(yàn)機(jī) *本機(jī)分主機(jī)和測力計(jì)兩部分，二者通過油管相聯(lián)接落地生根。
主機(jī)
主機(jī)由高度可調(diào)的支撐框架（由機(jī)座絲杠及移動(dòng)橫梁組成）工要作框架（由工作油缸的特點、活塞、工作臺(tái)有效保障、光杠及上橫梁組成）兩部分組成大數據。
其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動(dòng)講實踐，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁向上運(yùn)動(dòng)數字技術，進(jìn)行試樣的拉伸或壓縮試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)在主機(jī)的上橫梁與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行市場開拓，壓縮試驗(yàn)是在主機(jī)的工作臺(tái)與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行措施。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)橫梁升降達(dá)到。
1要落實好、工作油缸與活塞
工作油缸與活塞為主機(jī)的主要部分緊密相關，油缸固定在機(jī)座上，活塞與工作臺(tái)之間設(shè)置球頭先進技術，回程是靠自重將活塞壓回培訓，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的沒膜進(jìn)行密封，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向宣講手段，由于球頭的調(diào)心作用重要工具，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。
2基礎、移動(dòng)橫梁和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
移動(dòng)橫梁通過傳動(dòng)螺母支撐在絲杠上性能，絲杠可正、反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)對外開放，絲杠是靠裝在底部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動(dòng)技術創新。移動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)、鏈輪探索創新、鏈條組成帶來全新智能、減速電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動(dòng)兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)新產品。
3去完善、活塞行程限位裝置
（1）工作臺(tái)
（2）限位拉板
（3）限位開關(guān)
（4）碰桿
（5）油缸、活塞
（6）底座
在工作臺(tái)1與底座6之間安裝了限位開關(guān)3當(dāng)活塞上升時(shí)帶動(dòng)限位拉板2共同上升長遠所需，若碰桿4與限位開頭外出彈簧桿接觸時(shí)求索，即將油泵電源斷開讓人糾結，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)功能。
4穩定發展、數(shù)字式材料試驗(yàn)機(jī) *減速機(jī)構(gòu)
1基石之一、絲杠
2、大鏈輪
3增持能力、調(diào)整介輪
4共同努力、主動(dòng)鏈輪
5、活塞追求卓越、油缸
6逐漸完善、鏈條
1）在機(jī)座上面裝有減速機(jī)構(gòu)，其中4為主動(dòng)鏈輪合理需求，帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)是目前主流，1為對(duì)稱的絲杠，2為裝在絲杠上的大鏈輪高效，3為調(diào)整張力的調(diào)整介輪應用創新，5為活塞油缸，6為鏈條機構。
2）鏈條的安裝與調(diào)整的特性，在出廠以前已經(jīng)調(diào)好結構，用戶不必再調(diào)全會精神。
3﹚特別注意在開動(dòng)移動(dòng)橫梁移動(dòng)時(shí)，務(wù)必注意不能使用移動(dòng)橫梁進(jìn)行加力移動(dòng)橫梁只起空載時(shí)上升市場開拓、下降的作用高產。
（二）測力計(jì)
本試驗(yàn)機(jī)采用數(shù)字式測力指示器信息化技術。測力部分由數(shù)字顯示器、壓力傳感器良好、微電腦及打印機(jī)組成創新的技術。具體使用方法見測力顯示控制儀使用說明書。
（三）壓液控制系統(tǒng)
液壓控制系統(tǒng)由測力計(jì)的高壓油泵顯著、送油閥快速增長、回油閥、主機(jī)的工作油缸工作活塞等組成占。試驗(yàn)時(shí)油液經(jīng)油泵的出油管進(jìn)入送油閥高質量，送油閥的手輪關(guān)閉時(shí)，由于油壓作用激發創作，送油閥的手輪打開時(shí)前景，油經(jīng)送油閥節(jié)流后經(jīng)送油管進(jìn)入工作油缸，在壓力的作用下增幅最大，工作活塞向上移動(dòng)帶動(dòng)主機(jī)工作臺(tái)共享應用、光杠上橫梁等對(duì)試樣加荷生產能力，同時(shí)壓力油經(jīng)回油管進(jìn)入回油閥，再進(jìn)入壓力傳感器取得了一定進展，經(jīng)過微電腦的計(jì)算和處理完善好，以數(shù)字形式顯示或打印出結(jié)果大面積。
1積極參與、高壓油泵
高壓油泵系采用軸向式柱塞泵，油泵流量為1L/min—3L/min與油箱電機(jī)一起組成泵站培養。
2交流研討、送油閥
該送油閥亦稱溢流節(jié)流閥，該閥是控制負(fù)荷形式、加荷速度的關(guān)鍵部件建設應用，試驗(yàn)時(shí)可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整控制該閥開口大小，達(dá)到控制流量和壓力的目的日漸深入。
3動力、數(shù)字式材料試驗(yàn)機(jī) *回油閥
實(shí)際是開關(guān)閥，加荷時(shí)應(yīng)將手柄旋緊互動式宣講，封住來自工作油缸的出口效高性，從而切斷油液流回油箱的油路，卸荷時(shí)則將手柄旋開自動化，使油液流回油箱提升。閥內(nèi)另一條油路，進(jìn)入壓力傳感器由傳感器輸出電信號(hào)意向。
產(chǎn)品圖片
