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充電裝置模擬碾壓試驗(yàn)機(jī)符合的標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》第 7.21

GB/T20234.1-202X《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》第 7.13CPD）》第 9.34 章

IEC62196-1：2014 Plug,socket-outlets,vehiclecouplersandvehicle inlets-Conductive charging of electric vehicle-Part1:Chargingof electric vehicles up to 250A a.c and 400A d.c》clause 7.11 and

模擬碾壓試驗(yàn)機(jī)試樣范圍高質量、用途、原理重要組成部分、結(jié)構(gòu)及使用環(huán)境

1. 試樣及限制：帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車(chē)輛插頭

2. 試驗(yàn)用途： 充電裝置模擬碾壓試驗(yàn)機(jī)用于對(duì)充電車(chē)輛供電插頭和車(chē)輛插頭進(jìn)行車(chē)輛碾壓測(cè)試流程，以判斷其受壓后可靠性

3. 測(cè)試原理： 將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車(chē)輛插頭隨意地放在水泥地上， 用規(guī)格為 P225/75R15 同等負(fù)載的汽車(chē)輪胎施加（5000±250）N 的碾壓力，以(8±2)km/h 的速度滾壓過(guò)充電電插頭或 插頭功能盒(輪胎充氣壓力 220±10)kPa上高質量，以模擬測(cè)試供電插頭或插頭功能盒承受車(chē)輛碾壓破壞的能力

4.  結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：設(shè)備整體由機(jī)架及控制部分組成。

機(jī)架分為滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和底板移動(dòng)機(jī)構(gòu)部分慢體驗。滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)部分提供試驗(yàn)負(fù)載的碾壓力著力增加，以及轉(zhuǎn)動(dòng)換算的(8±2)km/h碾壓速度，由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)科技實力，且垂直方向設(shè)置有導(dǎo)向彈性裝置處理，在碾壓試樣時(shí)可自然上升。

底板機(jī)構(gòu)由試樣安裝平臺(tái)及兩端滾輪組成在此基礎上。試樣安裝平臺(tái)用于安裝方 式試樣助力各行，兩端滾輪分別作為車(chē)輛碾壓前和碾壓后空轉(zhuǎn)承載機(jī)構(gòu)。底板機(jī)構(gòu)由氣缸提供送給試樣動(dòng)作自主研發， 使試樣經(jīng)受車(chē)輛碾壓動(dòng)作確定性。

控制由智能 PLC 可編程電氣控制， 彩色觸摸屏操作損耗。

具體充電裝置模擬碾壓試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)和功能可以咨詢(xún)聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備講故事！