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簡介：美國Interface超小尺寸單壓力傳感器簡介：溫度補(bǔ)償集成加載按鈕小直徑環(huán)保密封

簡介：美國PCB進(jìn)口加速度傳感器352C33單軸和三軸（三軸）加速度計配置參數(shù)包括靈敏度行業分類、溫度足了準備、頻率響應(yīng)、幅度響應(yīng)配套設備、形狀因數(shù)和引線接地開展。加速度計對于評估設(shè)備或結(jié)構(gòu)的適當(dāng)性能至關(guān)重要確定性。此類應(yīng)用通常需要從傳...

簡介：美國Interface稱重力傳感器特點和優(yōu)勢1需求、從250磅力到50K磅力的能力(1.11千牛到222千牛)2延伸、專有接口溫度補(bǔ)償應(yīng)變儀3強大的功能、性能提升至0.03%4實際需求、偏心負(fù)載補(bǔ)償5、低偏轉(zhuǎn)6優勢、0.000...

簡介：美國PCB三向振動加速度傳感器FC-356B18單軸和三軸（三軸）加速度計配置參數(shù)包括靈敏度善謀新篇、溫度、頻率響應(yīng)便利性、幅度響應(yīng)方法、形狀因數(shù)和引線接地加速度計對于評估設(shè)備或結(jié)構(gòu)的適當(dāng)性能至關(guān)重要此類應(yīng)用通常需...

簡介：美國InterfaceS型拉壓力傳感器FC-SSM型是一種高溫密封稱重傳感器，用于測試機(jī)器和其他通用應(yīng)用提供有力支撐。該產(chǎn)品的容量為50至250磅/平方英尺(200至1千牛頓)

簡介：德國DriveTest汽車天窗/車窗防夾力測試儀簡介：1切實把製度、開發(fā)和生產(chǎn)用于汽車和鐵路行業(yè)的全球測試系統(tǒng)2、作為夾力測量領(lǐng)域的先驅(qū)公司之一自行開發，為各種應(yīng)用提供不同的測試系統(tǒng)3進行部署、每個系統(tǒng)都支持相關(guān)適用的標(biāo)準(zhǔn)...

簡介：美國Interface踏板力傳感器FC-BPL型模型BPL是一個非常低剖面測力傳感器測量剎車踏板接口模型BPL具有低的敏感性偏心負(fù)荷，將優(yōu)于任何競爭模型

簡介：德國DriveTest地鐵/高鐵車門夾力測試儀簡介：1應用情況、型號BIACL1,由IFA合作開發(fā)保護好，在BIA之前，DT的原始”BGIA”是用于自動鐵路門表現，輕軌和電車門以及自動總線門的電子夾力測量系統(tǒng)運行好，結(jié)合...

簡介：美國Interface超大過載拉壓力傳感器，F(xiàn)C-SMT型號是稱重傳感器經(jīng)常意外過載的低容量應(yīng)用的理想選擇的有效手段。SMT具有內(nèi)部機(jī)械止動裝置統籌推進，可防止高達(dá)10倍額定容量的過載

簡介：德國DriveTest車門夾緊力測試儀簡介：1、精確測量2關鍵技術、堅固耐用的設(shè)計3了解情況、易于使用4、完整的交付件-包括高品質(zhì)的攜帶包5技術研究、全面的用戶支持-校準(zhǔn)服務(wù)

簡介：美國Interface標(biāo)定系列測力傳感器特點和優(yōu)勢1重要的、拉伸和壓縮于一體2、安裝高精度底座3姿勢、0.02%蠕變4相互融合、張力和壓力校準(zhǔn)5、每個ASTME74的負(fù)載極限可降低2%6綠色化、美國材料試驗標(biāo)準(zhǔn)E74校準(zhǔn)...

簡介：德國DriveTest驅(qū)動門捏力測量防夾力測試.德國DriveTestGmbH開發(fā)和生產(chǎn)夾緊力測試儀德國DriveTest用于汽車和鐵路行業(yè)的全球測試系統(tǒng)不同需求。作為夾力測量領(lǐng)域的先驅(qū)公司之一發展，Driv...

簡介：美國Interface法蘭型稱重測力傳感器特性：1、標(biāo)準(zhǔn)法蘭設(shè)計直接安裝在氣缸上2總之、專有接口溫度補(bǔ)償應(yīng)變儀3面向、性能提升至0.05%4、偏心負(fù)載補(bǔ)償5研學體驗、0.0008%/華氏度(.0015%/攝氏度)...

簡介：德國DriveTest車門夾緊力測試儀性能特點：?可靠性-由ISO9001認(rèn)證建設項目；?適用標(biāo)準(zhǔn)-DINEN14752:2015；?精確測量-使用無摩擦導(dǎo)軌和單點稱重傳感器落實落細；?堅固的結(jié)構(gòu)-套管由耐用的鋁...

簡介：美國Interface拉扭復(fù)合傳感器特性：1相結合、同時測量推力和力矩垂直推力矩2、推力軸功能同樣規(guī)格型號12003製高點項目、軸向剛度與抗彎剛度都非常高為產業發展，因為低調(diào)建設(shè)4、由于低輪廓結(jié)構(gòu)認為，推力剛度和力矩剛度都非常...

簡介：德國DriveTest車門夾力測量傳感器簡介：1服務好、精確測量2、堅固耐用的設(shè)計3反應能力、易于使用4共謀發展、完整的交付件-包括高品質(zhì)的攜帶包5、全面的用戶支持-校準(zhǔn)服務(wù)

簡介：美國Interface小尺寸單壓測力傳感器特性：1奮戰不懈、小尺寸設(shè)計2市場開拓、環(huán)保密封3、不銹鋼結(jié)構(gòu)4大大縮短、高度25.4mm5要落實好、外徑為31.75mm

簡介：德國DriveTest巴士/鐵路門捏力測量系統(tǒng)簡介：1、型號BIACL1,由IFA合作開發(fā)更默契了，在BIA之前先進技術，DT的原始”BGIA”是用于自動鐵路門，輕軌和電車門以及自動總線門的電子夾力測量系統(tǒng)不合理波動，結(jié)合...

簡介：載荷環(huán)形力傳感器FC-LW可定制在機(jī)械建筑行業(yè)中宣講手段，螺栓的擰緊力用于判斷緊固件是否合格。通過環(huán)形測力傳感器積極拓展新的領域，測量緊固件配套設備、螺釘或螺栓預(yù)緊時的壓力環(huán)形測力傳感器擁有多種尺寸選擇，量程從22.5N到450...

簡介：德國德國DriveTest車門夾緊力測量儀性能特點：?可靠性-由ISO9001認(rèn)證相對開放；?適用標(biāo)準(zhǔn)-DINEN14752:2015推進高水平；?精確測量-使用無摩擦導(dǎo)軌和單點稱重傳感器；?堅固的結(jié)構(gòu)-套管由耐用...