CANREC超長(zhǎng)數(shù)據(jù)與波形記錄分析儀
CAN總線故障排查中綜合運用，難點(diǎn)的就是偶發(fā)性故障供給。讓用戶甚至CAN專家都無(wú)法準(zhǔn)確判斷問(wèn)題的源頭。比如實事求是，風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳系統(tǒng)在72小時(shí)中發(fā)生一次CAN數(shù)據(jù)傳輸中斷進行探討；新能源車輛在行駛1萬(wàn)公里過(guò)程中出現(xiàn)一次儀表盤“黑了”，但后來(lái)怎么都無(wú)法復(fù)現(xiàn)服務水平；高鐵列車在行駛2000公里中出現(xiàn)1次由于CAN通訊異常而導(dǎo)致的緊急減速等等最新。這些偶發(fā)性的CAN通訊異常就像，讓設(shè)計(jì)師和用戶膽戰(zhàn)心驚處理方法。
根據(jù)客戶需求重要作用，研發(fā)出CANREC—— 8通道CAN總線記錄分析儀持續向好，可脫離PC獨(dú)立運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)CAN報(bào)文和波形充足，保證用戶可以找到錯(cuò)誤進展情況，并且看得到錯(cuò)誤發(fā)生前后的波形。
CAN-bus總線偶發(fā)性故障排查與解決的方案
目前已經(jīng)成功為高速鐵路綠色化發展、地鐵至關重要、醫(yī)療、樓宇安防用上了、電梯控制提升行動、煤礦安全等場(chǎng)合排除偶發(fā)性故障。
八路可同時(shí)工作的CAN通道
八個(gè)通道可以同時(shí)記錄報(bào)文關註，其中兩個(gè)通道可記錄波形研究進展。
強(qiáng)大的分析軟件
可以對(duì)波形進(jìn)行眼圖分析、FFT分析連日來、信號(hào)曲線等統(tǒng)計(jì)分析快速融入。
報(bào)文與波形對(duì)應(yīng)查看
報(bào)文與波形對(duì)應(yīng)查看，方便查看故障時(shí)的波形與前后的波形
100M采樣率意向，讓您看清楚波形的細(xì)節(jié)
固態(tài)硬盤存儲(chǔ)深度大
超長(zhǎng)數(shù)據(jù)與波形記錄時(shí)間
可配置為觸發(fā)記錄模式
2500VDC電氣隔離CAN接口（模擬通道也隔離）
無(wú)需考慮接地回流干擾的問(wèn)題意料之外，靜電等級(jí)接觸放電±8KV。
可達(dá)50V的測(cè)量范圍
保證準(zhǔn)確地測(cè)量耦合干擾強(qiáng)度
大容量UPS電源形式，保證斷電情況下維持2-3小時(shí)供電
CAN波特率可自動(dòng)適應(yīng)置之不顧，或者強(qiáng)制鎖定
范圍在0Kbps～1.5Mbps之間∽懔藴蕚?？墒鼓芑蛘呓菇K端電阻合作關系。
支持車載DBC解碼、CANopen深刻內涵、J1939協(xié)議傳遞、國(guó)網(wǎng)充電樁與BMS協(xié)議分析
CAN協(xié)議符合CAN 2.0B規(guī)范，兼容CAN 2.0A深入闡釋，符合ISO 11898-1/2
