隧道能見度檢測(cè)器在隧道環(huán)境復(fù)雜影響，檢測(cè)器需要長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行新的動力。穩(wěn)定性好的檢測(cè)器能夠在各種環(huán)境條件下保持測(cè)量性能的穩(wěn)定，減少誤差和故障的發(fā)生發展契機。例如廣泛關註，在連續(xù)工作一個(gè)月后，測(cè)量誤差仍應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)發力。
一優勢領先、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
SDN1隧道能見度檢測(cè)器根據(jù)透射原理工作迎來新的篇章，發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝，利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后推動並實現，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測(cè)光束薄弱點，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測(cè)光程為6米）信息化，由于塵埃的衰減形勢，接收器得到信號(hào)后處理為測(cè)量值。根據(jù)我國(guó)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求取得明顯成效，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上約定管轄。
該智能檢測(cè)儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況創新的技術，能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償發揮，從而保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物更加堅強，由于空間小與時俱進，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣初步建立，如不及時(shí)合理的排放出去綜合運用，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全的方法。
SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)實事求是，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)落到實處。
二服務水平、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時(shí)或者分別測(cè)量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；
2.高分辨率的能見度測(cè)量技術創新；
3.測(cè)量wan全不受其它雜散光源的影響處理方法；
4.專門針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；
5.有效避免環(huán)境持續向好、過往車輛振動(dòng)造成的無法測(cè)量習慣；
6.安裝、開機(jī)進展情況、維護(hù)費(fèi)用低導向作用；
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能應用的選擇，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)十大行動；
8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；
9.du有的補(bǔ)償功能綜合措施，保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期可靠保障；
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測(cè)能見度設計標準；
11.使用了最新微處理器技術(shù)開展，wan全數(shù)字化運(yùn)行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式：壁掛安裝
測(cè)量值：VI值：1/m發揮重要帶動作用，C O濃度：PPM
測(cè)量范圍：V I：0--35×10-3 1/m意向，CO：0--500PPM
測(cè)量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1
數(shù)字輸出：RS485
模擬信號(hào)輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大
于500Ω）
自動(dòng)補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功能
