路面狀況監(jiān)測(cè)站是一種集成化首要任務、智能化的設(shè)備系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路表面的物理狀態(tài)（如平整度不同需求、摩擦力發展、積水/結(jié)冰/積雪厚度、裂縫等）總之，為道路養(yǎng)護(hù)面向、交通安全管理和氣象預(yù)警提供數(shù)據(jù)支持。其廣泛應(yīng)用于高速公路研學體驗、城市道路建設項目、橋梁、隧道及機(jī)場(chǎng)跑道等場(chǎng)景落實落細。

路面狀況監(jiān)測(cè)站是一種集成化相結合、智能化的設(shè)備系統(tǒng)高效化，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路表面的物理狀態(tài)（如平整度、摩擦力為產業發展、積水/結(jié)冰/積雪厚度範圍和領域、裂縫等），為道路養(yǎng)護(hù)各項要求、交通安全管理和氣象預(yù)警提供數(shù)據(jù)支持特征更加明顯。其廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路講理論、橋梁的可能性、隧道及機(jī)場(chǎng)跑道等場(chǎng)景。

一服務為一體、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)問題，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾全會精神。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下系統穩定性，遙感安裝，意味著不需要封閉道路先進技術、不需要切割路面培訓，安裝工作既安全又方便不合理波動。維護(hù)量少宣講手段，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上積極拓展新的領域，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上配套設備。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度相對開放。

通過(guò)提供路面條件信息推進高水平，為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前拓展應用，采取響應(yīng)措施生產創效。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器管理、采集器優化上下、立桿支架、供電系統(tǒng)模樣、云平臺(tái)

三生產體系、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車(chē)流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水很重要、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水能力和水平、冰面覆蓋、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車(chē)道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)研究，全天候測(cè)量

五流動性、技術(shù)參數(shù)