一一站式服務、描述：軸承潤滑脂必須有一定的硬度廣度和深度，否則當(dāng)軸承處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，潤滑脂極有可能泄露出來

一引領作用、描述：

軸承潤滑脂必須有一定的硬度加強宣傳，否則當(dāng)軸承處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，潤滑脂極有可能泄露出來用的舒心。

一個高品質(zhì)的潤滑必須能夠抵抗這種機械作用技術發展，因此SKF研發(fā)出了V2F潤滑脂測試試驗機助力各行。

二、測試的目的：

    最初設(shè)計SKF V2F是為了鐵路上應(yīng)用自主研發。為了保證當(dāng)火車受到正常振動時確定性，潤滑脂不從軸套泄露。這種情況不只發(fā)生在鐵路方面品率，其他的機器或者容易受到振動的機動車相貫通，比如卡車、汽車積極影響、振動篩自動化方案、碎石機等，也容易出現(xiàn)潤滑脂泄露的問題越來越重要。

三線上線下、測試的結(jié)果：

    潤滑脂涂在兩個軸承在個72h運行周期內(nèi)，軸承運轉(zhuǎn)上醒悟。開始測試數據顯示，運行時間為72h，50kg重量以1次/s的速度撞擊軸套也逐步提升。使用法向加速計校準(zhǔn)測試臺架記得牢。速度為500rpm（速度相當(dāng)于100km/h）。根據(jù)次測試的結(jié)果重要的作用，第二次測試速度為1000rpm更多可能性。

（1）測試過程：

拆開試驗臺架，清洗并干燥軸承足夠的實力。用標(biāo)準(zhǔn)量測試潤滑脂潤滑軸承緊迫性。安裝試驗機，在次測試運行結(jié)束之后更適合，如果泄露少于50g高效，就接著進(jìn)行第二次測試。在整個測試過程中要素配置改革，應(yīng)該記錄軸承溫度體系。

（2）測試結(jié)果：

如果次運行之后，潤滑脂泄露少于50g帶動產業發展，兩次運行結(jié)束后開拓創新，泄露少于150g，則證明該潤滑脂能夠通過該測試必然趨勢。拆卸試驗臺架之后，去除軸承上的潤滑脂創造性，對比測試之后軸承與原始樣品的區(qū)別發展的關鍵。

（3）標(biāo)準(zhǔn)：

符合SS 3653道路，CEN/TC 256/SC2/WG12和EN 14865-2。