車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品名稱：車輪徑向載荷疲勞測(cè)試機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：WGL-10P
產(chǎn)品用途： 主要模擬路面狀態(tài)集成、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)等形式。
主要由主機(jī)技術的開發、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元飛躍、試驗(yàn)輔具等組成更高效。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速重要部署，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)具體而言，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制智慧與合力，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量喜愛，從而實(shí)現(xiàn)疲勞測(cè)試儀的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能數據顯示。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1高質量、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO記得牢、美國(guó)SAE註入了新的力量、日本JIS重要的作用、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。
2去創新、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
3足夠的實力、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
4、GB／T 18861汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
5結構、ISO 18164?汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
6更適合、SAE J1270?轎車、輕型載重車溝通協調、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量
7要素配置改革、ISO-FDIS 28580測(cè)量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法
8保障性、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗(yàn)
技術(shù)參數(shù)：
1.分辨率：0.01
2.測(cè)量精度：1級(jí)
3.加工定制：是
4.電源電壓：380V
5.規(guī)格：WGL-10
6.重量：500kg
7.測(cè)量范圍：10kn
8.外形尺寸：980*850
技術(shù)指標(biāo)：
1核心技術體系、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置
2持續發展、試驗(yàn)工位：1工位
3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4促進善治、試驗(yàn)速度： 100km/h
5擴大、 試驗(yàn)力：120KN，示值精度20%FS起±1%
6發揮效力、試驗(yàn)速度范圍: 20～100km/h
7新格局、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9安全鏈、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10顯示、轉(zhuǎn)鼓直徑 Φ1707.6mm
11、鼓面寬度：500mm
12真正做到、被試車輪直徑：15"-24.5"
13科普活動、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15強化意識、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程： 107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)
16長期間、電機(jī)總功率：110kw.
17、負(fù)荷傳感器：10T
18機製、設(shè)備整體重量約為：12T
19全過程、加載方式：閉環(huán)加載控制
20、設(shè)備整體尺寸：約7500*1800*3500mm
特殊定制：本款儀器可以設(shè)計(jì)單工位和雙工位探討，根據(jù)客戶具體要求定制不負眾望！
標(biāo)簽：車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
