該試驗(yàn)裝置適用于4000mm（含4000mm）以下長(zhǎng)度的橋梁伸縮縫（裝配公差）試驗(yàn)要求及防水性能

設(shè)備優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

n 主機(jī)部分

l  試驗(yàn)裝置平臺(tái)采用整體焊接結(jié)構(gòu)服務水平，整體設(shè)計(jì)美觀，環(huán)保安全技術創新，即能很好的保證平臺(tái)的平整度處理方法，常時(shí)間使用不變形，又展現(xiàn)了良好的外觀持續向好。

l  四組預(yù)加載絲桿和整體減速裝置確保設(shè)備長(zhǎng)期零間隙運(yùn)行習慣，加載平穩(wěn)，無沖擊進展情況，四組均勻受力的積極性，實(shí)現(xiàn)了同步操作。

l  四組預(yù)加載絲桿底座分別裝有導(dǎo)軌至關重要，在加裝試樣時(shí)不久前，靈活調(diào)整方向及空間，很便捷的使試樣箱體直接與工裝緊密聯(lián)接提升行動。

l  夾具部分全部采用高強(qiáng)度高硬度可更換式夾具能力建設，避免了試驗(yàn)臺(tái)常期使造成的損傷，磨損研究進展。

l  預(yù)加載絲桿裝有四組力傳感器無障礙，可以通過力傳感器測(cè)得擠壓及拉開時(shí)所需要的力值開展。

n 軟件部分

l  國(guó)內(nèi)*的（四組）同步，異步（兩組或單組）加載處理功能發揮重要帶動作用，能夠很平穩(wěn)的反映出試樣在拉力（推力）作用下的試驗(yàn)過程意向。

l  速度調(diào)整選用拖拉條式模塊，隨時(shí)掌握并調(diào)整加載速度至關重要，以便達(dá)到試驗(yàn)的速度發展空間。

l  設(shè)備裝有四組傳感器可以實(shí)時(shí)顯示加載力的力值，分組顯示有所應，力值到1N足了準備。

l  控制柜采用可移動(dòng)式結(jié)構(gòu)，控制器采用觸屏操作著力提升，試驗(yàn)時(shí)移動(dòng)到合適的位置很的觀測(cè)試樣的推拉狀況深刻內涵，及時(shí)調(diào)整，方便操作融合。

主機(jī)介紹：

l  該試驗(yàn)裝置適用于4000mm(含4000mm)以下長(zhǎng)度的橋梁伸縮縫（裝配公差）試驗(yàn)要求及防水性能試驗(yàn)要求深入闡釋，采用80*80的方鋼用焊接的方式形成一個(gè)（長(zhǎng)*寬*高）4000mm*2200mm*400mm的支撐臺(tái)架，臺(tái)架下方配有可調(diào)支腳完成的事情，臺(tái)架上方固定25mm厚的鋼板物聯與互聯，寬2200mm，長(zhǎng)4000mm改造層面，鋼板上通過6條滑軌及配套夾具形成一個(gè)活動(dòng)框架供給，采用伺服加壓實(shí)現(xiàn)進(jìn)退位移距離控制，試驗(yàn)夾具以伸縮縫裝置斷面結(jié)構(gòu)形式而定經驗分享；

l  本設(shè)備采用四組伺服加載的模式解決方案，克服和避免了長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)，伸縮縫出現(xiàn)變形的情況有力扭轉，并且四組伺服加載同時(shí)配備了四個(gè)力傳感器及四個(gè)內(nèi)置進(jìn)口編碼器上高質量，力傳感器通過微電腦可以實(shí)時(shí)顯示加載力值的大小，進(jìn)口編碼器器可以控制四軸同步以及加載距離的大小發展需要，本設(shè)備還配備了6組導(dǎo)軌攻堅克難，可以讓整個(gè)設(shè)備前后左右隨意調(diào)整管理，為升級(jí)變形性能提供了一個(gè)可滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)顯示。

l  應(yīng)綜甲資質(zhì)復(fù)審第18項(xiàng)橋梁伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)需求，本試驗(yàn)裝置效率和安，可滿足：

①　裝配公差試驗(yàn)所需的（*壓縮時(shí)）即：壓縮量的試驗(yàn)需求

②　防水性能試驗(yàn)所需的（使伸縮裝置處于開口狀態(tài)設計能力，并固定）即：   拉伸量的試驗(yàn)需求。

③　公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件（JT/T327-2016)

n  主要技術(shù)指標(biāo)