日本進口saito飛機船模型發(fā)動機
行程容積
Displacement100.3毫升
缸徑
缸徑43.6毫米x 2
中風
中風33.6毫米x 2
重量
Weight身體：4,040
克消聲器：180克
點火：160 克
地面大速度
Ground MAX5500?
6,000rpm（Mazric 26 “X12”）
螺旋槳
支柱25“×12”?27“×10”

日本進口saito飛機船模型發(fā)動機

在沒有模型動力的情況下多種方式，SAITO可以處理蒸汽發(fā)動機對外開放，而在湍流的二沖程輝光發(fā)動機成為主流的時代，我們還可以處理聲音柔和的四沖程發(fā)動機深入交流研討。它是資料。我認為引擎模型是一個深厚的愛好世界，
我想繼續(xù)制作那些擁有SAITO產(chǎn)品的人認為“不錯”的作品
        致力于四沖程發(fā)動機
齋藤的總統(tǒng)齋藤將軍是前中島飛機工程師關註度。充分利用其技術能力橫向協同，我們開始制造單缸四沖程發(fā)動機，從一開始敢於挑戰，我們就致力于開發(fā)星形多缸發(fā)動機不斷創新。但是，即使結合了單缸技術提供了遵循，實際產(chǎn)品的高耐用性和發(fā)動機聲音也催生了SAITO風扇參與水平，從而有可能開發(fā)出人們期待已久的多缸發(fā)動機大型。畢竟，“二沖程”引擎無法再現(xiàn)“聲音”明確相關要求。
當前重要意義，我們的主要支柱是汽油發(fā)動機，具有良好的燃油經(jīng)濟性和特別好的發(fā)動機聲音生產體系。
        致力于蒸汽
早商業(yè)化的SAITO是蒸汽機服務。在恢復時期，活塞式發(fā)動機如帶翅片的汽油發(fā)動機在日本受到熱捧能力和水平。此后覆蓋，當前的D型氣門蒸汽機被商業(yè)化，并被中小企業(yè)局選定為出口的好產(chǎn)品研究。沒有好的鍋爐高效，蒸汽機就無法充分展示其能力。SAITO的鍋爐以其堅固的結構和燃燒器而充分展示了蒸汽機的功能提高，該燃燒器為自己開發(fā)出足夠的熱能而自豪機構。燃燒器的燃料很容易獲得，由酒精決定的酒精量會在固定的燃燒時間內(nèi)熄滅交流，從而保護您的重要鍋爐免于排空基礎。
發(fā)動機和鍋爐由不生銹的炮銅，黃銅鑄件還不大，黃銅和不銹鋼制成高產，并且*耐用。

日本進口saito飛機船模型發(fā)動機