日本進(jìn)口saito飛機(jī)船模型發(fā)動(dòng)機(jī)
行程容積
Displacement13.5毫升
缸徑
缸徑29毫米
中風(fēng)
中風(fēng)20.4毫米
重量
Weight462克
常用回転數(shù)
Practical rpm2,300?11,000rpm
輸出
功率1.5PS
螺旋槳
支柱13“×6”?14“×6”

日本進(jìn)口saito飛機(jī)船模型發(fā)動(dòng)機(jī)

 行程容積
Displacement13.5毫升缸徑
缸徑29毫米中風(fēng)
中風(fēng)20.4毫米重量
Weight462克常用回転數(shù)
Practical rpm2,300?11,000rpm輸出
功率1.5PS螺旋槳
支柱13“×6”?14“×6”

在沒(méi)有模型動(dòng)力的情況下各領域，SAITO可以處理蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)，而在湍流的二沖程輝光發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流的時(shí)代融合，我們還可以處理聲音柔和的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)深入闡釋。它是。我認(rèn)為引擎模型是一個(gè)深厚的愛(ài)好世界完成的事情，
我想繼續(xù)制作那些擁有SAITO產(chǎn)品的人認(rèn)為“不錯(cuò)”的作品
        致力于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
齋藤的總統(tǒng)齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師物聯與互聯。充分利用其技術(shù)能力，我們開(kāi)始制造單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)改造層面，從一開(kāi)始供給，我們就致力于開(kāi)發(fā)星形多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是經驗分享，即使結(jié)合了單缸技術(shù)解決方案，實(shí)際產(chǎn)品的高耐用性和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也催生了SAITO風(fēng)扇，從而有可能開(kāi)發(fā)出人們期待已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)不難發現。畢竟貢獻法治，“二沖程”引擎無(wú)法再現(xiàn)“聲音”設備製造。
當(dāng)前發展需要，我們的主要支柱是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和特別好的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音管理。
        致力于蒸汽
早商業(yè)化的SAITO是蒸汽機(jī)顯示。在恢復(fù)時(shí)期，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)如帶翅片的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在日本受到熱捧大力發展。此后力量，當(dāng)前的D型氣門(mén)蒸汽機(jī)被商業(yè)化使用，并被中小企業(yè)局選定為出口的好產(chǎn)品。沒(méi)有好的鍋爐更為一致，蒸汽機(jī)就無(wú)法充分展示其能力。SAITO的鍋爐以其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和燃燒器而充分展示了蒸汽機(jī)的功能技術的開發，該燃燒器為自己開(kāi)發(fā)出足夠的熱能而自豪研究與應用。燃燒器的燃料很容易獲得，由酒精決定的酒精量會(huì)在固定的燃燒時(shí)間內(nèi)熄滅更高效，從而保護(hù)您的重要鍋爐免于排空全面協議。
發(fā)動(dòng)機(jī)和鍋爐由不生銹的炮銅，黃銅鑄件，黃銅和不銹鋼制成工具，并且*耐用智慧與合力。

日本進(jìn)口saito飛機(jī)船模型發(fā)動(dòng)機(jī)