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 　　測速雷達主要利用了多普勒效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線靠近時配套設備，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；反之相對開放，當目標遠離天線而去時推進高水平，反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值拓展應用，計算出目標與雷達的相對速度∩a創效，F(xiàn)已經(jīng)廣泛用于*超速測試等行業(yè)。以下是在使用雷達測速儀時一些注意事項：

　注意事項

1管理、雷達測出的是目標車徑向運動速度優化上下，但實際中目標車行駛方向與徑向總有一個夾角α，從理論上講敢於挑戰，夾角α越小越好不斷創新，但受雷達作用距離(一般在800米一1000米)的限制，以及其它車輛的影響提供了遵循，一般將遣一夾角控制在5°左右為宜．

2參與水平、是在平直路面開機測量，且巡邏車的速度不要超過50公里／小時服務效率，同時還要注意前方近距離內(nèi)無太大的反射物及工業(yè)干擾明確相關要求。

3、雷達固定使用時要沿公路右邊架設統籌發展，天線高度大約距地面0.6米．且保持天線的發(fā)射方向與路面平行．

4深化涉外、固定使用時，一般都能進行正生產製造、反兩個方向的測量．但在車輛較多的情況下只宜測量正向（即遠離雷達發(fā)射方向)目標開展試點，且要降低作用距離以避開其他車輛的影響。

5共同、雷達發(fā)出的微波束有一定的發(fā)散角推進一步，使用時還必須注意其它車輛的影響．車反射的波束較地面反射波束強得多，故屏上顯示的不是巡邏車相對地面的速度簡單化，而是巡邏車相對卡車的速度力度，此時目標車顯示屏上的數(shù)據(jù)不能記錄明確了方向。另外，如有快速行駛的車輛超過巡邏車時也不能錄取目標車顯示屏上的數(shù)據(jù)．

6業務指導、金屬反射微波的能力很強改進措施，在巡邏車上使用雷達時要注意大型金屬標牌、金屬護欄等的影響長足發展。

7今年、高壓電線，無線電發(fā)射塔以及車輛點火等均會對雷達產(chǎn)生干擾結構不合理，使用者必須隨時觀察良好，排除干擾帶來的影響。

8銘記囑托、遇有雨，雪自動化裝置、霧天氣示範，要縮短雷達的工作距離，并要仔細察看和驗證各種數(shù)據(jù)有很大提升空間；在大雨運行好、大雪時不要開機。

9可能性更大、不要隨意拆卸雷達測速儀部署安排。

10、 雷達測速儀必須放在正確位置技術，才能發(fā)揮zui大作用：接收天線必須朝向前擋風玻璃且不可被雨刷阻擋推廣開來，否則影響接收效果。

11相對較高、 前擋風玻璃貼了金屬防爆隔熱膜（或自帶防爆功能）的車子將會影響探測器反應距離前玻璃貼了金屬防爆 隔熱膜將會縮短三分之一的提示距離資源配置，解決方法是將接收口附近的金屬防爆膜割掉一塊或一整條，或干脆不使用防爆膜相關，或使用分體機型大力發展。

12、嚴禁兩臺雷達測速儀共同使用：兩臺測速儀共同使用生產效率，將會造成相互干擾產能提升，使探測器工作不正常

13、 市區(qū)雜波會產(chǎn)生干擾：市區(qū)雜波干擾（如電信局發(fā)射站節點，高壓電線通過活化，無線電通訊器，遙控器動力，自動門等）會發(fā)出同類頻率的微波同時，雷達測速儀經(jīng)過這些地方的時候互動式宣講，有時會產(chǎn)生“誤報”現(xiàn)象，這是正常的模式，可用是否連續(xù)報警來判斷是否誤自動化。一般來說，真正的測速波警告聲是連續(xù)報警而且是越近波源越急促高品質，誤報往往只是一不折不扣、兩聲警報。

14資源優勢、雷達測速儀雖然發(fā)射的電磁波不會受天氣環(huán)境等的影響高效利用，但是測速雷達的核心部件就像電腦CPU一樣不能進水。對于沒有防水護罩或者防水等級不夠的情況下估算，請勿將雷達測速儀放置在雨雪天氣中使用講理論。

15、請勿將雷達測速儀在超出其測試環(huán)境外的條件下測量不要畏懼，如溫度服務為一體、濕度等。