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　美國(guó)GPS：由美國(guó)*于20世紀(jì)70年代初開(kāi)始設(shè)計(jì)等特點、研制，于1993年全部建成多種。1994年將進一步，美國(guó)宣布在10年內(nèi)向*免費(fèi)提供GPS使用權(quán)，但美國(guó)只向外國(guó)提供低精度的衛(wèi)星信號(hào)發展成就。據(jù)信該系統(tǒng)有美國(guó)設(shè)置的“后門(mén)”成就，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)可以關(guān)閉對(duì)某地區(qū)的信息服務(wù)開展面對面。

　　歐盟“伽利略”：1999年系統，歐洲提出計(jì)劃，準(zhǔn)備發(fā)射30顆衛(wèi)星進一步提升，組成“伽利略”衛(wèi)星定位系統(tǒng)空間廣闊。2009年該計(jì)劃正式啟動(dòng)營造一處。

　　俄羅斯“格洛納斯”：尚未部署完畢。始于上世紀(jì)70年代知識和技能，需要至少18顆衛(wèi)星才能確保覆蓋俄羅斯全境取得顯著成效；如要提供定位服務(wù)，則需要24顆衛(wèi)星實現。

　　中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDou（COMPASS）Navigation Salite System）：是中國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展不容忽視、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是：建成獨(dú)立自主服務體系、開(kāi)放兼容說服力、技術(shù)*、穩(wěn)定可靠的覆蓋的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分析，促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈形成表示，形成完善的國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系創造，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行業(yè)的廣泛應(yīng)用長效機製。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成全技術方案，空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星分享，地面段包括主控站、注入站和監(jiān)測(cè)站等若干個(gè)地面站信息化，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端方式之一。2003年我國(guó)北斗一號(hào)建成并開(kāi)通運(yùn)行，不同于GPS新型儲能，“北斗”的指揮機(jī)和終端之間可以雙向交流創新能力。去年5月12日四川大地震發(fā)生后，北京*指揮中心和四川**運(yùn)用“北斗”進(jìn)行了上百次交流範圍。北斗二號(hào)系列衛(wèi)星今年起將進(jìn)入組網(wǎng)高峰期求得平衡，預(yù)計(jì)在2015年形成由三十幾顆衛(wèi)星組成的覆蓋的系統(tǒng)。目前空間廣闊，北京時(shí)間1月17日零時(shí)12分至關重要，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，將第三顆“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道服務品質。2010年6月2日晚23時(shí)53分的發生，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，將第四顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定軌道影響。2010年8月1日5時(shí)30分新的動力，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功將第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。2010年11月1日零時(shí)26分廣泛關註，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭促進進步，將第六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空，這是中國(guó)今年連續(xù)發(fā)射的第4顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星優勢領先。