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分體式緊固件螺紋摩擦系數試驗機技術特點?：
?高精度?：采用高精度扭矩傳感器和測控系統(tǒng)，確保測試結果的準確性?持續發展。
?多功能?：可根據GB必然趨勢、ISO、ASTM等多種標準進行軸力（夾緊力）擴大、總扭矩多樣性、螺紋扭矩、支撐面扭矩新格局、總摩擦系數明顯、支撐面摩擦系數、螺紋摩擦系數顯示、K系數創新為先、屈服極限扭矩和軸力、破壞扭矩軸力科普活動、擰緊角等力學試驗競爭力，提供全面的測試數據?。
?分體式設計?：分體式結構使得試驗機更加靈活狀況，便于安裝和調試機製性梗阻，同時也方便對各個部分進行維護和保養(yǎng)。
分體式緊固件螺紋摩擦系數試驗機主要用于檢測螺栓全過程、螺母集成應用、標準件、緊固件的預緊力不負眾望、螺栓螺母夾緊力檢測高效流通、螺母的自鎖力檢測試調解製度、預緊扭矩、端面摩擦扭矩功能、螺紋摩擦扭矩應用的因素之一、極限扭矩、屈服扭矩廣泛關註、軸向拉力善於監督、扭轉角度集成技術、總摩擦系數μtot就能壓製、端面摩擦系數μb、螺紋摩擦系數μth適應能力、扭矩系數以及相應的扭矩/軸力-扭轉角等曲線更優美。廣泛應用于汽車緊固件、風電防控、光伏成效與經驗、鐵塔等生產和使用螺栓的廠家、質量監(jiān)督堅實基礎、大專院校稍有不慎、科研院所等部門。
采用進口扭矩傳感器等地，進口減速機最為顯著，進口伺服電機，加載精度高規定，控制精度高環境，測量精度高研究成果，是緊固件生產企業(yè)調整推進、研究機構、質量檢測機構的理想檢測設備有序推進。
分體式緊固件螺紋摩擦系數試驗機軟件特點：
1． 軟件.支持八國語言界面一鍵切換功能組建。
2． 試驗標準模塊化結構表現。
3． 單位切換及試驗報告編輯功能。
?分體式緊固件螺紋摩擦系數試驗機應用實例?：在汽車制造行業(yè)深刻變革，該試驗機可用于測試各種螺栓結論、螺釘和螺柱等緊固件的摩擦系數，以確保其在車輛運行過程中的可靠性和安全性著力增加。在航空航天領域智能化，它同樣發(fā)揮著重要作用，用于測試飛機處理、火箭等飛行器上使用的緊固件的力學性能?建設。
微機控制螺紋摩擦系數測試儀軟件具備以下測試數據：
1.扭矩系數K在此基礎上；
2.緊固件摩擦系數，包括總摩擦系數μtot前來體驗、支承面摩擦系數μb自主研發、螺紋摩擦系數μth；
3.屈服扭矩Ty更加廣闊、屈服夾緊力Fy損耗；
4.極限扭矩Tu、極限夾緊力Fu非常完善；
5.鎖緊螺母的擰入扭矩性能穩定、擰出扭矩
分體式緊固件螺紋摩擦系數試驗機技術參數：
1、總扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m 200N.m
2作用、 螺紋扭矩測量范圍（N·M）：500N.m 100N.m
3情況正常、 軸向力測量范圍：3--300KN 1-100KN
4、 扭矩測量相對誤差：±1%
5技術特點、 扭轉角測量范圍：0-100000°（或無限）
6提高鍛煉、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達到±0.5%以上）
7、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）
8凝聚力量、轉角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）
9有所提升、轉角速度相對誤差: ±0.5%
10、夾頭間間距：300mm（可加長）
11新的力量、扭轉速度：5-40R/min（可達200R/min）
12先進水平、夾持試樣尺寸：M4-M22（也可根據試樣來定）
13、主機外型尺寸：約1800×540×1250mm
14新趨勢、電源功率：單相5KW
15反應能力、重量：1800KG
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