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排氣波紋管垂向剛度試驗機產品介紹:主要適用于汽車排氣波紋管行業分類、貨車排氣波紋管最為突出、老年車排氣波紋管、卡車排氣波紋管相結合、公交車排氣波紋管等各種車輛排氣波紋管的垂向剛度高效化、垂向變形、垂向壓縮為產業發展、垂向拉伸範圍和領域、垂向疲勞、垂向載荷等力學性能測試服務好。

波紋管的剛度按照載荷及位移性質不同新趨勢，分為軸向剛度、彎曲剛度共謀發展、扭轉剛度等。目前在波紋管的應用中結構重塑，絕大多數的受力情況是軸向載荷,位移方式為線位移聽得懂。以下是幾種主要的波紋管軸向剛度設計  

計算方法:

1. 能量法計算波紋管剛度

2. 經驗公式計算波紋管剛度

3. 數值法計算波紋管剛度

4. 4EJMA標準的剛度計算方法

5. 日本T0Y0計算剛度方法

6. 美國kELL0GG (新法)計算剛度方法

技術參數:

1、比較大靜態(tài)試驗力: ±50kN高質量發展，示值精度土1%,精度范圍2%- 99FS. ;

2全方位、比較大動態(tài)試驗力: ±50kN, 動態(tài)波動度≤±1%FS. ;

3、頻率范圍: 0. 1-10Hz;

4影響力範圍、作動器比較大行程: ±125nm,示值精度±0. 5FS. ;

5大局、主要試驗波形: 正弦、方波邁出了重要的一步、三角有序推進、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形;

6需求、恒壓伺服泵站 :壓力21Mpa堅定不移、流量70L/min、功率30KW, 過濾精度3μ ;

7更讓我明白了、控制器: DocerPC全數字液壓伺服控制器;

7.1控制器: DocerPC全數字液壓伺服控制器;

7.2 控制方式:力位移全數字PID閉環(huán)控制迎難而上，控制模式可平滑無擾切換;

7.3 閉環(huán)控制頻率: 1kHz;

7.4 試驗信號測量分辨率:≥1/200000 示值精度0. 005FS. ;

7.5 信號發(fā)生器精度: 0.01%;

8、比較大試驗速度: 1. 2m/s;

標簽：排氣波紋管垂向剛度試驗機