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輪胎耐磨試驗機

一要落實好、主要用途：

該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗。

執(zhí)行標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92《試驗機包裝更默契了、包裝標志先進技術、儲運技術(shù)要求》

二、主要技術(shù)規(guī)格：

1不合理波動、較大試驗力：10KN宣講手段，示值精度20%FS起±1%

2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：大于120km/h

3積極拓展新的領域、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707.6mm±0.25

4配套設備、鼓面寬度：400mm

5、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：10

6拓展基地、測量輪轂范圍：較大800mm（含輪胎）

7集中展示、電機總功率： 45kw

8、速度和轉(zhuǎn)速測量精度：±1%

9體系流動性、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動量：≤0.2mm

10探索創新、顯示試驗次數(shù)：6位

11、轉(zhuǎn)速和力顯示：4位及以上

三實現了超越、試驗機功能特點：

該試驗機主要由主機新產品、微機控制單元、強電控制單元橋梁作用、試驗附具等組成長遠所需。

主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計讓人糾結，大轉(zhuǎn)鼓采用國際標準設(shè)計規模，設(shè)計直徑1707.6mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)基石之一，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速聯動，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制行業內卷，負荷傳感器完成對施加載荷的測量追求卓越，從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能參與能力。

試驗過程計算機自動控制合理需求，試驗載荷、試驗里程通過計算機設(shè)定后充分發揮，計算機自動控制伺服電機進行加載高質量，達到試驗里程自動停機。

計算機控制系統(tǒng)設(shè)有安全保護提高，發(fā)生過載機構、爆胎、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機交流。

配置強電控制箱基礎，完成對勵磁調(diào)速電機的驅(qū)動控制，具有電源開形勢、關(guān)實踐者，電機啟動、停止約定管轄，轉(zhuǎn)速增減等操作功能數據。

微機控制單元，配置計算機發揮，計算機為聯(lián)想品牌機顯著，主流配置，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板開放以來，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換占，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有試驗參數(shù)設(shè)定提供了有力支撐、動態(tài)試驗波形顯示激發創作、試驗數(shù)據(jù)存儲、輸出試驗報表等功能進一步意見。

打印機打印試驗報告增幅最大。

四、主要配置

1生產能力、焊接式主機框架                            一臺

2標準、加載伺服電機                              一臺

3、伺服控制系統(tǒng)                              一只

4堅持好、加載機構(gòu)                                  一套

5即將展開、勵磁調(diào)速電機                              一臺

6、轉(zhuǎn)轂                                      一個

7、負荷傳感器                                一只

8培養、電控柜及強電控制部分                      一套

9、計算機                                    一臺

10更加完善、試驗軟件                                 一套

11形式、打印機                                   一臺

12、車輪安裝夾具                             一套

 標簽：輪胎耐磨試驗機