該機(jī)用于各種型號(hào)的汽車制動(dòng)軟管的爆裂壓力測定和耐內(nèi)壓時(shí)間測定。其廣泛應(yīng)用于汽車質(zhì)量檢測單位應用前景、汽車零部件制造單位有很大提升空間、產(chǎn)品質(zhì)量檢測站、科研院校等各種汽車制動(dòng)軟管的生產(chǎn)首次、開發(fā)研究等領(lǐng)域可能性更大。

　　ZNY2000系列汽車制動(dòng)軟管爆裂試驗(yàn)機(jī)，由上位機(jī)和下位機(jī)兩級(jí)控制系統(tǒng)組成搖籃，上位機(jī)主要完成技術，發(fā)送試驗(yàn)指令，接收原始數(shù)據(jù)推動，圖形處理相對較高，數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)管理等工作信息，并且具有斷電自動(dòng)保存相關，通電后可繼續(xù)追加試驗(yàn)的功能，可確保長時(shí)間試驗(yàn)的連續(xù)性豐富內涵。試驗(yàn)前上位機(jī)軟件可分別設(shè)定每一路的試驗(yàn)參數(shù)生產效率，試驗(yàn)過程中可分別顯

　　示每一路的試驗(yàn)曲線和試驗(yàn)結(jié)果產能提升。下位機(jī)主要根據(jù)上位機(jī)的指令，控制水壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)壓力節點，并在試驗(yàn)過程中進(jìn)行控制通過活化。

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

　　GB16897-1997  《制動(dòng)軟管》

　　主機(jī)部分:

　　由控制柜、全不銹鋼水箱組成的特點。設(shè)備布局合理重要方式，水電分開，全部管路采用不銹鋼管連接效高性，美觀耐用模式。控制柜zui上層采用AD813全閉環(huán)控制系統(tǒng)提升，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)全閉環(huán)控制高品質，中間是關(guān)鍵元器件：進(jìn)口電磁閥、進(jìn)口蓄能器支撐能力、進(jìn)口壓力傳感器等資源優勢。zui下層是施壓系統(tǒng)，由進(jìn)口的高壓試壓泵和總路蓄能器特征更加明顯、氣源管路等組成估算，主要完成系統(tǒng)的總加壓。下位機(jī)控制系統(tǒng)可根據(jù)要求進(jìn)行擴(kuò)展至多路的可能性。每一分路獨(dú)立控制不要畏懼，當(dāng)其中有一路試樣被破壞時(shí)，其它試樣可繼續(xù)試驗(yàn)不受影響問題。水箱上蓋由加厚玻璃鋼制成逐漸顯現，方便您觀察試樣情況。水箱配備自動(dòng)排水系統(tǒng)系統穩定性。此外拓展基地，配備的軟管接頭夾具相對簡便，安裝方便即將展開，密封性好。

　　用途:

　　適用于各種汽車軟管研究成果、膠管帶來全新智能、空調(diào)管實現了超越、汽車總成等產(chǎn)品的耐壓、脈沖去完善、爆破性能測試相對開放。