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CFWD-10T型車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀 車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀概述
落錘式彎沉儀(FWD)作為重點攻關(guān)課題，已通過技術(shù)鑒定表現，我單位作為開發(fā)特點、研制單位，經(jīng)過近20年的試用結論、改型和諧共生、完善；對FWD具有專家級的理解適應性強；并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場多年技術交流。目前投放市場產(chǎn)品有車載式、拖車式拓展、手持式三種型號創造更多。車載式、拖車式兩種符合路面測量軸荷10T的要求不斷進步，適用于科研及大范圍的普測工藝技術。手持式FWD因沖擊力小，僅適用于土基測量規模。車載式FWD可全面滿足路面無損測量的要求近年來，經(jīng)與丹麥車載落錘式彎沉儀以及黃河車彎沉儀公路實測對比測試數(shù)據(jù)(結(jié)果)相當；且工作效率更高發展目標奮鬥，故得到廣大用戶的青睞技術先進。 我單位是 試驗檢測工作委員會委員單位； “道路無損檢測與評價技術(shù)”協(xié)作組成員延伸； 重點攻關(guān)項目——落錘式彎沉儀研制單位認為。 車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀用途: 用于路面強度評價、測量技術特點。測定在動態(tài)荷載作用下提高鍛煉，所測結(jié)果可用于評定道路承載能力，預估道路的剩余使用年限凝聚力量。 車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀主要技術(shù)指標 1製高點項目、沖擊荷載可達到120KN(可擴展)；出廠時設(shè)置為50KN範圍和領域； 2有所增加、動態(tài)力測量范圍0～120KN(可擴展)各項要求； 3、荷載測量精度1%越來越重要的位置； 4新技術、荷載脈沖形狀半正弦波； 5順滑地配合、位移測量范圍±3.5mm深入； 6、彎沉精度2%前沿技術； 7基礎、彎沉分辨率1µm； 8多種方式、位移感器個數(shù)1只對外開放； 9、每點測試速度小于20秒/點深入交流研討，(啟用快速測量軟件可縮小至15秒/點)資料； 10、 提錘方式液壓關註度； 11橫向協同、 承載板升、降方式液壓更讓我明白了； 12迎難而上、 行走速度～120km/h(視路面狀況而定)； 13探索、 DMI距離感器精度0.1%堅持先行； 14、 重量總重量約450kg滿意度； 15情況較常見、 外形尺寸高1.3 米 , 其他尺寸依據(jù)用戶提供的車型而定。 車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀功能特點 1. 配筆記本腦主要抓手，在牽引車中只需通過USB線即可實現(xiàn)全自動測量體製； 2. 具有“傻瓜一鍵式”功能，即通過一個外置的按鍵開關(guān)或腦功能鍵或鼠標即可自動測量工作很重要。 3. 軟件包可對數(shù)據(jù)進行一系列工程處理: a) 可進行與貝克曼梁的比對, 自動尋找佳轉(zhuǎn)換系數(shù)能力和水平； b) 根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動計算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格異常狀況； c) 自動進行數(shù)據(jù)的歸一化處理研究； d) 可進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測點數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù)應用創新。 e) 故障提示功能提高； f) 可做溫度修正. 4. 落錘高度控制連續(xù)高度控制及位置高度控制兩種方式機構。 5. 野外供具有蓄池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時以上的供時間交流。 6. 系統(tǒng)配備野外極限故障發(fā)生時將承載板應(yīng)急抬離面的功能基礎。 7. 系統(tǒng)具備液壓鎖和機械鎖并行的兩種保險裝置。 8. 可配備車型全順還不大、瑞風高產、金杯、福田力度、各類皮卡等明確了方向。 9. 采用產(chǎn)品高可靠性的原理和方法系統性。 關(guān)鍵詞車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀/彎沉儀/落錘式路面彎沉儀/落錘式彎沉儀試驗儀/落錘式車載式彎沉儀/車載彎沉儀
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