北京激光平整度與構(gòu)造深度儀/激光平整度儀/平整度儀生產(chǎn)商
| 車載式路面激光平整度儀 | LIPRES-1 激光平整度儀 | 13.9 |
| 車載式路面激光平整度儀 | LIPRES-2 激光平整度儀 | 19.8 |
| 車載式路面激光平整度儀 | LIPRES-1g平整度/構(gòu)造深度儀 | 20.8 |
| 車載式路面激光平整度儀 | LIPRES-2g平整度/構(gòu)造深度儀 | 29.8 |
LIPRES 車載式激光路面平整度儀-- 厲普勒斯平整度儀:技術(shù)性能
1.激光平整度儀/平整度儀可測平整度指標(biāo)
平整度指標(biāo) IRI
平整度標(biāo)準(zhǔn)差 σ
行駛質(zhì)量指數(shù) RQI
觀測打分值 RN
路面構(gòu)造深度 SMTD
2.激光平整度儀/平整度儀輸出結(jié)果
各種指標(biāo)（整段和任意長度的分段）
各種指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)
采用自動(dòng)檢測裝置測出車速和距離
3.激光平整度儀/平整度儀一般技術(shù)特性
感器配置 2套或1套（每套包括一個(gè)激光感器和一個(gè)加速度感器，用戶可選擇配置）
檢測速度 20 km/h – 100 km/h
連續(xù)可測距離> 50km
可測縱斷面剖面波長范圍 < 1000 m
小采樣間距1 mm （可任意選壬a體系。?br> 各種指標(biāo)報(bào)告間隔 5 m 以上的任意長度
小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報(bào)告間隔1 mm
操作人數(shù)（包括駕駛員） 1 - 2人
操作環(huán)境溫度 －20℃ 至 50℃
系統(tǒng)源 用檢測車配置的12V直流源
現(xiàn)場輸出 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光感器底部與路面之間凈距 300 mm
4.激光平整度儀/平整度儀平整度檢測性能參數(shù)
與參照結(jié)果的相關(guān)性（參照水準(zhǔn)儀） 相關(guān)系數(shù) R2> 0.98
檢測范圍 IRI0 - 15 m/km
檢測重復(fù)性 偏差系數(shù)Cv < 3%
5．激光平整度儀/平整度儀激光感器技術(shù)性能參數(shù)
精度（偏差） < 0.05 mm
分辨率 < 0.004 mm
線性 ± 0.075%
測量范圍 100 - 600 mm
6．激光平整度儀/平整度儀加速度感器技術(shù)性能參數(shù)
精度（偏差） < ± 1%
分辨率 < 0.3 mg
線性 ± 0.2%
測量范圍 ± 10 g
加速度感器頻率范圍 > 300 Hz
7．激光平整度儀/平整度儀縱向距離/速度感器（DMI）
距離檢測精度 < 0.05%
距離檢測分辨率 < 0.001 m
LIPRES 車載式激光路面平整度儀--厲普勒斯平整度儀主要用途
本儀器采用激光感器和垂直加速度感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統(tǒng)服務，實(shí)時(shí)檢測
包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線（直接式檢測類），同時(shí)獲得各種路面評價(jià)指標(biāo)能力和水平，包
括
平整度指標(biāo)（IRI）覆蓋、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）、觀測打分值（RN）研究、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）高效、
路面構(gòu)造深度（TD）、路面管理系統(tǒng)（CPMS）提高。
厲普勒斯激光平整度儀/平整度儀可在正常車速的條件下對路面進(jìn)行長距離快速自動(dòng)檢測與現(xiàn)場計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析
與評價(jià)持續創新。此儀器主要用于
1. 城市道路及各等級公路或機(jī)場跑道路面施工質(zhì)量驗(yàn)收
2. 為響應(yīng)式平整度檢測儀及其它類平整度檢測儀提供標(biāo)定參照
3. 路面管理系統(tǒng)（CPMS）或機(jī)場跑道路面周期性檢測及評價(jià)
激光平整度儀/平整度儀主要特點(diǎn):
流動(dòng)性強(qiáng)、測試速度快空白區、操作界面簡單明了（中文界面）
系統(tǒng)測得的指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)
屬世界銀行第1類平整度檢測系統(tǒng)范疇（直接式檢測類）
系統(tǒng)配備車載式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)協調機製，實(shí)時(shí)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)形勢、分析和處理數(shù)據(jù)
系統(tǒng)采用高精度激光感器和加速度感器
左右輪跡兩套系統(tǒng)可同時(shí)檢測（用戶也可選擇只用一套）
檢測結(jié)果不受檢測車性能影響
系統(tǒng)檢測結(jié)果可輸入到路面管理系統(tǒng)（CPMS）
系統(tǒng)采用編碼器檢測車速和縱向距離
檢測車速范圍較寬
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辰皓 24小時(shí)營銷實踐者，
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