數(shù)字式汽車衡是我公司自行開發(fā)研制的第四代鋼結(jié)構(gòu)秤體，其設(shè)計(jì)主梁采用U型鋼或熱軋槽鋼開展研究，分組焊接成多個(gè)封閉腔體姿勢，使汽車衡秤臺在整體鋼度、抗彎首要任務、臺面局部抗壓等各項(xiàng)性能指標(biāo)都有很大的提高綠色化，廣泛應(yīng)用于工廠、礦山發展、港口碼頭保持穩定、貨場、倉庫等場所

數(shù)字式汽車衡是我公司自行開發(fā)研制的第四代鋼結(jié)構(gòu)秤體面向，其設(shè)計(jì)主梁采用U型鋼或熱軋槽鋼支撐作用，分組焊接成多個(gè)封閉腔體，使汽車衡秤臺在整體鋼度效率、抗彎規模、臺面局部抗壓等各項(xiàng)性能指標(biāo)都有很大的提高，廣泛應(yīng)用于工廠講道理、礦山發展目標奮鬥、港口碼頭、貨場更多的合作機會、倉庫等場所延伸。
防：稱重軟件具備對器的安裝和使用檢測功能，監(jiān)測稱重?cái)?shù)據(jù)的運(yùn)作狀態(tài)有效保障，記錄的事件大數據，然后按照預(yù)設(shè)方式進(jìn)行相應(yīng)處理（比如停用、報(bào)警等等）講實踐，數(shù)字儀表套件具備數(shù)據(jù)傳輸動態(tài)加密技術(shù)數字技術，增強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸過程的安全性，杜絕。
秤體技術(shù)指標(biāo):
秤體材質(zhì)：產(chǎn)品采用山鋼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)板材加工制造措施，化學(xué)成分和力學(xué)性能符合GB700-88《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定大大縮短。
表面預(yù)處理：全部鋼材表面在加工前均進(jìn)行了拋丸等預(yù)處理，去除鋼材表面的氧化皮緊密相關、銹蝕及異物更默契了，增加與漆面的附著力。秤臺整體拋丸除銹培訓、防銹按GB8923—1988《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到Sa2.5級不合理波動。
秤臺表面處理：選用優(yōu)質(zhì)環(huán)氧類耐磨防腐油漆，較大的摩擦系數(shù)重要工具，能有效防止車輪打滑積極拓展新的領域。
秤體結(jié)構(gòu)為U型主梁組焊的模塊化全鋼結(jié)構(gòu)，主梁與臺面采用全自動焊焊接完成性能，其余焊縫由合格的熟練焊工進(jìn)行焊接并達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求多種方式，保證整體的承重強(qiáng)度和剛度。
秤臺模塊：每段面板均為兩塊整板焊接而成技術創新，秤體剛度≥1/1250深入交流研討，安全系數(shù)>2.5。
秤臺支撐結(jié)構(gòu)形式：U型梁全鋼結(jié)構(gòu)廣泛應用。