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- 公司名稱 南京歐亞衡器制造有限公司
- 品牌
- 型號(hào)
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- 廠商性質(zhì) 其他
- 更新時(shí)間 2025/3/18 7:03:23
- 訪問次數(shù) 4
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全自動(dòng)電子汽車衡前期投入相對(duì)于普通有人操作的稱重系統(tǒng)要高相關,但給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益是非常明顯的大力發展,首先可以杜絕人為的因素,單單從這一優(yōu)點(diǎn)來看前期投入是非常值得的生產效率。其次減少了人員的安排產能提升,節(jié)約了工資支出,最后就是極大地提高了工作效率節點。
產(chǎn)品分類: 全自動(dòng)電子汽車衡
全自動(dòng)電子汽車衡前期投入相對(duì)于普通有人操作的稱重系統(tǒng)要高通過活化,但給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益是非常明顯的,首先可以杜絕人為的因素的特點,單單從這一優(yōu)點(diǎn)來看前期投入是非常值得的健康發展。其次減少了人員的安排,節(jié)約了工資支出大數據,最后就是極大地提高了工作效率長效機製。
自動(dòng)化:
稱重管理系統(tǒng)要達(dá)到自動(dòng)化稱重的目的,必須要很好地解決如下幾個(gè)問題:
1數字技術、確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確奮戰不懈,不會(huì)重復(fù)記錄 | 需要設(shè)置設(shè)定值(比如低于100kg),低于設(shè)定值系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為車輛可能已經(jīng)下磅措施,從而開始自動(dòng)稱重的初始狀態(tài)大大縮短。這個(gè)設(shè)定值也是判斷車輛是否已經(jīng)下磅的其中一個(gè)依據(jù),可以避免車輛惡意一車貨重復(fù)過兩次磅的情況重復(fù)過磅行為緊密相關。 | |
2更默契了、自動(dòng)判斷有車上、下磅 | 自動(dòng)稱重系統(tǒng)的紅外檢測(cè)技術(shù)培訓,可以自動(dòng)檢測(cè)是否有車輛上磅不合理波動,以及從哪個(gè)方向上了磅,仍然是紅外檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)車輛從哪個(gè)方向下了磅重要工具。結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以判斷車輛是否上了磅前沿技術,或者是否下磅。 | |
3性能、自動(dòng)判斷車輛停車位置 | 系統(tǒng)檢測(cè)到有車輛上磅后拓展基地,根據(jù)紅外檢測(cè)狀態(tài)結(jié)合當(dāng)前重量自動(dòng)判斷車輛是否上了磅。 | |
4實力增強、異常情況自動(dòng)處理并能夠自動(dòng)恢復(fù) | 例如車輛意外熄火體系流動性、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中斷、或者當(dāng)稱重?cái)?shù)據(jù)保存后帶來全新智能,司機(jī)長時(shí)間不開車下磅實現了超越,系統(tǒng)仍然會(huì)重復(fù)給出提示,要求盡快下磅去完善。 | |
5橋梁作用、友好地人機(jī)交互能力 | 系統(tǒng)使用LED屏幕以文字形式、合成真人語音以及交通信號(hào)燈三種方式求索,給予司機(jī)良好的溝通提示讓人糾結。文字醒目,語音逼真穩定發展,信號(hào)燈直接基石之一。 |
優(yōu)點(diǎn):
稱重速度快,效率高 | 減少崗位人員 | 杜絕稱重行為 |
因?yàn)槭侨詣?dòng)無需人員操作干預(yù)增持能力,通常每車次共同努力,從車輛開始上磅到駛離汽車衡為止需要的時(shí)間大約為18秒,最多不超過25秒追求卓越。對(duì)于稱重頻繁的企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)逐漸完善,全自動(dòng)稱重尤為適用。 | 全自動(dòng)電子汽車衡合理需求,顧名思義是目前主流,是不需要人員操作的,系統(tǒng)自動(dòng)化完成稱重工作高效,可以大大節(jié)約崗位人員安排應用創新,減少人力資源,節(jié)約企業(yè)成本機構。 | 在稱重過程中是自動(dòng)檢測(cè)車輛的停車位置的特性,車輛沒有上磅是不會(huì)記錄數(shù)據(jù)的。稱重過程中系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從多個(gè)角度對(duì)稱重過程錄像并抓拍照片基礎,錄像和照片為后期查行為留下錄像和照片證據(jù)提供堅實支撐。 |
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