圖1：負載合力方向為水平方向圖2：負載合力方向向下圖3：負載合力方向向上注：FT=因卷材張力而使卷軸受到的壓力β=合力方向與豎直方向間的夾角W=輥筒重量T=卷材的張力a=材料夾角的一半CF系列傳感器可水平安裝不同需求，也可垂直安裝，但應安裝在穩(wěn)固的基礎上，以避免過大震動支撐作用，否則可能發(fā)生數據不穩(wěn)日漸深入，降低檢測精度，甚至損壞傳感器

圖1：負載合力方向為水平方向   圖2：負載合力方向向下            圖3：負載合力方向向上

注：FT =因卷材張力而使卷軸受到的壓力    β=合力方向與豎直方向間的夾角   W=輥筒重量                 T=卷材的張力  a=材料夾角的一半     

CF系列傳感器可水平安裝同時，也可垂直安裝互動式宣講，但應安裝在穩(wěn)固的基礎上，以避免過大震動模式，否則可能發(fā)生數據不穩(wěn)自動化，降低檢測精度，甚至損壞傳感器高品質。 航空插頭方向即為受力方向不折不扣。

規(guī)格 額定荷重

注意事項

張力傳感器信號線應為4*0.2的屏蔽電纜，長度小于8米資源優勢。

安裝工作必須在無電狀態(tài)中進行高效利用，要特別小心，避免摔估算、敲打和電焊等講理論。

請勿將張力傳感器安裝在高溫、潮濕不要畏懼、易燃易爆和強電磁干擾的環(huán)境中市場開拓。

在使用過程中不能過載，否則可能導致張力傳感器的損壞大大縮短，造成客戶不必要的損失.

任何單位部門未經允許不得擅自拆卸、修理緊密相關、更改產品

故障查找及排除

張力傳感器不能調零：檢查接線是否正確更默契了；輥筒重量是否超過了張力傳感器額定載荷的20%。           

張力傳感器信號波動大：檢查所使用的是否為屏蔽電纜培訓；此電纜經過的地方是否有強電等干擾源不合理波動；

                     用萬用表分別測量張力傳感器四個引腳的電阻。