單臺(tái)面動(dòng)態(tài)電子軌道衡：適用于各種鐵路固態(tài)貨物列車的動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量是目前主流〕浞职l揮！∮猛荆篫GU-DG系列單臺(tái)面自動(dòng)軌道衡是列車動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的不停車充分發揮、不摘鉤動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重計(jì)量選擇適用，是冶金、電力的特性、礦山交流、石化基礎、鐵路提供堅實支撐、港口碼頭等各種行業(yè)部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備「弋a！〗Y(jié)構(gòu)原理：?jiǎn)闻_(tái)面自動(dòng)軌道衡由整體基礎(chǔ)道床信息化技術、承重臺(tái)面、稱重傳感器良好、接線盒逐步顯現、數(shù)據(jù)采集通道、計(jì)算機(jī)引領、軌道衡工作軟件等幾部分組成自動化裝置。　主要技術(shù)參數(shù)：　　◆ 稱量對(duì)象：標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸鐵路貨車應用前景；　　◆ 額定秤量：100/150t有很大提升空間，　　◆ 動(dòng)態(tài)稱量車速：3～25km/h；　　◆ 非計(jì)量車速：≤35km/h首次；　　◆ 稱量方式：動(dòng)態(tài)雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架稱量可能性更大；　　◆ 稱量精度：符合《JJG234-2012自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程》精度要求：　　◆ 輸出方式：CRT顯示序號(hào)、車號(hào)、車速技術、毛重推廣開來、皮重、凈重相對較高、貨票重資源配置、盈虧、累計(jì)相關、日期問題分析、操作員等信息；將發(fā)站交流研討、到站更加完善、名稱、品種建設應用、毛重支撐作用、凈重、貨票重動力、操作員同時、日期、時(shí)間等存入磁盤打印制表效高性。數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)模式，可實(shí)現(xiàn)班、日提升、月高品質、年的數(shù)據(jù)分類查詢、統(tǒng)計(jì)管理支撐能力≠Y源優勢！　　?通訊：實(shí)現(xiàn)軌道衡主機(jī)與局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享特征更加明顯」浪?！　　?設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。

單臺(tái)面動(dòng)態(tài)電子軌道衡：適用于各種鐵路固態(tài)貨物列車的動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量的可能性。
　
用途：ZGU-DG系列單臺(tái)面自動(dòng)軌道衡是列車動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備不要畏懼，可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的不停車、不摘鉤動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重計(jì)量問題，是冶金逐漸顯現、電力、礦山緊密相關、石化更默契了、鐵路先進技術、港口碼頭等各種行業(yè)部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。
　
結(jié)構(gòu)原理：單臺(tái)面自動(dòng)軌道衡由整體基礎(chǔ)道床不合理波動、承重臺(tái)面宣講手段、稱重傳感器、接線盒表示、數(shù)據(jù)采集通道全面闡釋、計(jì)算機(jī)、軌道衡工作軟件等幾部分組成競爭力所在。
　
主要技術(shù)參數(shù)：
　　 ◆ 稱量對(duì)象：標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸鐵路貨車引人註目；
　　 ◆ 額定秤量：100/150t，
　　 ◆ 動(dòng)態(tài)稱量車速：3～25km/h溝通機製；
　　 ◆ 非計(jì)量車速：≤35km/h好宣講；
　　 ◆ 稱量方式：動(dòng)態(tài)雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架稱量；
　　 ◆ 稱量精度：符合《JJG234-2012<自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程>》精度要求：
　　 ◆ 輸出方式： CRT顯示序號(hào)領先水平、車號(hào)、車速、毛重戰略布局、皮重事關全面、凈重、貨票重狀態、盈虧技術節能、累計(jì)、日期廣泛認同、操作員等信息國際要求；將發(fā)站、到站共同努力、名稱行業內卷、品種追求卓越、毛重逐漸完善、凈重、貨票重合理需求、操作員是目前主流、日期、時(shí)間等存入磁盤打印制表高質量。數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)充分發揮，可實(shí)現(xiàn)班、日管理、月設計、年的數(shù)據(jù)分類查詢、統(tǒng)計(jì)管理。
　　 ◆ 通訊：實(shí)現(xiàn)軌道衡主機(jī)與局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)優化程度，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享積極性。
　　 ◆ 設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。