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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱 大連金馬衡器有限公司
品牌
型號(hào)
所在地
廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間 2025/3/10 12:04:15
訪問次數(shù) 9

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特價(jià)說(shuō)明：

促銷詳細(xì)：

2020年01月08日至 2020年02月08日

特價(jià)促銷

模內(nèi)澆口分離自動(dòng)化創新科技，降低對(duì)人的依賴度近年來；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連講道理，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前技術先進，消除后續(xù)工序更多的合作機會，有利于生產(chǎn)自動(dòng)化，降低對(duì)人的依賴認為。

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不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)

01 /

產(chǎn)品概述

PRODUCT OVERVIEW

不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)主要用于非現(xiàn)場(chǎng)的治超系統(tǒng)將不停車動(dòng)態(tài)稱重服務好、視頻監(jiān)控、圖像抓拍及車牌識(shí)別反應能力、信息提示系統(tǒng)等有機(jī)集成共謀發展，建立起一個(gè)全天候貨運(yùn)車輛超載違法行為監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)貨運(yùn)車輛超載行為實(shí)施有效檢測(cè)和監(jiān)控結構重塑，為交通管理部門提供治超依據(jù)市場開拓。在車輛行駛狀態(tài)中的超限超載檢測(cè)，有利于提高交通效率大大縮短。系統(tǒng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)資源可為公路行業(yè)交通量調(diào)查要落實好、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)等管理工作提供共享信息。

02 /

不停車超限超載檢測(cè)系統(tǒng)能帶來(lái)哪些改變：

CHANGE

03 /

不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)流程：

INSPECTION PROCESS

① 檢測(cè)流程

PROCESS

● 車輛進(jìn)入系統(tǒng)檢測(cè)區(qū)域更默契了，首先觸發(fā)車輛檢測(cè)器（地感線圈）先進技術，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)開始啟動(dòng)，抓拍車牌信息不合理波動。據(jù)存儲(chǔ)安全可靠宣講手段。
② 檢測(cè)流程

PROCESS

● 當(dāng)車輛觸發(fā)光幕后，計(jì)重系統(tǒng)啟動(dòng)積極拓展新的領域，識(shí)別車輛軸重和軸數(shù)基礎。
③ 檢測(cè)流程

PROCESS

●觸發(fā)光幕的同時(shí)開始啟動(dòng)車輛長(zhǎng)寬高外廓測(cè)量系統(tǒng)性能，對(duì)車輛進(jìn)行雷達(dá)掃描。
④ 檢測(cè)流程

PROCESS

● 當(dāng)光幕分離后對外開放，車輛脫離計(jì)重系統(tǒng)技術創新，計(jì)重控制卡根據(jù)軸數(shù)，軸重和軸型計(jì)算出整車重量資料。
⑤ 檢測(cè)流程

PROCESS

● 光幕分離的同時(shí)廣泛應用，車輛長(zhǎng)寬高測(cè)量?jī)x的雷達(dá)停止掃描，根據(jù)掃描數(shù)據(jù)計(jì)算出終的車輛長(zhǎng)寬高橫向協同。
⑥ 檢測(cè)流程

PROCESS

● 計(jì)重信息和車輛長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)上傳至上位機(jī)哪些領域。
⑦ 檢測(cè)流程

PROCESS

● 上位機(jī)超限檢測(cè)軟件匯總和收集所有信息（包括車牌，軸數(shù)不斷創新，軸重建立和完善，整車重量，車長(zhǎng)參與水平，車寬和車高等）大型，存入數(shù)據(jù)庫(kù)。
⑧ 檢測(cè)流程

PROCESS

● 在LED情報(bào)板上顯示車輛信息明確相關要求，包括車牌重要意義，軸數(shù)，總重深化涉外，超重率體系，車長(zhǎng)，車寬和車高參與能力。顯示綠色表正常合理需求，紅色表超限。
⑨ 檢測(cè)流程

PROCESS

● 語(yǔ)音提示車輛是否超限充分發揮。

04 /

不停車超載超限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)：

SYSTEM FEATURES

● 01.允許貨運(yùn)車輛通過(guò)不停車稱重檢測(cè)區(qū)域的車速范圍為0.5～100km／h高質量。
● 02.貨運(yùn)車輛在允許運(yùn)行速度范圍內(nèi)行駛或以斷速行駛狀態(tài)通過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)不停車稱重檢測(cè)區(qū)時(shí)，不停車稱重設(shè)備能完成整車總重量的準(zhǔn)確稱量提高，整車總重量的稱量準(zhǔn)確度等級(jí)不低于JJG907-2006整車總重量準(zhǔn)確度等級(jí)5的規(guī)定和要求機構。
● 03.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)符合超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定(令2016年第62號(hào))
● 04.能抓拍1張正面高清圖片，根據(jù)圖片信息應(yīng)能清晰辨別貨運(yùn)車輛車牌區(qū)域交流、車頭及駕駛室特征基礎、車頭顏色等。
● 05.能從側(cè)面還不大、尾部多角度抓拍車輛通過(guò)不停車稱重檢測(cè)區(qū)的圖像高產，根據(jù)圖片信息應(yīng)能清晰辨別貨運(yùn)車輛軸數(shù)、車身顏色、運(yùn)輸貨物的基本情況等良好。
● 06.車輛軸重逐步顯現、總重、軸距引領、車速自動化裝置、車長(zhǎng)、通過(guò)時(shí)間應用前景，自動(dòng)取牌照有很大提升空間、自動(dòng)分離車輛。
● 07.無(wú)人值守首次；提供高清實(shí)時(shí)過(guò)車圖片可能性更大。
● 08.激光檢測(cè)車輛寬度和高度，提供超寬超高信息搖籃。
● 09.具有外部顯示功能技術，在L E D情報(bào)板上顯示車輛超速、超載推動、超寬與超高等車輛信息相對較高。
● 10.可以根據(jù)需要設(shè)置L E D情報(bào)板顯示格式與內(nèi)容。
● 11.具有數(shù)據(jù)容錯(cuò)功能開展研究，正確匹配重量與車牌號(hào)姿勢。
● 12.能自動(dòng)傳輸和存儲(chǔ)過(guò)往車輛圖像和車輛信息問題分析。
● 13.提供斷點(diǎn)上傳功能培養，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，數(shù)據(jù)會(huì)自斷點(diǎn)處自動(dòng)上傳更加完善。
● 14.對(duì)通過(guò)公路主線車道的車輛形式，系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)出該車輛的總量、軸重支撐作用、連軸信息日漸深入、連軸重量、軸胎數(shù)同時、軸距互動式宣講、車速等信息。
● 15.對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確模式、有效的自動(dòng)分離（能判斷掛車和半掛車）自動化，保證車輛和數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)。
● 16.自帶自動(dòng)緩存功能高品質，能夠保存一定數(shù)量的數(shù)據(jù)不折不扣，當(dāng)向前端高清攝像單元發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，能重發(fā)數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的性和完整性高效利用。
● 17.具有故障自檢功能特征更加明顯，系統(tǒng)中各設(shè)備和線路發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)能取得相應(yīng)的故障信息講理論，在現(xiàn)場(chǎng)的顯示設(shè)備上進(jìn)行顯示的可能性，并能夠?qū)⑦@些故障信息傳送給高清車牌識(shí)別攝像機(jī)。
● 18.能夠在無(wú)人值守狀態(tài)下滿足大于7 * 2 4小時(shí)全天候連續(xù)工作的需要服務為一體。
● 19.整體MTBF（平均故障間隔時(shí)間）≥20000h措施；整體故障率﹤1%。