耐創(chuàng)Forcechina剎車踏板力傳感器
用途與特點(diǎn)：
踏板力配套傳感器關註度，低外形橫向協同，易于安裝，采用箔式應(yīng)變片技術(shù)敢於挑戰，精度高不斷創新，性能穩(wěn)定可靠，此系統(tǒng)也可用于油門(mén)提供了遵循，離合器參與水平，駐車制動(dòng)踏板測(cè)試。

耐創(chuàng)Forcechina剎車踏板力傳感器

現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中服務效率，很多工作人員對(duì)環(huán)形測(cè)力傳感器的應(yīng)用有所誤解明確相關要求，下面汽車剎車或油門(mén)踏板力測(cè)試為例做簡(jiǎn)單介紹可持續，以踏板力傳感器為例，如下圖：

耐創(chuàng)Forcechina剎車踏板力傳感器

應(yīng)用概述：

剎車系統(tǒng)的制造一般需要幾個(gè)階段生產體系，從開(kāi)始的研發(fā)階段服務、耐久性試驗(yàn)、試驗(yàn)跟蹤測(cè)試到批量生產(chǎn)

到離不開(kāi)剎車測(cè)試能力和水平。

使用說(shuō)明：

1覆蓋、工程師根據(jù)需要選擇量程的踏板力傳感器，一般會(huì)配備一塊安裝板以方便安裝研究；

2高效、在該測(cè)試應(yīng)用中，工程師將踏板力傳感器安裝于汽車剎車踏板的上方提高，準(zhǔn)確的測(cè)量施加于剎車踏板的力機構，

測(cè)試驗(yàn)證了剎車系統(tǒng)的完整性(傳感器的測(cè)量范圍225N到2250N，精度可達(dá)0.05%)交流；

3基礎、傳感器的頂部有一定的弧度，這樣的設(shè)計(jì)有助于將踩踏的力施加到傳感器中點(diǎn)位置還不大；

4高產、工程師可運(yùn)用手持式顯示儀表和顯示儀表實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)值，或者運(yùn)用USB采集方案直接將傳感器的數(shù)據(jù)輸送

電腦上發揮作用；

5良好、采集軟件可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器的數(shù)值，軟件可同時(shí)讀取16通道傳感器的數(shù)值銘記囑托，也可繪制曲線引領、儲(chǔ)存數(shù)據(jù)。

使用產(chǎn)品：

踏板力傳感器（如FC_LW系列）示範，及與之配套的儀器儀表（USB采集模塊應用前景、數(shù)顯、FC_HD05手持式儀表和應(yīng)變式放大器）

用途與特點(diǎn)：

踏板力配套傳感器製度保障，低外形預下達，易于安裝，采用箔式應(yīng)變片技術(shù)統籌推進，精度高方案，性能穩(wěn)定可靠，此系統(tǒng)也可用于油門(mén)了解情況，離合器深入，駐車制動(dòng)踏板測(cè)試。