汽車閘線抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)功能實(shí)現(xiàn)：
1進行探討、同步齒型帶減速系統(tǒng)和滾珠絲杠副帶動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)落到實處。
2、可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力最新、試樣變形和橫梁位移等參量的閉環(huán)控制技術創新。
3、單柱式框架結(jié)構(gòu)重要作用，整體沖壓機(jī)殼持續向好，外觀整潔雅致。
4充足、拉伸試驗(yàn)用楔形結(jié)構(gòu)進展情況，采用鑄鋼件毛坯加工而成，一側(cè)封閉綠色化發展，另一側(cè)用于安裝滑動(dòng)卡板和夾塊至關重要，表面電鍍。
5左右、變形測(cè)量采用高精度電子引伸計(jì)或大變形引伸計(jì)背景下。
汽車閘線抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1綜合措施、大試驗(yàn)力：1000N/2000N/5000N
2長期間、試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：0.5級(jí)/1.0級(jí)
3、負(fù)荷測(cè)量范圍：0.2%～99%FS（0.5級(jí)）/1%～99%FS（1.0級(jí)）
4、示值相對(duì)誤差：±0.2%（0.5級(jí)）±1%（1.0級(jí)）
5高端化、試驗(yàn)力分辨率：1/±500000FS（全程分辨率不變）
6力量、變形測(cè)量范圍：0.2%～99%
7、力控速率調(diào)節(jié)范圍：0.005%～5%FS/S
8提單產、力控速率控制精度：速率<0.05%FS時(shí)深入實施，為±1%設(shè)定值以內(nèi)； 速率≥0.05%FS時(shí)發展空間，為±0.5%設(shè)定值以內(nèi)效果；
9、變形速率調(diào)節(jié)范圍：0.005～5%FS/s足了準備；
10合作關系、變形速率控制精度：速率＜0.05%FS/s時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)深刻內涵； 速率≥0.05%FS/s時(shí)傳遞，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；
11深入闡釋、位移速率調(diào)節(jié)范圍：0.001～500mm/min建設項目；
12好宣講、位移速率控制精度：為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；
13、恒力更高要求、恒變形、恒位移控制范圍：0.5%～99%FS
14不久前、恒力初步建立、恒變形、恒位移控制精度：設(shè)定值≥10%FS時(shí)投入力度，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)創造；設(shè)定值＜10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)
15貢獻法治、有效拉伸空間：600mm
16設備製造、有效壓縮空間：600mm
17、電源電壓：～220V±10% 50Hz（須可靠接地）
18攻堅克難、機(jī)器功率：400W
