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參考價(jià) | 面議 |
- 公司名稱 北京紐利德科技有限公司
- 品牌
- 型號(hào) OKO-2
- 所在地
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2024/12/9 8:15:29
- 訪問次數(shù) 25
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地質(zhì)雷達(dá)憑借其高效技術、便捷推廣開來、準(zhǔn)確的檢測(cè)方法,已成為目前工程質(zhì)量無損檢測(cè)的重要手段相對較高,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊
地質(zhì)雷達(dá)憑借其高效資源配置、便捷、準(zhǔn)確的檢測(cè)方法相關,已成為目前工程質(zhì)量無損檢測(cè)的重要手段大力發展,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。
俄羅斯Geotech公司生產(chǎn)的OKO雷達(dá)生產效率,不同需求,可以應(yīng)用于公路、鐵路的高速檢測(cè)(時(shí)速可達(dá)100千米/小時(shí))保持穩定,隧道超前預(yù)報(bào)和襯砌檢測(cè)、地質(zhì)勘探以及水利面向、電力支撐作用、建筑等各種工程質(zhì)量檢測(cè)。并且以高質(zhì)量的品質(zhì)贏得廣大客戶的好評(píng)建設項目。
OKO-2®/u36879X地雷達(dá)是具有技術(shù)水平的物理探測(cè)設(shè)備最為突出,用來探測(cè)不同的物質(zhì),包括不同媒介中的非金屬物質(zhì)相結合。其便攜高效化、堅(jiān)固和高分辨率使之在同類無損檢測(cè)設(shè)備中更能真實(shí)反映地質(zhì)情況,更加可靠。
GPRs用于探測(cè)工程結(jié)構(gòu)範圍和領域、水文地質(zhì)等有所增加,例如:
●公路路面、路基結(jié)構(gòu)層快速檢測(cè)(時(shí)速100千米/小時(shí))
●鐵路路基結(jié)構(gòu)層快速檢測(cè)(時(shí)速100千米/小時(shí))
●地下金屬及非金屬埋設(shè)物(如管道更高要求、電纜及其設(shè)施等)探測(cè)
●河湖底剖面
●隧道超前預(yù)報(bào)越來越重要的位置、襯砌檢測(cè)
●古河床探測(cè)
●建筑物墻、柱的可能性、板內(nèi)物質(zhì)探測(cè)
●洞穴不要畏懼、古墓探測(cè)
●礦產(chǎn)勘探
●地下廢棄物調(diào)查
●工業(yè)廢棄堆積物測(cè)繪
●考古學(xué)
●冰河學(xué)
●凍結(jié)地帶融化區(qū)域繪圖
●其它類似工作;
OKO-2 GPRs在同類產(chǎn)品中處于問題,許多技術(shù)參數(shù)超過同款其它設(shè)備逐漸顯現。OKO-2 GPR配置包括:控制處理單元、天線單元(根據(jù)實(shí)際應(yīng)用選擇)系統穩定性。所有的天線都是可拆卸拓展基地、可互換的。使用低頻天線配置可以加強(qiáng)掃描深度培訓;如果是近地面的高分辨率掃描就要求使用高頻天線裝置不合理波動。不同頻率的天線結(jié)合使用可以測(cè)得更好的結(jié)果。OKO-2可以使用屏蔽天線和非屏蔽兩種天線重要工具,其中屏蔽天線又分空氣耦合天線和地面耦合天線兩種積極拓展新的領域,詳細(xì)介紹見后.
OKO-2 GPRs工程地質(zhì)雷達(dá)優(yōu)點(diǎn):
天線的微處理器對(duì)接收數(shù)據(jù)做初步的過濾和儲(chǔ)存,然后傳輸?shù)娇刂茊卧?span style="display:none">Bkb工程檢測(cè)儀器網(wǎng)
●主機(jī)自動(dòng)識(shí)別天線更優質,不用手工輸入?yún)?shù)相對開放;
●所有的天線可使用所有的測(cè)量方式,拉桿脫穎而出、拉車拓展應用、汽車;
●省電模式的自動(dòng)轉(zhuǎn)換結構;
●高速數(shù)據(jù)傳輸管理;
●具有攝像功能,可以即時(shí)記錄檢測(cè)對(duì)象的視頻情況能力建設;
●400MHz喇叭型空氣耦合天線模樣,可對(duì)公路、鐵路等深結(jié)構(gòu)層進(jìn)行高速檢測(cè)服務。
■質(zhì)量和可靠性
OKO-2 GPR是一款可信度很高的商業(yè)設(shè)備(由莫斯科LOGIS公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)很重要,轉(zhuǎn)民用)。
●每個(gè)單元都經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)覆蓋,包括高低溫阻力和振動(dòng)阻力測(cè)試異常狀況。
■高質(zhì)量獲取數(shù)據(jù)
OKO-2 GPR包括一套完整的信號(hào)采集系統(tǒng),這樣就可以:
●在掃描不規(guī)則表面時(shí),減少GPR中信號(hào)循環(huán)的參數(shù)偏差應用創新;
●在惡劣環(huán)境中改進(jìn)檢測(cè)結(jié)果
■智能天線單元
●天線的微處理器可以對(duì)獲取到的數(shù)據(jù)進(jìn)行初步處理競爭激烈,然后再傳送到控制單元中;
●微處理器可以自動(dòng)探測(cè)和區(qū)分連接在GPRs上的天線逐漸完善,操作員不需要區(qū)分天線的類型和手動(dòng)輸入它們的參數(shù)參與能力;
●位移傳感器直接連接到天線的微處理器上,可以減少天線單元和控制單元的連接是目前主流。
■噪聲電阻
OKO-2 GPR天線的抗噪聲屏蔽可以減少從半球面(電線充分發揮、汽車、建筑等)反射回來的噪聲干擾充分發揮。
■精確定位
OKO-2天線可以搭配三種類型的位移傳感器選擇適用,有助于精確定位及生成3D模型。GPR軟件支持所有類型的GPS接收器設計。
■遠(yuǎn)距離掃描
OKO-2 GPR可以連接無線調(diào)制解調(diào)器業務指導,在100米以內(nèi)的距離,以10MB/秒的頻率發(fā)送獲取到的數(shù)據(jù)就此掀開。
■通用數(shù)據(jù)格式
處理過的數(shù)據(jù)可以以不同的文檔格式顯示出來長足發展,如SEG-Y、CSV穩步前行、HTML結構不合理、EXCEL等,也可以導(dǎo)入相關(guān)專業(yè)軟件進(jìn)行編輯逐步改善,如MATLAB和AUTOCAD等意見征詢。
■惡劣環(huán)境中的可靠性:設(shè)計(jì)。
●微處理器單元可以在惡劣環(huán)境(下雨大大提高、低溫的必然要求、強(qiáng)光)下工作,溫度范圍從-40℃到+50℃取得了一定進展。
●ABDL-Triton天線單元可以在凍土地帶完善好、木頭、水的表面或水下工作積極參與。
■GRP重量輕
OKO-2 GRP重量輕部署安排,可以使GRP操作員在長時(shí)間工作條件下輕松操作。
■高速采集數(shù)據(jù)
低頻OKO-2 GPR天線有多點(diǎn)數(shù)字化方式技術,
●等同于傳輸振幅的三倍增加;
●可以增加追蹤數(shù)量推動,到每秒125個(gè)示範推廣;
●根據(jù)數(shù)據(jù)的采集頻率,可以調(diào)節(jié)采集的速度(100 km/hour)。
多通道操作語言:中文/英文
●雙通道(或三通道)
●探測(cè)時(shí)間范圍: 0-8000ns用戶自選
●發(fā)射脈沖頻率: 115 kHz
●分辨率:16 bit
●探測(cè)采樣率: 256, 512, (可選1024, 2048)
●數(shù)據(jù)格式:Geoscan32, SEG-Y
●數(shù)據(jù)存儲(chǔ):內(nèi)存或筆記本電腦
●顯示模式:Line scan, O-scope分辨率, 64K colors
●掃描間隔:用戶定義
●增益:預(yù)設(shè)
●濾波器: 垂直: 帶通 FIR 水平:疊加
●探測(cè)模式: 自由移動(dòng), 探測(cè)輪, 點(diǎn)模式
●數(shù)據(jù)接口:以太網(wǎng)接口
●輸入電源: 12V, 9A/h NiMh電池, 額外
●充電器規(guī)格:18 V DC, 1 A
●操作溫度:-40°C 到 50°C
●尺寸:27x14x4cm(不包括電池)
●重量: 2 kg(不包括電池)
●掃描樣點(diǎn)率:860掃描/秒且 256 采樣/掃描大幅增加,16 bit430掃描/秒 且 512 采樣/掃描
●帶攝像頭特性,通過軟件可記錄現(xiàn)場(chǎng)情況;
●可實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)采集等特點;
單通道處理軟件:中文/英文
●單通道
●探測(cè)時(shí)間范圍: 0-8000ns用戶自選
●發(fā)射脈沖頻率: 115 kHz
●分辨率:16 bit
●探測(cè)采樣率: 256, 512, (可選1024, 2048)
●數(shù)據(jù)格式:Geoscan32, SEG-Y
●數(shù)據(jù)存儲(chǔ):內(nèi)存1 GB 閃卡
●顯示模式:Line scan, O-scope分辨率, 64K colors
●掃描間隔:用戶定義
●增益:預(yù)設(shè)
●濾波器: 垂直: 帶通 FIR 水平:疊加
●探測(cè)模式: 自由移動(dòng), 探測(cè)輪, 點(diǎn)模式
●數(shù)據(jù)接口:以太網(wǎng)接口
●輸入電源: 12V, 9A/h NiMh電池, 額外
●充電器規(guī)格:18 V DC, 1 A
●操作溫度:-40°C 到 50°C
●尺寸:27x14x4cm(不包括電池)
●重量: 2 kg(不包括電池)
●掃描樣點(diǎn)率:860掃描/秒且 256 采樣/掃描建言直達,16 bit ,430掃描/秒 且 512 采樣/掃描
多通道地質(zhì)雷達(dá)系統(tǒng)主要用于檢測(cè)鐵路路基病害將進一步,Geotech公司在這方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)充分發揮,同時(shí)連接3根空氣耦合天線,可一次性完成鐵路的檢測(cè)成就,無需往返重要方式,這對(duì)繁忙的鐵路運(yùn)營來說是相當(dāng)重要的。該套設(shè)備已進(jìn)行過6000Km以上的鐵路檢測(cè)系統,結(jié)果可靠性高非常重要,受到廣大客戶的認(rèn)可。
應(yīng)用
■鐵路和路橋構(gòu)造物的工程物理檢測(cè)
■壓載物截面的測(cè)定
●結(jié)構(gòu)層厚度和位置的測(cè)定
●異常區(qū)定位
■變形地區(qū)的工程地質(zhì)情況的研究:
●基巖基礎(chǔ)根基的映像
●地下水和地上水存在層的測(cè)定
●特殊地下區(qū)域(碳空間廣闊、淤泥營造一處、地下鹽層等)的定位
●凍土檢測(cè)
●厚冰層巖石探測(cè)
●凍土融區(qū)和海水檢測(cè)
●凍土動(dòng)態(tài)性(季節(jié)性解凍區(qū))檢測(cè)
●滑坡
●漂流層
●喀斯特地貌
■用工程文件檢查公路路面建造
■整體地下線的映像
天線簡介
OKO天線均采用俄羅斯屏蔽技術(shù),有防塵知識和技能、防潮功能取得顯著成效,即使短時(shí)間浸水也不會(huì)有問題,天線的底部用特殊的有機(jī)材料制成特征更加明顯,有的耐磨性估算。每只天線在出廠前均要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
«/u1054XKO-2»/u22825X線單元由發(fā)射和接收單元組成的可能性,分為帶獨(dú)立供電和由控制單元供電的兩種類型不要畏懼。
АBDL «Triton», АB-90, АB-150, АB-250, АB-400, АB-700天線, 其發(fā)送、接收單元由單獨(dú)的電池供電問題,首波通過光纖從發(fā)射單元直接傳送至接收單元逐漸顯現。
АB-1700, АB-1200, АB-1000R, АB-400R 天線,電源由控制單元提供系統穩定性,所有天線帶防潮保護(hù)殼拓展基地。
用戶需要根據(jù)自身需求,測(cè)試深度及精度來選擇天線類型全技術方案,具體如下:
應(yīng)用實(shí)例:
1分享、鐵路工程檢測(cè)
OKO雷達(dá)憑借在俄羅斯多年的鐵路、地鐵等檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)信息化,不斷完善硬件方式之一、軟件生動,使之更加適合于相關(guān)檢測(cè),用戶使用更加方便創新能力;
■鐵路和橋梁建設(shè)中的工程物理檢測(cè)(檢測(cè)地下地質(zhì)分層新品技、孔洞等);
■鐵路路基層快速檢測(cè)(檢測(cè)是否會(huì)發(fā)生沉降求得平衡,影響運(yùn)輸安全)紮實做;
■變形地區(qū)的工程地質(zhì)情況的研究:
●地下水和地上水存在層的測(cè)定
●基巖基礎(chǔ)根基的映像;
●特殊地下區(qū)域(碳至關重要、淤泥提供深度撮合服務、地下鹽層等)的定位;
●凍土融區(qū)和厚冰層巖石探測(cè)戰略布局;
●凍土動(dòng)態(tài)(季節(jié)性解凍區(qū))的檢測(cè)事關全面;
■危險(xiǎn)工程地質(zhì)檢測(cè)過程的研究:
2、公路
道路勘測(cè)是公路工程物理檢測(cè)的一個(gè)整體部分狀態。無損檢測(cè)法在道路質(zhì)量控制中的應(yīng)用技術節能、在公路設(shè)計(jì)和建造
中合理的區(qū)域檢測(cè)可以規(guī)避事故的發(fā)生。為路面控制分析和新路線的設(shè)計(jì)廣泛認同,建造提供工程物理檢測(cè)國際要求,是我公司的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。檢測(cè)使用的是的生產(chǎn)技術(shù)鍛造,速度可達(dá)到100千米/小時(shí)競爭激烈。
■公路和橋梁建設(shè)中的工程物理檢測(cè);
■道路建造層的厚度測(cè)定改善;
■沉降測(cè)定空白區;
■變形地區(qū)的工程地質(zhì)情況的研究:
●地下水和地上水存在層的測(cè)定
●基巖基礎(chǔ)根基的映像;
●特殊地下區(qū)域定位信息化;
3形勢、水利工程
我國現(xiàn)有的江河、水庫堤防大多經(jīng)歷年逐漸加高而成取得明顯成效,常因各種原因形成裂縫服務機製、洞穴,當(dāng)遭遇洪水時(shí)堤防發(fā)生滲漏使用、管涌大幅拓展、滑坡、崩塌等險(xiǎn)情的可能性增加更加堅強。對(duì)水庫進(jìn)行全面探測(cè)與時俱進,對(duì)發(fā)現(xiàn)的裂隙、洞穴經(jīng)打孔灌漿等處理初步建立,從根本上解決隱患實施體系,可取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益組建。
●凍土、厚冰層巖石探測(cè)效果較好;
■整體地下線的映像;
■危險(xiǎn)工程地質(zhì)檢測(cè)過程的研究:
●滑坡持續、漂流層等多個領域、喀斯特地貌等;
■用工程文件檢查公路路面建造產品和服務;
5應用擴展、地質(zhì)探測(cè)及考古
地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)可為考古研究提供建設(shè)性的建議,尤其在考古遺址挖掘中有著指導(dǎo)性的意義≡龆??脊诺厍蛭锢韺W(xué)不僅用于文物的探測(cè)和尋找,也用于大型文物的損傷探測(cè),為文物的修復(fù)和保護(hù)作出了貢獻(xiàn)活動上。
(1)探地雷達(dá)是一種無損的探測(cè)方法,用于考古探測(cè)可避免對(duì)珍貴文物造成損壞進一步推進。
(2)探地雷達(dá)能夠發(fā)現(xiàn)地下淺部小型文物(如:陶器導向作用、玉器等),特別是對(duì)呈堆積狀文物的探測(cè)目標(biāo)定位準(zhǔn)確應用的選擇;
(3)探地雷達(dá)可用于對(duì)古墓葬的探測(cè)十大行動,其三維成圖、切片技術(shù)對(duì)了解墓葬的分布背景下、平面形狀綜合措施、深度也有一定的幫助,給考古遺跡的發(fā)掘保護(hù)提供預(yù)見性的信息自然條件。
6設計標準、機(jī)場(chǎng)跑道檢測(cè)
■完工后質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè),檢測(cè)結(jié)構(gòu)層厚度及是否存在孔洞互動互補;
■使用雷達(dá)不定期對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行檢測(cè)我有所應,預(yù)防塌陷等地質(zhì)災(zāi)害。
可選擇便攜式雷達(dá)定點(diǎn)檢測(cè)或車載雙通道雷達(dá)快速檢測(cè)提升行動。
*您想獲取產(chǎn)品的資料:
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