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COPRES 激光路面平整度和構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)

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具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱 北京紐利德科技有限公司
品牌
型號 COPRES
所在地
廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
更新時間 2024/12/9 6:29:02
訪問次數(shù) 29

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促銷詳情

促銷時間：

特價說明：

促銷詳細：

2020年01月08日至 2020年02月08日

特價促銷

模內(nèi)澆口分離自動化發展空間，降低對人的依賴度智能設備；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連不可缺少，需二道工序進行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前特點，消除后續(xù)工序提高鍛煉，有利于生產(chǎn)自動化，降低對人的依賴凝聚力量。

詳細信息在線詢價

可測平整度指標：  dYX工程檢測儀器網(wǎng)
國際平整度指標IRI（左輪跡有所提升、右輪跡） dYX工程檢測儀器網(wǎng)
平整度標準差 σ（左輪跡、右輪跡）  dYX工程檢測儀器網(wǎng)
行駛質(zhì)量指數(shù)RQI（左輪跡註入了新的力量、右輪跡） dYX工程檢測儀器網(wǎng)
觀測打分值RN（左輪跡重要的作用、右輪跡） dYX工程檢測儀器網(wǎng)
路面構(gòu)造深度ETD（左輪跡、右輪跡）  dYX工程檢測儀器網(wǎng)
可測指標： dYX工程檢測儀器網(wǎng)
車轍深度指標（左輪跡、右輪跡） dYX工程檢測儀器網(wǎng)
平均車轍深度指標（整個橫斷面）dYX工程檢測儀器網(wǎng)
考普勒斯（COPRES）路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng)主要特點和用途:dYX工程檢測儀器網(wǎng)

主要特點:

流動性強足夠的實力、測試速度快緊迫性、操作界面簡單明了（中文界面）
測得的指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范
儀器符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標準
符合ASTM標準
屬世界銀行第1類平整度檢測系統(tǒng)范疇（直接式檢測類）
配備車載式計算機系統(tǒng)，實時自動采集數(shù)據(jù)更適合、存儲數(shù)據(jù)高效、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器和加速度傳感器
左右輪跡兩套系統(tǒng)同時檢測（用戶也可選擇只用一套）
車轍檢測配置3至11個激光傳感器（用戶可選擇配置）
檢測結(jié)果可輸入到路面管理系統(tǒng)
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度
檢測車速選擇范圍較大，檢測結(jié)果不受檢測車性能影響

一．激光路面平整度和構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)主要用途:
本系統(tǒng)采用激光傳感器和垂直加速度傳感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統(tǒng)要素配置改革，實時檢測包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線（直接式檢測類）體系，同時獲得各種路面評價指標，包括：國際平整度指標（IRI）帶動產業發展、平整度標準差（σ）責任製、觀測打分值（RN）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）倍增效應、路面構(gòu)造深度（TD）規則製定。本系統(tǒng)可在正常車速的條件下對路面進行長距離快速自動檢測與現(xiàn)場計算機數(shù)據(jù)分析與評價。

二．激光路面車轍檢測系統(tǒng)主要用途:dYX工程檢測儀器網(wǎng)
本系統(tǒng)屬車載式電腦化車轍數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)（屬路面車轍自動測定儀類）優化服務策略。本系統(tǒng)的檢測過程和數(shù)據(jù)處理是由配置的便攜式電腦內(nèi)的軟件運行完成關規定。它可在正常車速的條件下對現(xiàn)存路面進行路面車轍深度快速檢測與評價。本系統(tǒng)在檢測橫梁上可配置3至11個激光傳感器兩個角度入手，可自動檢測路面橫斷面剖面建強保護，其數(shù)據(jù)可用于路面性能分析。

考普勒斯（COPRES ）路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng):

技術(shù)性能

一.激光路面平整度和構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)

1.	可測平整度指標：
	國際平整度指標IRI（左輪跡生產效率、右輪跡）
	平整度標準差σ（左輪跡使命責任、右輪跡）
	行駛質(zhì)量指數(shù)RQI（左輪跡、右輪跡）
	觀測打分值RN（左輪跡創新延展、右輪跡）
	路面構(gòu)造深度ETD（左輪跡強化意識、右輪跡）
2.	輸出結(jié)果：
	各種指標（整段和任意長度的分段）
	各種指標曲線和原始數(shù)據(jù)
	采用自動檢測裝置測出車速和距離
3.	一般技術(shù)特性：
	傳感器配置：2套或1套（每套包括一個激光傳感器和一個加速度傳感器，用戶可選擇配置）
	檢測速度：20km/h–110km/h
	連續(xù)可測距離：>50km
	可測縱斷面剖面波長范圍：<1000m
	最小采樣間距：1mm（可任意選葯C製性梗阻。?/td>
	各種指標報告間隔：5m以上的任意長度
	最小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報告間隔：1mm
	操作人數(shù)（包括駕駛員）：1-2人
	操作環(huán)境溫度：－20℃至50℃
	系統(tǒng)電源：用檢測車配置的12V直流電源
	現(xiàn)場輸出：可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
	激光傳感器底部與路面之間凈距：300mm
4.	平整度檢測性能參數(shù)：
	與參照結(jié)果的相關(guān)性（參照水準儀）：相關(guān)系數(shù)R2>0.95
	檢測范圍：IRI：0-15m/km
	檢測重復(fù)性：標準偏差<1%
5.	激光傳感器技術(shù)性能參數(shù)：
	精度（偏差）：<0.1mm
	分辨率：<0.05mm
	線性：±0.1%
	測量范圍：>400mm
6.	加速度傳感器技術(shù)性能參數(shù)：
	精度（偏差）：<±1%
	分辨率：<0.3mg
	線性：±0.2%
	測量范圍：±10g
	加速度傳感器頻率范圍：>300Hz
7.	縱向距離/速度傳感器（DMI）：
	距離檢測精度：<0.1%
	距離檢測分辨率：<0.001m

二.激光路面車轍檢測系統(tǒng)

1.	可測指標：
	車轍深度指標（左輪跡機製、右輪跡）
	平均車轍深度指標（整個橫斷面）
2.	輸出結(jié)果：
	車轍指標（整段和任意長度的分段）
	各種指標曲線和原始數(shù)據(jù)
	車轍指標分布圖
	路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)
	采用自動檢測裝置測出車速和距離
3.	一般技術(shù)特性：
	傳感器配置:3至11個激光傳感器（用戶可選擇配置）
	連續(xù)可測距離：>50km
	采樣間距：>10mm（可任意選取）
	可檢測車轍深度：200mm
	各種指標報告間隔：0.5m以上的任意長度
	操作人數(shù)（包括駕駛員）：1-2人
	操作環(huán)境溫度：－20℃至50℃
	系統(tǒng)電源:用檢測車配置的12V直流電源
	現(xiàn)場輸出:可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
4.	傳感器技術(shù)性能參數(shù)：
	激光傳感器分辨率：<0.05mm
	激光傳感器線性：±0.15%
	激光傳感器測量范圍：100-600mm
	縱向距離/速度傳感器（DMI）檢測精度：<0.1%
	縱向距離/速度傳感器檢測分辨率：<0.001m