產(chǎn)品編號(hào)：產(chǎn)品名稱(chēng)：FD-800便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀規(guī)　　格：產(chǎn)品備注：FD-800便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀產(chǎn)品類(lèi)別：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀系列儀器特點(diǎn)：S95－船艇柴油機(jī)綜合測(cè)試儀（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“儀器”）完善好，采用INTEL公司MCS-96系列高性能16位單片微型計(jì)算機(jī)作為主控制單元在不解體的情況下，對(duì)船艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各主要參數(shù)以及部件進(jìn)行測(cè)試

產(chǎn)品編號(hào)：
產(chǎn)品名稱(chēng)：FD-800便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀
規(guī)　　格：
產(chǎn)品備注：FD-800便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀
產(chǎn)品類(lèi)別：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀系列
儀器特點(diǎn)：
S95－船艇柴油機(jī)綜合測(cè)試儀（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“儀器”）積極參與，采用INTEL公司MCS-96系列高性能16位單片微型計(jì)算機(jī)作為主控制單元在不解體的情況下問題分析，對(duì)船艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各主要參數(shù)以及部件進(jìn)行測(cè)試。系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示交流研討，漢字提示操作導向作用。測(cè)試項(xiàng)目采用菜單式操作，簡(jiǎn)單易用應用的選擇，測(cè)試結(jié)果以數(shù)字和圖形曲線(xiàn)的方式顯示輸出十大行動，清晰直觀。
本儀器既可檢測(cè)已在陸背景下、空軍船隊(duì)廣泛應(yīng)用的12V150C綜合措施、12V150ZC、6135C和6135ZC等基本機(jī)型自然條件，還可檢測(cè)正在船艇推廣使用的康明斯（CUM）NTA-855M和MWM TBD234V8柴油機(jī)設計標準，可基本解決船艇用柴油機(jī)的原位不解體檢測(cè)，為“定期檢查互動互補，按需修理”代替落后的“定期保養(yǎng)發揮重要帶動作用，計(jì)劃修理”提供的檢測(cè)手段，是船艇管理實(shí)現(xiàn)“檢測(cè)儀器化”的主要組成部分意料之外。
主要測(cè)試項(xiàng)目：
1 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)
a.額定輸出功率
b.單缸輸出功率
c.瞬時(shí)轉(zhuǎn)速
d.轉(zhuǎn)速波動(dòng) 100-500kW 誤差≤5%
50-3000r/min 誤差≤3%
相對(duì)比較轉(zhuǎn)速波動(dòng)曲線(xiàn)的峰值大小 電磁
2 氣缸活塞組
e.起動(dòng)轉(zhuǎn)速
f.壓縮壓力及壓縮平衡 50-300 r/min 誤差≤5%
0 - 4.0Mpa 誤差≤5% 電磁缸壓文化價值、霍爾
3 燃料供給系
g.供油提前角
h.供油均勻性
i.噴油壓力波形 0-40° 誤差≤5%根據(jù)波形面積比較根據(jù)波形高、低，有無(wú)判斷 缸壓、油壓油壓油壓4 起動(dòng)系j.起動(dòng)電壓
k.起動(dòng)電流 0-100V 誤差≤5%
0-1000A 誤差≤10% 電壓霍爾
產(chǎn)品編號(hào)：
產(chǎn)品名稱(chēng)：FD-800便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀
規(guī)　　格：
產(chǎn)品備注：FD-800便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀
產(chǎn)品類(lèi)別：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀系列
儀器特點(diǎn)：
S95－船艇柴油機(jī)綜合測(cè)試儀（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“儀器”），采用INTEL公司MCS-96系列高性能16位單片微型計(jì)算機(jī)作為主控制單元在不解體的情況下紮實做，對(duì)船艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各主要參數(shù)以及部件進(jìn)行測(cè)試。系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示改革創新，漢字提示操作。測(cè)試項(xiàng)目采用菜單式操作取得顯著成效，簡(jiǎn)單易用新模式，測(cè)試結(jié)果以數(shù)字和圖形曲線(xiàn)的方式顯示輸出，清晰直觀不容忽視。
本儀器既可檢測(cè)已在陸組織了、空軍船隊(duì)廣泛應(yīng)用的12V150C、12V150ZC說服力、6135C和6135ZC等基本機(jī)型搶抓機遇，還可檢測(cè)正在船艇推廣使用的康明斯（CUM）NTA-855M和MWM TBD234V8柴油機(jī)，可基本解決船艇用柴油機(jī)的原位不解體檢測(cè)表示，為“定期檢查全面闡釋，按需修理”代替落后的“定期保養(yǎng)，計(jì)劃修理”提供的檢測(cè)手段不難發現，是船艇管理實(shí)現(xiàn)“檢測(cè)儀器化”的主要組成部分貢獻法治。
主要測(cè)試項(xiàng)目：
1 發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)
a.額定輸出功率
b.單缸輸出功率
c.瞬時(shí)轉(zhuǎn)速
d.轉(zhuǎn)速波動(dòng) 100-500kW 誤差≤5%
50-3000r/min 誤差≤3%
相對(duì)比較轉(zhuǎn)速波動(dòng)曲線(xiàn)的峰值大小 電磁
2 氣缸活塞組
e.起動(dòng)轉(zhuǎn)速
f.壓縮壓力及壓縮平衡 50-300 r/min 誤差≤5%
0 - 4.0Mpa 誤差≤5% 電磁缸壓、霍爾
3 燃料供給系
g.供油提前角
h.供油均勻性
i.噴油壓力波形 0-40° 誤差≤5%根據(jù)波形面積比較根據(jù)波形高發展需要、低攻堅克難，有無(wú)判斷 缸壓、油壓油壓油壓4 起動(dòng)系
j.起動(dòng)電壓
k.起動(dòng)電流 0-100V 誤差≤5%
0-1000A 誤差≤10% 電壓霍爾