采用高精度的不分光紅外分析平臺測量汽車排氣濃度
采用高精度的不分光紅外分析平臺測量汽車排氣濃度統籌發展。
●采用V錐流量計測量稀釋流量。V錐流量計具有高穩(wěn)定性和耐久性體系，且具有自清潔功能生產製造，精度高達0.5%。
●測量對象涵蓋了市面上幾乎所有使用石油燃料（包括柴油共創輝煌、汽油具有重要意義、液化石油氣等）和生物燃料（乙醇，生物柴油等）的營運車輛高效。
●配備的高壓大流量風機采用好的變頻控制技術應用創新，根據(jù)測量對象自動調整流量，保證寬動態(tài)范圍內流量和濃度測量的準確性機構。
●能夠輸出高精度的瞬時油耗和累加油耗的特性，配合底盤測功機即可得到測量車輛的百公里油耗。
1．工作環(huán)境
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| 環(huán)境溫度 | 0~50℃ |
| 相對濕度 | ≤90% |
| 電源電壓 | AC220V±10% AC380V+38V |
| 電源頻率 | 50±1Hz |
| 大氣壓力 | 76.0kPa～106.0kPa |
2.流量測量
| 測量范圍(m3/min) | 6~20m3/min |
| 分辨力(m3/min) | 0.01m3/min |
| 示值誤差（%） | ±1 |
| 重復性（%） | ±0.5 |
氣體濃度測量
| 項 目 | CO | CO2 | HC |
| 測量范圍 | 0.00~2.00(×10-2) | 0.00~5.00(×10-2) | 0~100(×10-6) |
| 分辨力 | 0.001(×10-2) | 0.01(×10-2) | 1(×10-6) |
| 誤差 | ±0.02×10-2 | ±0.3×10-2 | ±4×10-6 |
| 相對誤差（%） | ±2 | ±2 | ±3 |
| 重復性 | 不大于示值允許誤差的模的1/2 | ||
| 注：表中所列誤差和相對誤差基礎，滿足其中一項要求即可提供堅實支撐。 | |||
4.燃油消耗量測量
| 單位時間測量范圍（ml/s） | 0~200 |
| 單位時間測量分辨力（ml/s） | 0.01 |
| 示值誤差（%） | ±4 |
| 重復性（%） | ±1.5 |
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