SL-701太陽能智能路燈控制器采用微處理器協調機製，可靠性高信息化，誤差小、穩(wěn)定性強(qiáng)實踐者。主要適用于太陽能路燈使用取得明顯成效，可自動判斷環(huán)境亮度。預(yù)制多種單時段和雙時段控制方案數據，滿足用戶對路燈系統(tǒng)的個性化需求創新的技術。本產(chǎn)品采用高效充電模式，保證蓄電池工作 顯著，延長蓄電池壽命快速增長，可廣泛應(yīng)用于街道、鐵路占、車站高質量、航道、工礦動手能力、學(xué)校逐步改善、園林及供電部門等場所。 □功能介紹 ◆適用于太陽能路燈系統(tǒng)提升，自動判斷環(huán)境亮度大大提高，具備準(zhǔn)確合理的開關(guān)燈時間 ◆使用國外納瓦技術(shù)的微處理器，實現(xiàn)智能控制研究成果、具有更穩(wěn)定的性能取得了一定進展，u的工作電流具有極低自身功耗，節(jié)約電能大面積。 ◆自動電壓適應(yīng)12v/24v系統(tǒng) ◆蓄電池過充積極參與、過放、短路保護(hù)培養，控制器將關(guān)閉負(fù)載進一步推進，停止供電導向作用，根據(jù)需要進(jìn)行恢復(fù)性充電。 ◆具有電池和太陽能板極性的防反接保護(hù)功能應用的選擇，通過場效應(yīng)管控制杜絕蓄電池對電池板的反向放電防止蓄電池容量損耗十大行動。 ◆負(fù)載過載以及短路保護(hù)通過軟件快速感應(yīng)，更好的保護(hù)不損壞任何部件不燒保險絲背景下； ◆智能高效PWM充電模式綜合措施，具有強(qiáng)充、均衡充自然條件、浮充三種充電方式設計標準，同時具有高精度溫度補(bǔ)償功能。 ◆一路負(fù)載輸出互動互補，具有純光控模式發揮重要帶動作用；光控加單時段控制模式，滿足客戶對路燈系統(tǒng)的個性化需求 ◆具有直流輸出或者1hz頻閃輸出選擇成就，頻閃輸出適用于LED交通警示燈等 ◆直觀的三個LED狀態(tài)指示燈可以清楚了解太陽能充電狀態(tài)重要方式，蓄電池狀態(tài)，負(fù)載狀態(tài) ◆采用數(shù)字LED顯示模式指示燈可以清楚了解目前工作模式系統，一鍵式操作完成所有設(shè)置非常重要，使用方便直觀 □技術(shù)參數(shù) ◆自動系統(tǒng)電壓 12V/24V AUTO ◆工作環(huán)境溫度 -25℃~+55℃ ◆額定充電電流 10A ◆額定負(fù)載電流 10A ◆過載、短路保護(hù) 1.25倍額定電流60秒.1.5倍額定電流5秒時過載保護(hù)動作. ≥3倍額定電流短路保護(hù)動作 ◆空載電流 ≤6mA ◆過壓保護(hù) 17V(12V),34V(24V) ◆工作溫度 -35℃至+55℃ ◆強(qiáng)充電壓 14.6V(12V) 29.2V(24V)（維持充電時間10分鐘）僅當(dāng)出現(xiàn)過放電時調(diào)用 ◆均衡充電壓 14.4V(12V) 28.8V(24V)（維持充電時間10分鐘） ◆浮充電壓 13.6V(12V) 27.2V(24V) ◆充電恢復(fù)電壓 13.2 V(12V) 26.4V(24V) ◆溫度補(bǔ)償 -5mv/℃/2V ◆欠壓電壓 12V(12V) 24V(24V) ◆蓄電池低壓保護(hù) 11V(12V) 22V(24V) ◆負(fù)載恢復(fù)工作電壓 12.6V(12V) 25.2V(24V) ◆控制方式 充電為PWM脈寬調(diào)制 ◆控制器采用工程塑料空間廣闊、鋁合金基底營造一處，具有更加的散熱性能，延長自身使用時間知識和技能。 ◆外殼尺寸 140×90×28mm ◆安裝孔尺寸：133.5 X 70(mm) □顯示功能： ◆LED1（綠燈）充電狀態(tài)表示 ◇長亮：表示充電正常 ◇快速閃爍：表示系統(tǒng)電壓超壓 ◇熄滅：表示太陽能板端沒有電壓 ◆LED2（紅綠雙色燈）蓄電池狀態(tài)表示 ◇綠色亮：表示蓄電池電壓正常 ◇綠色慢閃：表示蓄電池充滿 ◇橙色亮：表示蓄電池欠壓 ◇紅色亮：表示蓄電池低壓保護(hù) ◆LED3（紅綠雙色燈）負(fù)載狀態(tài)表示 ◇紅色長亮：表示直流模式負(fù)載工作正常 ◇紅色慢閃：表示直流模式負(fù)載端過載 ◇紅色快閃：表示直流模式負(fù)載或負(fù)載端出現(xiàn)短路 ◇綠色長亮：表示頻閃模式負(fù)載工作正常 ◇綠色慢閃：表示頻閃模式負(fù)載端過載 ◇綠色快閃：表示頻閃模式負(fù)載或負(fù)載端出現(xiàn)短路 出現(xiàn)上述慢閃或快閃現(xiàn)象時取得顯著成效，用戶應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查負(fù)載連接情況，排除負(fù)載故障后實現，按鍵進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)不容忽視，等退出設(shè)置狀態(tài)或控制器重新上下電后負(fù)載能正常工作。 □負(fù)載工作模式： | 工作模式 | LED | 工作模式 | LED | 備注 | | 光控開+光控關(guān) | 0 | 0． | 光控開+10小時延時關(guān)燈 | 4 | 4． | 按設(shè)置鍵至led閃爍進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)服務體系，設(shè)置后5s自動保存并退出 | | 光控開+4小時延時關(guān)燈 | 1 | 1． | 光控開+12小時延時關(guān)燈 | 5 | 5． | | 光控開+6小時延時關(guān)燈 | 2 | 2． | 普通模式 | 6 | 6． | | 光控開+8小時延時關(guān)燈 | 3 | 3． | 測試模式 | 7 | 7． | | 輸出模式 | DC | 1Hz | 輸出模式 | DC | 1Hz |
□負(fù)載工作模式定義： ◆光控開燈標(biāo)準(zhǔn)：無陽光后說服力，太陽能板電壓下降到2V左右，作為光控開燈標(biāo)準(zhǔn)分析。 ◆光控關(guān)燈標(biāo)準(zhǔn)：有陽光后表示，太陽能板電壓上升到3V左右，作為光控關(guān)燈標(biāo)準(zhǔn)創造。 ◆純光控模式Light on +light off ：達(dá)到光控開燈標(biāo)準(zhǔn)后不難發現，光控延時10分鐘啟動負(fù)載；達(dá)到光控關(guān)燈標(biāo)準(zhǔn)后，光控延時10分鐘關(guān)閉負(fù)載發展需要。 ◆光控加時控單時段模式light on + x hour delay off ：達(dá)到光控開燈標(biāo)準(zhǔn)后攻堅克難，延時10分鐘啟動負(fù)載；工作到設(shè)定時間結(jié)束后關(guān)閉負(fù)載顯示。 ◆普通模式common controller：取消光控生動、時控功能、輸出延時等創新能力，保留其他功能。負(fù)載保持輸出狀態(tài)範圍。 ◆調(diào)試模式test：達(dá)到光控開燈標(biāo)準(zhǔn)后求得平衡，控制器直接啟動負(fù)載；達(dá)到光控關(guān)燈標(biāo)準(zhǔn)后空間廣闊，控制器直接切斷負(fù)載至關重要。即無光控延時。 □太陽能電池板與蓄電池配置參考方案 ◆工作電流 I=P/U 總負(fù)載功率/工作電壓 ◆路燈每夜?jié)M負(fù)載工作時間Hmax/day 需要滿足連續(xù)陰雨天氣至少5天的照明時間（5天另加上陰雨前一夜的照明服務品質，計6天） 那么蓄電池容量需滿足 AH= Iwork×Hmax/day×（5+1）day 需要預(yù)留30%容量（充電效率考慮10%余量和放電保護(hù)預(yù)留20%余量） 實際容量需滿足 AH=Iwork×Hmax/day×（5+1）day×130% ◆電池板需求峰值 Wp 電池板平均每天接受光照有效時間4.5H（長江中下游日照系數(shù)） Wp=Usolar×I Usolar×（Iwork×Hmax/day×130%）/4.5h □接線圖 | 
