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汽車在人們的生活中應用越來越廣泛，而汽車電子技術的應用幾乎已經(jīng)深入到汽車的所有系統(tǒng)最深厚的底氣，目前我國已經(jīng)成為*三大汽車生產國協同控製，主要汽車廠商已在我國投資建廠，迫于成本壓力品質，大多數(shù)汽車廠商正在逐步推進進口零部件國產化利用好，這給我國汽車電子部件生產企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機遇
汽車電子產品環(huán)境試驗的主要檢測項目包括：
（1）供電環(huán)境試驗：包括直流、疊加交流電壓解決問題、供電電壓的慢降和慢升系列、供電電壓終斷、反向電壓相互配合、開路試驗慢體驗、短路保護、耐電壓相對簡便、絕緣電阻以及電磁兼容性能等
（2）機械環(huán)境試驗：包括正弦振動重要組成部分。隨機振動、機械沖擊合作、自由跌落、表面強度/劃痕和面耐摩擦助力各業、砂石沖擊等極致用戶體驗。
（3）氣候環(huán)境試驗：包括恒定溫度試驗、溫度變化試驗應用、溫度循環(huán)試驗建議、冰水沖擊試驗、鹽霧試驗相貫通、濕熱循環(huán)試驗不斷發展、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗自動化方案、太陽輻射試驗等緊密協作。
（4）化學環(huán)境試驗：是指可能接觸規(guī)定化學試劑的元件和部件應能抵制這些試劑的腐蝕.
汽車綜合實驗艙為汽車生產廠家提供產品開發(fā)中進行各項性能指標的試驗。試驗艙主要由艙體轉護結構線上線下、空調系統(tǒng)發揮重要作用、新風系統(tǒng)近年來、測功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)發展目標奮鬥、太陽能輻照系統(tǒng)等部分組成技術先進。
| GB排放試驗 | GB/T658-2000空調試驗 | GB18233-2003燃料消耗試驗 |
| GB/T12542-1990熱平衡試驗 | GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗 | GB/T12546-1990汽車隔熱通風試驗 |
| GB/T127826-1991汽車采暖試驗 | GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗 | GB/T12546-1990汽車隔熱通風試驗 |
| GB/T12544-1990zui大車速試驗 | GB/T12543-1990加速試驗 | GB/T12536-1990滑行試驗 |
| GB/T12546-1990zui低穩(wěn)定車速試驗 |
汽車環(huán)境模擬試驗室相關技術參數(shù)
| 1.溫度控制測試 | （1）.溫度范圍：-40℃∽80℃；（2）溫度精度：當汽車靜止時延伸，艙內氣溫均勻度保持±2℃受被試驗車熱負荷沖擊時認為，能在設定溫度內平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點氣溫波動<±1℃新趨勢，一般控制點氣溫波動<±2℃反應能力，溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無凝結現(xiàn)象；（3）排放試驗：溫度（H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣（4）歐3/4VI型試驗時：艙內整個試驗期間濕度應足夠低凝聚力量，以防止水在底盤測供機轉鼓上凝結有所提升。（5）變溫時：保證不結霜。（6）性能試驗：試驗艙氣溫25℃時新的力量，相對濕度50％RH±5％ |
| 2.試驗負載范圍 | (1)整車zui大外形尺寸：7000*2200*2100mm先進水平，可按要求訂制；（2）整車zui大裝備重量：4000KG全面展示；（3）發(fā)動機zui大功率：300KW重要平臺；（4）整車zui大吸氣量：720m3/h;(5)整車zui大排氣量：3200m3h,排氣管出口zui高溫度350℃；（6）整車zui大散熱量：300KW核心技術；（7）轉鼓跟蹤風機：功率100KW應用提升，風速260KW/h風量300000m3/h.(8)新風供給量：-40℃∽10℃時，新風量大于1000m3/h創造性；-10℃∽0℃時發展的關鍵，新風量大于2500m3/h；0℃∽20℃時規模設備，新風量大于3500m3/h真諦所在；20℃∽30℃時，新風量大于5000m3/h. |
| 3.濕度控制測試 | 滿足QC/T658-2000標準要求：38±1℃時競爭力，濕度為50％RH±5％充分，連續(xù)運行>1小時；（2）高溫試驗技術要求：+15∽60±1℃時集聚，濕度為68±5％RH競爭力，連續(xù)云還行；溫度為30℃時狀況，汽車急速狀態(tài)敢於挑戰，整車zui大散熱量為25KW，zui大相對濕度達到90±5％RH積極，連續(xù)運行>1小時探索；（3）試驗中環(huán)境溫濕度堅持先行，可跟蹤負荷變動，能在設定濕度內平衡控制溫度變化速率速測試：由常溫升溫至+60℃zui長時間：不大于3H滿意度；→常溫降溫至-40℃zui長時間：不大于3H情況較常見。 |
| 4.艙內大氣壓測試 | 保證被試車穩(wěn)定運行時艙內為微正壓（短時負載），設有氣壓平衡裝置主要抓手，艙內日照測試： (1)適用溫度：35∽60℃體製；（2）日照光源：全光譜燈泡；（3）安裝形式：可移動式創新科技，角度可調（45度以上） （4）日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2（距車頂高度的水平面上的平均強度）服務延伸，可分片控制日照強度，亦可整體調控具有重要意義；太陽輻射強度控制精度±20W/m2(在距車頂高度的水平面上) |
| 5.艙內操作測試 | （1）系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能進一步； （2）試驗過程中可實現(xiàn)自動/手動雙向無憂切換； （3）實時顯示試驗流程和試驗參數(shù)強大的功能；實時曲線顯示實際需求；實時參數(shù)顯示及打印優勢； （4）試驗數(shù)據(jù)實時存儲善謀新篇；系統(tǒng)具有測試和自診斷功能 |
| 6.安全監(jiān)測系統(tǒng) | 試驗室除以壓力平衡和氧濃度、廢氣濃度控制新風外便利性，還配備了以下安全措施： （1）報警聲訊提示獨立（與主控制器分離）電子式超溫報警保護方法；機械式超溫報警保護；壓縮機過電流提供有力支撐、過熱切實把製度、超壓、機油壓差保護自行開發；氙燈防爆裝置協同控製；CO、NOX廢氣超標保護品質；電源欠、錯相保護勞動精神；缺水開展攻關合作、濕防干燒保護。 |
| 7.尾氣排放系統(tǒng) | 汽車標準排放試驗艙 |
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