整車VOC釋放艙

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參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

促銷時間：

特價說明：

促銷詳細(xì)：

2020年01月08日至 2020年02月08日

特價促銷

模內(nèi)澆口分離自動化緊迫性，降低對人的依賴度結構；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進(jìn)行人工剪切分離高效，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前溝通協調，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動化體系，降低對人的依賴保障性。

環(huán)境艙的測試原理：環(huán)境艙測試污染物釋放的過程可以概述為：將汽車整車置于測試艙中，根據(jù)需要調(diào)節(jié)箱中的溫度責任製、相對濕度持續發展、光照度、背景等環(huán)境條件促進善治；在汽車駕駛艙內(nèi)取樣及氣味評估

環(huán)境艙的測試原理：

環(huán)境艙測試污染物釋放的過程可以概述為：將汽車整車置于測試艙中擴大，根據(jù)需要調(diào)節(jié)箱中的溫度、相對濕度發揮效力、光照度新格局、背景等環(huán)境條件；在汽車駕駛艙內(nèi)取樣及氣味評估安全鏈。

環(huán)境艙滿足標(biāo)準(zhǔn):

日本JAMA 汽車內(nèi)VOC檢測方法（汽車空調(diào)可啟動）

國家標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007 《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物及醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》（整車靜態(tài)）

GB/T 28370-2012 長途客車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測方法

德國VW PV 3938 汽車VOC測試方法（紅外加熱法）

ISO 12219-1:2012(E) 道路車輛內(nèi)空氣第1部分：整車測試環(huán)境艙法車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物的測定方法規(guī)范（模擬陽光照射）

技術(shù)指標(biāo)：

整車VOC釋放艙（標(biāo)準(zhǔn)型）設(shè)備型號：VA-140		技術(shù)指標(biāo)
溫度	調(diào)節(jié)范圍	+20～+30℃
	調(diào)節(jié)精度	波動：±0.5℃競爭力；偏差：±1.0℃
	測量精度	±0.5℃
濕度	調(diào)節(jié)范圍	40～70%R.H.
	調(diào)節(jié)精度	偏差：±5%R.H.
	測量精度	±1%R.H.
新風(fēng)量	調(diào)節(jié)范圍	300～1200m3/h
整車VOC艙艙內(nèi)尺寸		深8000寬5000高3500mm=140m3
整車VOC艙艙門尺寸		寬3000*高2800mm
整車VOC艙艙內(nèi)壓力		相對與艙外壓力，微正壓
風(fēng)速		≤0.3m/s,頂部天花網(wǎng)孔出風(fēng)進一步完善，底部地槽回風(fēng)集聚。
VOC背景		空白背景：1.苯含量<0.010mg/m3 ；2．甲苯≤0.02 mg/m3調整推進；3.二甲苯≤0.02狀況；4.乙苯≤0.02 mg/m3； 5.苯乙烯≤0.020 mg/m3機製；6.甲醛≤0.02 mg/m3全過程； 7.乙醛≤0.01 mg/m3； 8.丙烯醛≤0.01 mg/m3探討；
		整車開門：在設(shè)備運(yùn)行1H后（整車開門）不負眾望，保證單組分voc小于0.02 mg/m3,且單組分voc小于值10% 甲醛含量<0.02 mg/m3 ; TVOC含量<0.2 mg/m3