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1. 采用節(jié)能負載，節(jié)省老化用電的90%指導。2. 監(jiān)控電壓電流并記錄保存數(shù)據(jù)廣泛認同，即時監(jiān)控產(chǎn)品老化狀態(tài)。提供產(chǎn)品質(zhì)量和節(jié)省人力流動性，降低成本鍛造；3. 老化負載電流由觸控屛設(shè)定或電腦設(shè)定，減少操作作業(yè)時間持續創新，降低成本改善；4. 結(jié)構(gòu)美觀，體積小協調機製，文便移動和拆遷信息化；5. EGO超低溫停電報警&偵煙停電報警兩級防火災系統(tǒng)；6. 減少90%老化發(fā)熱量實踐者，降低排風系統(tǒng)配置取得明顯成效，節(jié)省能源，降低成本。
能源回饋老化測試系統(tǒng)優(yōu)勢
1使用、以老化30W電源為例大幅拓展，一年節(jié)約電費近7.6萬RMB.一年回收成本。詳細計算如下面表格優化程度。
2積極性、此節(jié)能老化車與普通電子負載老化車價格幾乎相當。
3不斷豐富、價格：每臺節(jié)能老化車可以老化30W電源480個電源實施體系，價格為7萬元RMB.年節(jié)約電費7萬元左右。
普通電子負載老化車每臺車老化196只電源各有優勢，價格為2.5-3萬左右效果較好。
YW-P2880-3CH串聯(lián)型節(jié)能負載是針對30W以內(nèi)單路輸出充電器研發(fā)的節(jié)能老化系統(tǒng)，可將其輸出的電能回饋至電網(wǎng)以達到節(jié)能的目的持續，本產(chǎn)品采用DSP 全數(shù)字化控制等多個領域，將電能以正弦波方式回送電網(wǎng)，能取代傳統(tǒng)的電阻產品和服務，電感或者電容負載應用擴展，回收效率高，可大幅降低老化過程中的電能損耗增多。
YW-P2880-3CH串聯(lián)型節(jié)能電子負載系統(tǒng)包括： 3000W逆變單元活動上，DSP控制單元，監(jiān)控單元進一步推進，輔助電源導向作用。
項目 規(guī)格 輸入通道數(shù) 3 輸入電壓范圍 100~385VDC 額定輸出電壓 410VDC 單輸入通道拉載電流 5A 單輸入通道拉載電流范圍 0~5A 拉載方式 CC模式 單輸入通道功率 960W 單模塊拉載功率 2880W（960W*3） 效率 >92%(額定) 拉載電流精度 <2%（full scale） 拉載電流紋波系數(shù) <5% 拉載電流檢測精度 <2%（full scale） 輸入電壓檢測精度 <2% 交流側(cè) 電網(wǎng)電壓范圍 176~264VAC 電網(wǎng)頻率 48~52Hz 注入電網(wǎng)電流THD <5%（半載以上） 功率因素 >0.99（半載以上） 效率 >92%（額定） 冷卻方式 風冷 隔離方式 不隔離 體積（W x D x H） 362*484*132mm 保護功能 電網(wǎng)過/欠壓、電網(wǎng)過/欠頻率應用的選擇，交流過流十大行動、直流過流、直流側(cè)過/欠壓背景下、過溫綜合措施、硬件故障，電網(wǎng)瞬間短路等 通訊方式 485通信
| 項目 | 規(guī)格 | |
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| 輸入通道數(shù) | 3 |
| 輸入電壓范圍 | 100~385VDC | |
| 額定輸出電壓 | 410VDC | |
| 單輸入通道拉載電流 | 5A | |
| 單輸入通道拉載電流范圍 | 0~5A | |
| 拉載方式 | CC模式 | |
| 單輸入通道功率 | 960W | |
| 單模塊拉載功率 | 2880W（960W*3） | |
| 效率 | >92%(額定) | |
| 拉載電流精度 | <2%（full scale） | |
| 拉載電流紋波系數(shù) | <5% | |
| 拉載電流檢測精度 | <2%（full scale） | |
| 輸入電壓檢測精度 | <2% | |
| 交流側(cè) | 電網(wǎng)電壓范圍 | 176~264VAC |
| 電網(wǎng)頻率 | 48~52Hz | |
| 注入電網(wǎng)電流THD | <5%（半載以上） | |
| 功率因素 | >0.99（半載以上） | |
| 效率 | >92%（額定） | |
| 冷卻方式 | 風冷 | |
| 隔離方式 | 不隔離 | |
| 體積（W x D x H） | 362*484*132mm | |
| 保護功能 | 電網(wǎng)過/欠壓自然條件、電網(wǎng)過/欠頻率建言直達，交流過流、直流過流將進一步、直流側(cè)過/欠壓不久前、過溫、硬件故障提升行動，電網(wǎng)瞬間短路等 | |
| 通訊方式 | 485通信 | |
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1.充電器與串聯(lián)轉(zhuǎn)接板一對一連接老化能力建設；
2. 可以多個接口板輸入通道并聯(lián)使用，以適應大功率電源模塊的老化要求；
3. 可通過監(jiān)控單元監(jiān)視每路電源的電流和電壓輸出無障礙，并能夠進行各路控制
電流的設(shè)定連日來；
4. 能夠靈活擴展容量，并且能夠方便地對現(xiàn)有電阻/電子耗能型老化架/車
進行改裝認為；
5. 可與上位機通信系統，具有統(tǒng)一的上位機監(jiān)控；
6. 可以配置計算機監(jiān)控老化過程重要意義，設(shè)定老化電壓電流交流等；
1．放電電流以正弦波方式回饋電網(wǎng)，高效節(jié)能規劃，諧波低(總THD≤5%)提高，功率因數(shù)高(cosφ≥0.99)，對電網(wǎng)和其它生產(chǎn)設(shè)備無不良影響進入當下；
2. 逆變效率高紮實，整機效率在額定工況下≥92%；
3. 自動同步并網(wǎng)新體系，對電網(wǎng)無沖擊投入力度；
4. 具有恒流功能，使用方便不難發現，操作靈活貢獻法治；
5. 具有完善的內(nèi)部保護和并網(wǎng)保護功能，可長期穩(wěn)定連續(xù)工作分享；
6. 模塊化設(shè)計共享，用戶既可單獨使用功率單元模塊信息化，也可組成系統(tǒng)使用方式之一，配
置靈活。功率模塊更換方便新型儲能，維護工作簡單迅捷創新能力；
7.可實時監(jiān)控每個充電器的輸出電壓電流，并通過上位機電腦顯示範圍，可分別設(shè)定每個功率單元的通道電流值廣度和深度，可實現(xiàn)各種充電器同時老化；
8.可以和計算機通訊引領作用，進行數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視加強宣傳，并以報表形式輸出所需要的數(shù)據(jù)，滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)和管理的要求用的舒心；
9.通過計算機編程技術發展，可以對電源進行大小電流交替等方式老化，提高產(chǎn)品
可靠性。
� 功率單元模塊化設(shè)計重要手段，各模塊運行相對獨立互動講；
� 系統(tǒng)采用模塊化冗余配置，在單個功率模塊出故障時像一棵樹，系統(tǒng)仍能夠正常
運行過程中；
� 完善的并網(wǎng)保護和模塊自身保護；
� 故障自恢復功能能運用，使功率模塊在電網(wǎng)或功率單元自身出現(xiàn)意外故障后達到，
能夠自動恢復運行；
� 合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計工具，降低功率單元功耗和內(nèi)部溫升智慧與合力；
� 功率器件大裕量設(shè)計，關(guān)鍵器件嚴格選型重要的角色，采用高MTBF 元件提高產(chǎn)品
整體可靠性開放要求。
| 回饋型電子負載回收電費計算 | ||||
| 項次 | ERS 能源回收試算表 | 電子負載Burn-in 電費 試算表 | ||
| 1 | 被測電源輸出電壓(V) : | 被測電源輸出電壓(V) : | ||
| 2 | 被測電源功率(W) : | 30 | 被測電源功率(W) : | 30 |
| 3 | ERSBurn-in 數(shù)量 : | 480 | Burn-in 數(shù)量 : | 480 |
| 4 | ERS 能源回收率 : | 0.85 | ||
| 5 | 每天Burn-in 時數(shù) : | 20 | 每天Burn-in 時數(shù) : | 20 |
| 6 | 每月工作天數(shù) : | 26 | 每月工作天數(shù) : | 26 |
| 7 | 節(jié)省之度數(shù)（月） : | 6364.8 | 花費度數(shù)（月）: | 7488 |
| 8 | 每度電費(RMB) : | 1 | 每度電費(RMB) : | 1 |
| 9 | 每月節(jié)省之電費(RMB) : | 6364.8 | 每月消耗之電費(RMB) : | 7488 |
| 10 | 一年預估節(jié)省之電費 : | 76377.6 | 一年需花費電費 : | 89856 |
| 11 | 二年預估節(jié)省之電費 : | 152755.2 | 二年需花費電費 : | 179712 |
| 12 | 三年預估節(jié)省之電費 : | 229132.8 | 三年需花費電費 : | 269568 |
| 13 | 四年預估節(jié)省之電費 : | 305510.4 | 四年需花費電費 : | 359424 |
| 在新建老化房時還能節(jié)約變壓器和主電線路總功率只是原來1/3。 | ||||
| 注1：客戶可根據(jù)自身實際使用狀況按上述公式計算得出節(jié)省電費 | ||||
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