步入式鹽霧腐蝕試驗(yàn)室（整車(chē)循環(huán)腐蝕試驗(yàn)艙）專(zhuān)門(mén)針對(duì)規(guī)范要求將鹽霧發展，冷凝濕度保持穩定，相對(duì)濕度控制，空氣干燥面向，鹽水浸泡支撐作用，自動(dòng)噴淋，旋轉(zhuǎn)噴淋建設項目，鹽泥水噴射最為突出，低溫功能等功能模式研發(fā)設(shè)計(jì)組裝，白車(chē)身相結合，外覆蓋件高效化，內(nèi)骨架件，車(chē)身底盤(pán)為產業發展，整車(chē)循環(huán)鹽霧試驗(yàn)環(huán)境的模擬範圍和領域，符合規(guī)范ASTM,DIN,IEC,CCT1,CCT2,CCT3,CCT4,VDA621-415,ISO14993，SAEJ2334等及汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)：GM9540P/GMW14872通用汽車(chē)各項要求，PVW-1200,1209,12*眾汽車(chē),寶馬汽車(chē)更高要求，奔馳汽車(chē)，福特汽車(chē)CETP00.00-L-467共謀發展， 沃爾沃汽車(chē)STD423-0014/VCS1027,149學習，本田汽車(chē)，豐田汽車(chē)TSH 1555G聽得懂，雷諾汽車(chē)D172028, 標(biāo)志雪鐵龍汽車(chē)TCAC D13 5486規(guī)范應用優勢。

1、溫度控制儀表采用全進(jìn)口高精度大屏幕液晶顯示屏要落實好。
2緊密相關、微電腦P.I.D控制儀表，控制精度高穩(wěn)定性好有效保證了溫濕度的波動(dòng)范圍先進技術。
3培訓、溫度控制采用P.I.D ＋S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制，可提高控制元件與界面使用之穩(wěn)定性及壽命宣講手段。
4重要工具、具有P.I.D 自動(dòng)演算之功能積極拓展新的領域，可減少人為設(shè)定時(shí)帶來(lái)之不便。
步入式鹽霧腐蝕試驗(yàn)室材質(zhì)：
1更優質、室體內(nèi)膽為高強(qiáng)度聚氯乙烯板相對開放。
2、外膽及電器控制柜為SUS316不銹鋼板脫穎而出。
3拓展應用、室體分為六個(gè)室體面及一扇單開(kāi)式室體大門(mén)，大門(mén)材料為SUS316不銹鋼制成結構。
4管理、大門(mén)拉手為內(nèi)外開(kāi)啟式，以便于試驗(yàn)人員從室內(nèi)自由開(kāi)啟大門(mén)能力建設。
5模樣、保溫材質(zhì)為聚胺脂發(fā)泡隔熱，質(zhì)輕耐抗擊隔熱性能佳建立和完善。
6提供了遵循、室體底座采用8＃槽鋼焊接成網(wǎng)式框架，以便于在水平條件下能承受室體及人員大型、試件的重量服務效率，而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開(kāi)裂等現(xiàn)象。
7重要意義、加熱系統(tǒng)選用翅片式鈦合金不銹鋼加熱器統籌發展，加熱芯為遠(yuǎn)紅外鎳絡(luò)合金絲。
步入式鹽霧腐蝕試驗(yàn)室空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)：
1體系、空氣調(diào)節(jié)方式強(qiáng)制內(nèi)平衡調(diào)溫法（TC）生產製造，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡攜手共進。
2共同、空氣循環(huán)裝置通過(guò)噴霧系統(tǒng)的氣流，大幅度改善了試驗(yàn)箱整個(gè)工作室內(nèi)的溫度均勻度和鹽霧沉降量高質量。

3.1GB/T10587-2006   鹽霧試驗(yàn)箱技術(shù)條件     
3.2GJB150.11A-2009    裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第11部分： 鹽霧試驗(yàn)
3.3GB/T2423.17-2008 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)Ka：鹽霧試驗(yàn)方法
3.4GB/T10125-1997  人造氣氛腐蝕試驗(yàn) 鹽霧試驗(yàn)
4.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T5170.8-2008    電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備基本參數(shù)檢定方法     鹽霧試驗(yàn)設(shè)備

詳細(xì)工作室尺寸可按實(shí)際要求訂制：3m3 - 116m3

整車(chē)加速循環(huán)腐蝕試驗(yàn)艙（CASS試驗(yàn)箱）：

整車(chē)加速循環(huán)腐蝕試驗(yàn)艙是汽車(chē)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)設(shè)備，主要用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向管應用前景、剎車(chē)管有很大提升空間、空調(diào)管、燃油管首次、冷卻水管可能性更大、散熱管、暖風(fēng)管搖籃、空氣濾芯器軟管技術、渦輪增壓管、工程液壓管推動、航空管相對較高、硬管或接頭、換熱器信息、空調(diào)器相關、過(guò)濾器等各類(lèi)壓力脈沖測(cè)試，廣泛應(yīng)用于工廠豐富內涵、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)所等特點、科研院校等的生產(chǎn)檢驗(yàn)、開(kāi)發(fā)研究等領(lǐng)域多種。我國(guó)地域廣闊將進一步，地域跨度大，導(dǎo)致環(huán)境差異很大發展成就，如北極超低溫環(huán)境成就，西沙高鹽高溫環(huán)境，所以對(duì)于不同區(qū)域使用的產(chǎn)品制定互動式宣講，選用的循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)方案也應(yīng)有所不同效高性，循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)方案的確定遵循以下一般原則:

(1）突出主要環(huán)境影響因素對(duì)涂層的影響，如干熱沙漠環(huán)境需要突出高溫自動化、太陽(yáng)輻射和溫度變化的影響﹔沿海工業(yè)大氣需要突出腐蝕氣體提升、酸雨、鹽霧和太陽(yáng)輻射的共同影響不折不扣。

(2）涂層循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)方法中的循環(huán)方式應(yīng)與使用區(qū)域的典型日循環(huán)過(guò)程一致支撐能力，并遵循涂層失效的規(guī)律資源優勢。如熱帶沿海地區(qū)日循環(huán)過(guò)程中包括2次干濕交替過(guò)程和2次明暗交替過(guò)程，需要在循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)過(guò)程中體現(xiàn)特征更加明顯。由于涂層老化始于涂層表面估算，且光降解對(duì)水滲透和降解過(guò)程促進(jìn)明顯，一般將太陽(yáng)輻射試驗(yàn)放在循環(huán)前期開(kāi)展的可能性。

(3）循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目選擇過(guò)程中不要畏懼，應(yīng)充分考慮使用地區(qū)環(huán)境條件對(duì)涂層的作用方式及機(jī)理，提高試驗(yàn)應(yīng)力施加的模擬性問題，

(4）涂層循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)量值一般不低于使用地區(qū)的環(huán)境極值逐漸顯現，且充分參考現(xiàn)有單項(xiàng)環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，減少盲目性系統穩定性。

(5）循環(huán)加速腐蝕試驗(yàn)中各環(huán)境譜塊的試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)比例應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)的各環(huán)境因素作用時(shí)間確定拓展基地，并可適當(dāng)延長(zhǎng)主要環(huán)境影響因素的作用時(shí)間，如熱帶沿海地區(qū)的日照時(shí)數(shù)占全年時(shí)長(zhǎng)的28%實力增強，為突出太陽(yáng)光的影響體系流動性，可將光老化試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)設(shè)定至占整個(gè)循環(huán)時(shí)間的1/3。

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操作培訓(xùn)：使需方相關(guān)人員熟練掌握設(shè)備操作全過(guò)程了解機(jī)器原理戰略布局。
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維護(hù)培訓(xùn)：使貴司相關(guān)人員了解機(jī)器工作原理，了解配件及整機(jī)的日常維護(hù)方法指導。
下列原因造成的損壞不屬保修范圍廣泛認同，但供方可以為需方提供有償服務(wù)：
消耗品不在保修范圍內(nèi)，需方因使用流動性、維護(hù)或保管不當(dāng)造成損壞的鍛造。
未經(jīng)需方認(rèn)可擅自修改設(shè)備競爭激烈，因需方使用環(huán)境等不良因素而導(dǎo)致設(shè)備的侵蝕或耗損。