風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子葉片帶來(lái)必要的扭轉(zhuǎn)力矩協調機製，在產(chǎn)生能源的同時(shí)信息化，轉(zhuǎn)子也會(huì)受到更多其他的載荷作用，主要是由于轉(zhuǎn)子葉片平內(nèi)氣流的不均衡流入以及增減對(duì)氣流的影響高質量。
傳動(dòng)軸疲勞檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)具有50kNm的動(dòng)態(tài)加載能力充分發揮，可測(cè)試傳動(dòng)軸疲勞壽命，靜剛度管理、動(dòng)剛度等機(jī)械性能設計，提供安全可靠的驗(yàn)證試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)排除安全隱患改進措施。該款WNZ-50kNm電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)就此掀開，還用于檢測(cè)各類(lèi)試件的扭轉(zhuǎn)疲勞性能是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和使用要求的試驗(yàn)檢測(cè)。
一、特點(diǎn)：
電液伺服作動(dòng)器為該系統(tǒng)的關(guān)鍵部件穩步前行，充分保證了試驗(yàn)精度及使用壽命結構不合理。外置電液伺服閥，角度傳感器逐步改善，結(jié)構(gòu)緊湊意見征詢；具有扭矩，角度兩個(gè)閉環(huán)控制回路大大提高；通過(guò)支架安裝在鐵地板上的必然要求，配與鐵地板連接的高強(qiáng)度螺栓。
二取得了一定進展、主要技術(shù)指標(biāo)：
1完善好、zui大加載扭矩：50kNm
1.1、zui大靜態(tài)加載扭矩：±50kNm積極參與；
1.2問題分析、zui大動(dòng)態(tài)加載扭矩：±40kNm；
2交流研討、精度等級(jí)：1級(jí)更加完善；
3、扭矩測(cè)量范圍：zui大加載扭矩的4%～滿(mǎn)程示範推廣；
4堅持好、扭矩測(cè)量的最小分辨力：10Nm；
5大幅增加、zui大扭角范圍： 0～±10°特性；
6、扭角測(cè)量精度：±0.1°等特點；
7建言直達、試驗(yàn)波形：正弦波、三角波將進一步、斜波充分發揮、組合波、隨機(jī)波成就；
8重要方式、頻率范圍：0.01～10Hz；
8.1系統、滿(mǎn)足頻率為10Hz時(shí)非常重要，角度為1°；
8.2空間廣闊、以每次耗時(shí)0.175秒的速度營造一處，單方向轉(zhuǎn)動(dòng)10o進(jìn)行2000次的試驗(yàn)改革創新，力矩為40kNm；
9取得顯著成效、采樣頻率：大于1000Hz新模式；
10、夾頭夾持工件的zui大直徑：按照用戶(hù)要求設(shè)計(jì)不容忽視；
11組織了、夾頭可移動(dòng)距離的范圍：0～1500mm；
12說服力、工件裝夾方式：法蘭裝夾服務為一體、人工安裝；
13逐漸顯現、試驗(yàn)機(jī)主軸中心距工作面高度：≥500mm；
14系統穩定性、電液伺服油源：
14.1拓展基地、流量：300L/min，壓力：21MPa全技術方案；
14.2分享、高精度過(guò)濾器，過(guò)濾精度：5um信息化；
14.3方式之一、有溫度超高保護(hù)、油液位報(bào)警新型儲能、超壓等保護(hù)系統(tǒng)創新能力；
14.4、油箱為全封閉結(jié)構(gòu)範圍，采用不銹鋼內(nèi)膽求得平衡，配有空氣濾清器、液面指示器等空間廣闊；
15至關重要、設(shè)急停按鈕，并布置在主控制板的易操作位置服務品質，急停按鈕按下后的發生，設(shè)備各
部件停止動(dòng)作，并保持當(dāng)時(shí)的狀態(tài)影響；
16新的動力、設(shè)備上安裝安全防護(hù)罩，并留有有機(jī)玻璃觀察窗指導；
17廣泛認同、可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)扭矩國際要求、扭轉(zhuǎn)角度的動(dòng)態(tài)閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換；
18鍛造、當(dāng)發(fā)生超扭矩競爭激烈、過(guò)流、過(guò)壓改善、超溫空白區、零件斷裂和試驗(yàn)結(jié)束等，可自動(dòng)停機(jī)信息化。
本試驗(yàn)系統(tǒng)的硬件配置達(dá)到要求提出的各項(xiàng)指標(biāo)形勢，試驗(yàn)軟件在WINDOWS 平臺(tái)下運(yùn)行，全中文界面取得明顯成效，操作簡(jiǎn)單方便服務機製。
（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)使用。）
