該試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),單出桿雙作用活塞缸施加試驗(yàn)力積極回應,圓柱銷(xiāo)插裝試樣重要性,負(fù)荷傳感器測(cè)力,根據(jù)試樣規(guī)格長(zhǎng)度可有級(jí)調(diào)整拉伸空間多種場景,計(jì)算機(jī)屏幕控制并顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線多元化服務體系,按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)。本機(jī)為吊裝帶類(lèi)擴大公共數據、鏈類(lèi)以及繩索類(lèi)做產(chǎn)品逐個(gè)拉伸試驗(yàn)專用設(shè)備深度,用于吊裝帶類(lèi)產(chǎn)品的逐個(gè)拉伸負(fù)荷、破壞等試驗(yàn)更加堅強,要求操作靈活方便與時俱進,加載緩慢平穩(wěn),機(jī)體承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)初步建立。
整體方案簡(jiǎn)述
1綜合運用、主機(jī)系統(tǒng):
主機(jī)部分主要由油缸座、油缸活塞的方法、移動(dòng)橫梁實事求是、固定橫梁及負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座落到實處、鋼板焊接框架服務水平、移動(dòng)橫梁和固定橫梁形成受力框架,移動(dòng)橫梁和固定橫梁上裝有拉伸夾具用以?shī)A持試樣的兩端技術創新,單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)處理方法,從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。固定橫梁與受力框架之間采用插銷(xiāo)連接持續向好,手動(dòng)調(diào)整試驗(yàn)空間習慣。
2、油源(液壓動(dòng)力)系統(tǒng):
油源系統(tǒng)由油泵電機(jī)組進展情況、油箱(含閥組及配套設(shè)施)的積極性、管路系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)四大部分組成生產效率。
詳見(jiàn)第二部分油源系統(tǒng)技術(shù)說(shuō)明使命責任。
3、控制使用、測(cè)量合規意識、顯示系統(tǒng)
3.1、采用液壓式試驗(yàn)機(jī)專用比例伺服閥控制試驗(yàn)力的加載有效性,操作方便現場;
3.2高端化、采用微機(jī)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力的負(fù)荷保持;
3.3我有所應、負(fù)荷傳感器測(cè)量試驗(yàn)力提單產;
3.4、計(jì)算機(jī)屏幕顯示各類(lèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)至關重要,繪制試驗(yàn)力-時(shí)間等曲線發展空間,曲線自動(dòng)數(shù)據(jù)處理;
3.5有所應、具有完整的文件操作及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能足了準備,試驗(yàn)數(shù)據(jù)以ASCⅡ碼方式完成,便于用戶二次數(shù)據(jù)處理著力提升;
3.6深刻內涵、打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告;
3.7融合、具有完整的安全保護(hù)裝置:
3.8深入闡釋、當(dāng)試驗(yàn)力超過(guò)每檔試驗(yàn)力的2%-5%時(shí),過(guò)載保護(hù)完成的事情,系統(tǒng)卸荷物聯與互聯;
3.9、當(dāng)活塞位移達(dá)到前后極限位置時(shí)改造層面,行程保護(hù)供給,油泵電機(jī)停機(jī)。
技術(shù)方案分項(xiàng)描述
1經驗分享、主機(jī)說(shuō)明
1.1解決方案、機(jī)架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),通過(guò)前后夾頭座有力扭轉、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)作用;
1.2、后夾頭座采用手動(dòng)推動(dòng)方式進(jìn)行試驗(yàn)空間有級(jí)調(diào)整空間載體;
1.3、主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)相對簡便,造型簡(jiǎn)潔明快重要組成部分、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理合作,使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性勃勃生機、安全性、美觀性達(dá)到統(tǒng)一極致用戶體驗。
2提供有力支撐、加載器技術(shù)說(shuō)明:
100kN主油缸加載器
2.1、單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作品率;
2.2相貫通、采用進(jìn)口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性積極影響;
2.3自動化方案、采用負(fù)荷傳感器實(shí)現(xiàn)軸向100kN試驗(yàn)力的測(cè)量,并有高精度的位移測(cè)量越來越重要;
2.4線上線下、活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤(pán)實(shí)現(xiàn)與高精度負(fù)荷傳感器聯(lián)接。
3醒悟、后夾頭座移動(dòng)裝置:
3.1數據顯示、后夾頭座移動(dòng)由手動(dòng)推動(dòng)、有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間也逐步提升;
3.2記得牢、后夾頭座移動(dòng)由支持小車(chē)在導(dǎo)軌上傳動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)空間的調(diào)整及試樣拉力試驗(yàn);
3.3不可缺少、試驗(yàn)空間調(diào)整范圍1000~3000mm蓬勃發展。
4、油源系統(tǒng)(泵站):
4.1積極回應、一套10l/min,30MPa恒壓泵組:
1)應(yīng)用于300kN主加載器重要性;
2)采用國(guó)內(nèi)品牌電機(jī),進(jìn)口低噪聲高壓齒輪泵多種場景。
4.2聽得進、電機(jī)安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動(dòng)和噪音先進水平;
4.3便利性、油箱:全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱,容積80升重要平臺,配油溫計(jì)深刻認識、油位計(jì),精密壓力過(guò)濾器應用提升,空氣濾清器等并帶有油溫主動性、液位、油阻保護(hù)與指示裝置發展的關鍵,根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)高精度的濾油裝置道路。
4.4、強(qiáng)電控制系統(tǒng):操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu)真諦所在,布置于試驗(yàn)操作區(qū)指導,并有專門(mén)設(shè)計(jì)的操作面板使各類(lèi)試驗(yàn)操作一目了然競爭力。
并具有溫度過(guò)限、濾油器堵塞進一步完善、液位過(guò)低等自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警功能集聚;
4.5、管路系統(tǒng):主油缸加載器關規定、夾頭作動(dòng)器的液壓管路采用高壓軟管連接發展基礎。
5、控制系統(tǒng):
1建強保護、雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路同期,結(jié)構(gòu)一致,提高了各通道的互換性使命責任;
2效果、計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)控制顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能;
3合規意識、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善密度增加,可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示;
6 創新內容、其他配備相應(yīng)的設(shè)施:
技術(shù)參數(shù):
1機遇與挑戰、試驗(yàn)力:300kN;
2服務延伸、測(cè)力范圍: 3kN~300kN 全程不分檔 共創輝煌;
3、試驗(yàn)力準(zhǔn)確度:±1%進一步;
試驗(yàn)力分辨率:1/300000碼
4大部分、試驗(yàn)空間(不包括活塞行程):1000-3000mm
5、活塞行程:500mm實際需求;
6解決方案、位移測(cè)量范圍:500mm;
7善謀新篇、位移測(cè)量分辨率:0.01mm增產;
8、拉頭空載快進(jìn)速度:不小于200mm/min方法;
9行動力、試驗(yàn)速度:0-120mm/min;
10穩中求進、工作中心高:350mm統籌;
11最深厚的底氣、測(cè)力方式:負(fù)荷傳感器測(cè)力協同控製;
12振奮起來、控制試驗(yàn)方式:計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制試驗(yàn)過(guò)程,計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線利用好,按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)深入各系統;
13、試樣夾持方式:根據(jù)用戶所提供試樣定制
14系列、主機(jī)外形尺寸約(長(zhǎng)*寬*高):5000x900x500mm作用;
15、可顯示多種試驗(yàn)曲線:力-位移慢體驗、力-時(shí)間著力增加、力-變形、應(yīng)力-應(yīng)變等科技實力。
16處理、控制臺(tái)與主機(jī)相分離,具有安全距離在此基礎上,主機(jī)應(yīng)有安全防護(hù)措施助力各行。
17、配置設(shè)施應(yīng)齊全相互融合,包括力值校準(zhǔn)系統(tǒng)首要任務、地腳螺栓等。
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