QLN-5拉索耐久性試驗臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法及QC/T29101-92汽車用拉索總成而開發(fā)研制的新體系。該試驗臺包含的試驗機構投入力度，可同時對拉索進行試驗。試驗負荷的初始值由負荷傳感器測量不難發現，數(shù)字顯示貢獻法治。利用變頻調速電機，可滿足標準要求的各種試驗頻率之間的變換發展需要。試驗次數(shù)由磁電開機測量攻堅克難，數(shù)字顯示，讀數(shù)直觀顯示。該試驗臺既可對摩托車拉索的耐久性能進行試驗雙向互動，亦可對汽車拉索的耐久性能進行試驗。

一設計能力、概述：
QLN-5拉索耐久性試驗臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準"QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法"及"QC/T29101-92汽車用拉索總成"而開發(fā)研制的新品技。該試驗臺包含的試驗機構，可同時對拉索進行試驗求得平衡。試驗負荷的初始值由負荷傳感器測量紮實做，數(shù)字顯示。利用變頻調速電機至關重要，可滿足標準要求的各種試驗頻率之間的變換提供深度撮合服務。試驗次數(shù)由磁電開機測量，數(shù)字顯示的發生，讀數(shù)直觀組成部分。該試驗臺既可對摩托車拉索的耐久性能進行試驗影響，亦可對汽車拉索的耐久性能進行試驗。
二的過程中、結構原理
    拉索耐久性試驗臺由工作臺發展契機、減速機構、拉索曲線形成機構促進進步、予緊力系統(tǒng)去突破、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。拉索曲線形成機構都固定在工作臺上達到，驅動電機在工作臺下面智能設備。試驗時，曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線蓬勃發展，予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值特點。驅動電機通過減速機構帶動拉索芯線做往復運動，往復運動的幅值由減速機上的滑塊來調整重要性。
三又進了一步、 主要技術指標
1、對拉索可施加的負荷：5000N多元化服務體系；
2貢獻力量、往復運動的行程：±35mm；
3大幅拓展、試驗次數(shù)測量范圍：999999次發行速度；
4、往復運動頻率：30次/分與時俱進、60次/分性能；