設(shè)備簡介：QLN-5拉索耐久性試驗臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“QC/T29101-92汽車用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法”而開發(fā)研制的。試驗負(fù)荷的初始值由滑輪機構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)砝碼實現(xiàn)去完善，利用標(biāo)準(zhǔn)彈簧和調(diào)節(jié)拉索往復(fù)運動的幅值實現(xiàn)初始力值和力值之間的交替施加橋梁作用，...

產(chǎn)品簡介：

QLN-5拉索耐久性試驗臺是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“QC/T29101-92汽車用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法”而開發(fā)研制的。試驗負(fù)荷的初始值由滑輪機構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)砝碼實現(xiàn)求索，利用標(biāo)準(zhǔn)彈簧和調(diào)節(jié)拉索往復(fù)運動的幅值實現(xiàn)初始力值和力值之間的交替施加讓人糾結，試驗次數(shù)由磁電傳感器測量，數(shù)字顯示穩定發展，讀數(shù)準(zhǔn)確基石之一、直觀。該試驗臺主要對汽車?yán)鞯哪途眯阅芎湍ν熊嚴(yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗增持能力。

主要參數(shù)：

結(jié)構(gòu)原理:
    拉索耐久性試驗臺由工作臺服務、減速機構(gòu)很重要、拉索支撐機構(gòu)能力和水平、滑輪機構(gòu)及砝碼覆蓋、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。驅(qū)動電機和減速機固定在工作臺面上研究，電機為雙速電機高效，轉(zhuǎn)速經(jīng)減速機減速后變?yōu)?0r/min、60r/min提高，然后再驅(qū)動曲柄滑塊機構(gòu)機構，將旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑?fù)的直線運動，從而帶動拉索按標(biāo)準(zhǔn)要求的運動方式進(jìn)行試驗交流。拉索繞成試驗所需的曲線基礎，滑輪機構(gòu)及砝碼給拉索施加需要的初始力值，往復(fù)運動的幅值由減速機上的滑塊來調(diào)整形勢。試驗次數(shù)測量系統(tǒng)對試驗次數(shù)進(jìn)行測量和顯示實踐者。